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📰 2026船舶智能运维与安全技术交流会在上海举办 - 国际船舶网移动版
本次船舶智能运维与安全技术交流会在上海成功举办，聚焦船舶智能运维、航行安全及数智化落地应用。会议汇聚了中国船级社、上海海事大学等单位并邀请航运企业、专家学者，共同探讨数字化交付、全链条智能运维体系的构建与落地难点。中国船级社分享了数字化交付的重要性及对后续维保、检验、智能分析的支撑作用；胡以怀教授提出将多源数据与各业务模块有机融合，形成完整的智能运维体系是行业长期发展关键；瑞欧威尔结合系泊试验数据，构建从试验到运维再到安全的在线闭环，推动现场作业从记录走向理解与辅助；儒海船舶介绍WinOrca FleetOne等解决方案，围绕统一数据标准、计划维保、智能运维、智慧仓储等模块，提升船东与船管公司的运营效能与安全保障。会上多方强调以数智化赋能运维、前置安全管控，致力打造开放、协同、可持续的海事生态，推动行业向数智化未来迈进。
🏷️ #船舶 #运维 #数智化 #安全 #落地
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📰 2026船舶智能运维与安全技术交流会在上海举办 - 国际船舶网移动版
本次船舶智能运维与安全技术交流会在上海成功举办，聚焦船舶智能运维、航行安全及数智化落地应用。会议汇聚了中国船级社、上海海事大学等单位并邀请航运企业、专家学者，共同探讨数字化交付、全链条智能运维体系的构建与落地难点。中国船级社分享了数字化交付的重要性及对后续维保、检验、智能分析的支撑作用；胡以怀教授提出将多源数据与各业务模块有机融合，形成完整的智能运维体系是行业长期发展关键；瑞欧威尔结合系泊试验数据，构建从试验到运维再到安全的在线闭环，推动现场作业从记录走向理解与辅助；儒海船舶介绍WinOrca FleetOne等解决方案，围绕统一数据标准、计划维保、智能运维、智慧仓储等模块，提升船东与船管公司的运营效能与安全保障。会上多方强调以数智化赋能运维、前置安全管控，致力打造开放、协同、可持续的海事生态，推动行业向数智化未来迈进。
🏷️ #船舶 #运维 #数智化 #安全 #落地
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📰 全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船正式命名
远海丝路轮是全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船，由扬州中远海运重工承建、中远海运散运运营、中国船级社参与审图与检验。船舶搭载数字化交付系统，在CCS全流程技术验证与质量管控下，形成可溯源、可管控、高安全的全生命周期数字档案底座，革新传统纸质资料交付模式，实现一键可查、全程可控，显著提升运营管理的智能化水平。CCS在数字化交付体系建设中提供完整认证路径：概念性数字船舶原理认可（AIP）、全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA），逐步验证设计与实施的可行性与规范性，形成完整能力图谱。绿色方面，该轮装备甲醇双燃料动力系统，能按航行工况灵活切换能源，满足EEDI Phase III能效标准；并攻克燃料供给、涂装、振动仿真等关键技术，采用节能减阻设计和模块化建造，显著降低碳排放与能耗。自开工以来，CCS镇江办事处全程驻场检验把关，确保结构、新能源动力、数字化系统等关键环节质量与进度，充分体现CCS在绿色智能船舶领域的服务能力。未来，CCS将继续推动航运新业态与新技术的发展，以高标准的供给与检验服务促进船舶产业数字化、绿色化升级，为交通强国、航运强国提供强劲动力。
🏷️ #数字化交付 #甲醇双燃料 #绿色智能 #船舶认证 #能效
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📰 全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船正式命名
远海丝路轮是全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船，由扬州中远海运重工承建、中远海运散运运营、中国船级社参与审图与检验。船舶搭载数字化交付系统，在CCS全流程技术验证与质量管控下，形成可溯源、可管控、高安全的全生命周期数字档案底座，革新传统纸质资料交付模式，实现一键可查、全程可控，显著提升运营管理的智能化水平。CCS在数字化交付体系建设中提供完整认证路径：概念性数字船舶原理认可（AIP）、全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA），逐步验证设计与实施的可行性与规范性，形成完整能力图谱。绿色方面，该轮装备甲醇双燃料动力系统，能按航行工况灵活切换能源，满足EEDI Phase III能效标准；并攻克燃料供给、涂装、振动仿真等关键技术，采用节能减阻设计和模块化建造，显著降低碳排放与能耗。自开工以来，CCS镇江办事处全程驻场检验把关，确保结构、新能源动力、数字化系统等关键环节质量与进度，充分体现CCS在绿色智能船舶领域的服务能力。未来，CCS将继续推动航运新业态与新技术的发展，以高标准的供给与检验服务促进船舶产业数字化、绿色化升级，为交通强国、航运强国提供强劲动力。
🏷️ #数字化交付 #甲醇双燃料 #绿色智能 #船舶认证 #能效
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📰 LR发布行业首个数字3D模型审批框架 - 国际船舶网移动版
英国劳氏船级社发布了《LR-GN-066数字三维模型指南》，标志着在船舶设计与审查流程中全面推进数字化的关键一步。新指南为造船厂、设计方和船东提供了一个实用且结构清晰的框架，明确以智能3D模型替代传统2D图纸在结构图纸审批初期阶段的应用要点、文件格式、模型组织、元数据、结构细节等级、版本控制及提交要求等内容，帮助客户在船舶全生命周期中管理数字资产，同时提升设计、制造与审批之间的数据一致性。对于已采用3D技术的单位，指南提供了将现有模型纳入审批的清晰路径，无需额外新增资产，且为自愿使用，未设强制性要求。LR强调通过明确模型内容、组织形式与审核方法，使客户更好地利用数字资产完成船级社认证，并在数字化工作平台Digital Workbench上进行审查与管理。这一框架将与造船厂、设计方及软件供应商共同测试与应用，以保障安全、质量与合规的前提下优化审批流程，新的数字三维模型指南自2026年7月发布并可通过Reg4ships获取。
🏷️ #数字化 #3D模型 #船级社 #LR-GN-066 #Reg4ships
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📰 LR发布行业首个数字3D模型审批框架 - 国际船舶网移动版
英国劳氏船级社发布了《LR-GN-066数字三维模型指南》，标志着在船舶设计与审查流程中全面推进数字化的关键一步。新指南为造船厂、设计方和船东提供了一个实用且结构清晰的框架，明确以智能3D模型替代传统2D图纸在结构图纸审批初期阶段的应用要点、文件格式、模型组织、元数据、结构细节等级、版本控制及提交要求等内容，帮助客户在船舶全生命周期中管理数字资产，同时提升设计、制造与审批之间的数据一致性。对于已采用3D技术的单位，指南提供了将现有模型纳入审批的清晰路径，无需额外新增资产，且为自愿使用，未设强制性要求。LR强调通过明确模型内容、组织形式与审核方法，使客户更好地利用数字资产完成船级社认证，并在数字化工作平台Digital Workbench上进行审查与管理。这一框架将与造船厂、设计方及软件供应商共同测试与应用，以保障安全、质量与合规的前提下优化审批流程，新的数字三维模型指南自2026年7月发布并可通过Reg4ships获取。
🏷️ #数字化 #3D模型 #船级社 #LR-GN-066 #Reg4ships
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📰 LR发布行业首个数字3D模型审批框架
英国劳氏船级社发布了海事行业首个专门指导使用数字3D模型进行船级社审批的LR-GN-066数字三维模型指南，标志着向以数字化为核心的船舶设计和审查流程迈出重要一步。该指南为造船厂、船舶设计方和船东提供了一个实用且结构清晰的框架，用于结构图纸审批的初期阶段，以智能3D模型替代传统2D图纸。在现代造船业中，数字设计环境日益普及，3D模型逐渐成为设计、建造和制造流程中工程信息的主要来源。尽管2D造船图纸的标准已非常成熟，使用3D模型进行船级社审批的等效指南却长期缺失，LR此次发布的新指南旨在填补空缺，协助客户更好地使用其在船舶全生命周期中创造并维护的数字资产。指南阐明了3D模型如何支持结构图纸审批，并明确此类模型应具备的特性，内容涵盖文件格式、模型组织、元数据、结构细节等级、版本控制以及提交要求，为设计方和审图人员提供统一框架。对已使用3D技术的船厂和设计院，指南提供将现有模型纳入审批的清晰路径，无需为船级社审批额外新建数字资产，提升设计、制造与审批间的数据一致性。该指南为自愿使用，不具有强制性，认可各方可自行制定等效方法。LR高级专家表示，最完整的船舶形态信息如今存在于数字化模型内，通过明确模型信息内容、组织方式和审核方法，能够帮助客户更清晰地掌握如何使用数字资产完成船级社认证，将现有工作成果的价值最大化。该指南是LR推进海事数字化工作的一部分，将持续与造船厂、设计方和软件供应商合作，测试并采用新数字化方法，在保障安全、质量与合规可靠性的前提下，优化船级社审批流程。依照该框架提交的模型，可通过数字化工作平台Digital Workbench进行审查与管理。新指南LR-GN-066于2026年7月发布，可通过Reg4ships获取。
🏷️ #船级社 #3D模型 #数字化 #船舶设计 #审查
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📰 LR发布行业首个数字3D模型审批框架
英国劳氏船级社发布了海事行业首个专门指导使用数字3D模型进行船级社审批的LR-GN-066数字三维模型指南，标志着向以数字化为核心的船舶设计和审查流程迈出重要一步。该指南为造船厂、船舶设计方和船东提供了一个实用且结构清晰的框架，用于结构图纸审批的初期阶段，以智能3D模型替代传统2D图纸。在现代造船业中，数字设计环境日益普及，3D模型逐渐成为设计、建造和制造流程中工程信息的主要来源。尽管2D造船图纸的标准已非常成熟，使用3D模型进行船级社审批的等效指南却长期缺失，LR此次发布的新指南旨在填补空缺，协助客户更好地使用其在船舶全生命周期中创造并维护的数字资产。指南阐明了3D模型如何支持结构图纸审批，并明确此类模型应具备的特性，内容涵盖文件格式、模型组织、元数据、结构细节等级、版本控制以及提交要求，为设计方和审图人员提供统一框架。对已使用3D技术的船厂和设计院，指南提供将现有模型纳入审批的清晰路径，无需为船级社审批额外新建数字资产，提升设计、制造与审批间的数据一致性。该指南为自愿使用，不具有强制性，认可各方可自行制定等效方法。LR高级专家表示，最完整的船舶形态信息如今存在于数字化模型内，通过明确模型信息内容、组织方式和审核方法，能够帮助客户更清晰地掌握如何使用数字资产完成船级社认证，将现有工作成果的价值最大化。该指南是LR推进海事数字化工作的一部分，将持续与造船厂、设计方和软件供应商合作，测试并采用新数字化方法，在保障安全、质量与合规可靠性的前提下，优化船级社审批流程。依照该框架提交的模型，可通过数字化工作平台Digital Workbench进行审查与管理。新指南LR-GN-066于2026年7月发布，可通过Reg4ships获取。
🏷️ #船级社 #3D模型 #数字化 #船舶设计 #审查
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📰 不只新造船业务！GTT布局船舶数字化运营市场 - 国际船舶网移动版
GTT Marine宣布将为马来西亚国油旗下全部期租LNG运输船队，提供一体化数字化解决方案，涵盖船舶性能监测、航次优化与碳减排、货物作业全流程可视化管控三大核心模块。系统通过数据采集、分析与Vesper Insights智能平台，将船舶长期运行状态、排程、调度及维保作业等信息直观呈现，提升运营效率并降低成本与碳排放，同时具备扩容能力以满足后续新增船队的需求。航次优化部分结合气象海况、船舶性能模型与数字孪生技术，提供7×24小时不间断的技术支撑与全流程决策辅助，确保燃油管控与减排目标的实现。货物作业模块实现舱操作与船上作业的可视化管控，提升透明度与协同效率。GTT Marine由GTT整合Danelec、Ascenz Marorka、Vessel Performance Solutions等资源，致力于提供数据采集、性能分析、航线优化等一体化工具，并由专属船队中心提供后台支持，推进行业向数据驱动的科学运营转型。该平台已在全球范围应用于超过1.7万艘船舶，标志着从船舶建造向运营阶段扩展的数字化服务拓展。
🏷️ #数字化 #航线优化 #碳减排 #船舶性能 #船队管理
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📰 不只新造船业务！GTT布局船舶数字化运营市场 - 国际船舶网移动版
GTT Marine宣布将为马来西亚国油旗下全部期租LNG运输船队，提供一体化数字化解决方案，涵盖船舶性能监测、航次优化与碳减排、货物作业全流程可视化管控三大核心模块。系统通过数据采集、分析与Vesper Insights智能平台，将船舶长期运行状态、排程、调度及维保作业等信息直观呈现，提升运营效率并降低成本与碳排放，同时具备扩容能力以满足后续新增船队的需求。航次优化部分结合气象海况、船舶性能模型与数字孪生技术，提供7×24小时不间断的技术支撑与全流程决策辅助，确保燃油管控与减排目标的实现。货物作业模块实现舱操作与船上作业的可视化管控，提升透明度与协同效率。GTT Marine由GTT整合Danelec、Ascenz Marorka、Vessel Performance Solutions等资源，致力于提供数据采集、性能分析、航线优化等一体化工具，并由专属船队中心提供后台支持，推进行业向数据驱动的科学运营转型。该平台已在全球范围应用于超过1.7万艘船舶，标志着从船舶建造向运营阶段扩展的数字化服务拓展。
🏷️ #数字化 #航线优化 #碳减排 #船舶性能 #船队管理
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📰 中国船级社发布船舶温室气体排放监测系统检验指南 - 能碳管理 - 低碳网
为满足航运业温室气体排放管控需求，中国船级社（CCS）编制了《船舶温室气体排放在线监测系统检验指南》（Z-16(202608)），将于2026年8月1日起生效。指南覆盖监测系统设计制造、安装运行至检验的全链条技术规范，统一了CO₂、CH₄、N₂O的监测与数据管控要求，填补了船用检验标准空白，解决行业在测量精度、数据防篡改、布置安装、型式试验等环节缺少权威依据的问题。该指南明确系统通用设计、废气流量与气体浓度测量、排放量核算、数据存储、图纸送审、型式试验、网络安全等全套技术要求，统一各类分析仪及流量设备的性能阈值，并规定数据防篡改、UTC时间同步、42个月存储、故障报警等数字化可信管控要素，覆盖船舶摇摆、振动、高温盐雾、电磁兼容等环境试验及全套型式试验项目，建立从研发到出厂检验的标准化体系，为船厂、航运企业和检验机构提供技术支撑，推动航运业绿色低碳与数字化管控转型。特别声明：相关转载均署名来源，版权归原作者所有，需注明来源。
🏷️ #船舶排放 #在线监测 #检验指南 #低碳化 #数字化
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📰 中国船级社发布船舶温室气体排放监测系统检验指南 - 能碳管理 - 低碳网
为满足航运业温室气体排放管控需求，中国船级社（CCS）编制了《船舶温室气体排放在线监测系统检验指南》（Z-16(202608)），将于2026年8月1日起生效。指南覆盖监测系统设计制造、安装运行至检验的全链条技术规范，统一了CO₂、CH₄、N₂O的监测与数据管控要求，填补了船用检验标准空白，解决行业在测量精度、数据防篡改、布置安装、型式试验等环节缺少权威依据的问题。该指南明确系统通用设计、废气流量与气体浓度测量、排放量核算、数据存储、图纸送审、型式试验、网络安全等全套技术要求，统一各类分析仪及流量设备的性能阈值，并规定数据防篡改、UTC时间同步、42个月存储、故障报警等数字化可信管控要素，覆盖船舶摇摆、振动、高温盐雾、电磁兼容等环境试验及全套型式试验项目，建立从研发到出厂检验的标准化体系，为船厂、航运企业和检验机构提供技术支撑，推动航运业绿色低碳与数字化管控转型。特别声明：相关转载均署名来源，版权归原作者所有，需注明来源。
🏷️ #船舶排放 #在线监测 #检验指南 #低碳化 #数字化
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📰 告别“图纸山” 驶入“数据海”——中国船级社江苏分社船舶数字化交付实践侧记
7月11日，CCS向中远海运重工颁发全球首张船舶数字化交付系统GDA证书，标志着中国船级社在数智化升级推动行业转型方面迈出关键步伐。从纸山到云端、从二维到三维，CCS用不到一年实现数字化交付能力的全面建成与全维覆盖，担任数字化转型的“领航员”和“实践者”。本次发展以船舶数字化交付指南为基础，提出F/D/M三级标准，逐步以电子文件、结构化数据再到三维数字模型，建立完整的数据链路并提升可视化与智能运维能力。技术难题方面，CCS推出“一码通”以统一设备名称、并以自主三维平台实现毫米级数据压缩与浏览，确保在普及门槛与高级应用之间取得平衡，形成对不同数字化成熟度船东的清晰进阶路径。江苏分社在标准制定、评审、技术支持及现场落地方面贡献突出，先后推动扬州新船项目的AIP证书落地及多家船厂的数字化交付服务落地，未来将把入级检验嵌入智造流程、拓展交付数据在运营与金融等全链路的应用，并培育复合型数字化人才。纸页将逐渐被数据所替代，CCS通过数字化交付，推动船舶全生命周期的数据贯通与高效管理，助力中国造船业走向更高水平的蓝海。
🏷️ #数字化交付 #船舶科技 #三维建模 #智能运维 #行业标准
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📰 告别“图纸山” 驶入“数据海”——中国船级社江苏分社船舶数字化交付实践侧记
7月11日，CCS向中远海运重工颁发全球首张船舶数字化交付系统GDA证书，标志着中国船级社在数智化升级推动行业转型方面迈出关键步伐。从纸山到云端、从二维到三维，CCS用不到一年实现数字化交付能力的全面建成与全维覆盖，担任数字化转型的“领航员”和“实践者”。本次发展以船舶数字化交付指南为基础，提出F/D/M三级标准，逐步以电子文件、结构化数据再到三维数字模型，建立完整的数据链路并提升可视化与智能运维能力。技术难题方面，CCS推出“一码通”以统一设备名称、并以自主三维平台实现毫米级数据压缩与浏览，确保在普及门槛与高级应用之间取得平衡，形成对不同数字化成熟度船东的清晰进阶路径。江苏分社在标准制定、评审、技术支持及现场落地方面贡献突出，先后推动扬州新船项目的AIP证书落地及多家船厂的数字化交付服务落地，未来将把入级检验嵌入智造流程、拓展交付数据在运营与金融等全链路的应用，并培育复合型数字化人才。纸页将逐渐被数据所替代，CCS通过数字化交付，推动船舶全生命周期的数据贯通与高效管理，助力中国造船业走向更高水平的蓝海。
🏷️ #数字化交付 #船舶科技 #三维建模 #智能运维 #行业标准
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📰 以“智”提效，扬州船舶向“新”而行_中共江苏省委新闻网
7月11日，扬州举行以“数智赋能 领航未来”为主题的中国航海日论坛，现场专家学者围绕船舶产业数字化、智能化转型展开深入研讨，海工企业以智造实践回应大会号召。上半年扬州船舶海工产业链规上企业共实现累计开票销售280.7亿元、工业产值285.7亿元，分别同比增长31.8%和28.2%，智能产线落地投产、原创数字技术突破显著，奠定了高质量发展的坚实底盘。江都区的中远海运重工在智能管加工车间通过六轴机器人协作、3D视觉扫描自适应匹配等实现全过程自动化，车间数字化管理覆盖物料到交付全过程，单班次产能提升近一倍，焊接合格率超99%。同时，全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可证书的颁发，标志着数字化交付体系在设计、制造、维保等全流程的贯通应用，推动船舶从“制造”向“智造”转变。其他船厂的5G+智能工厂、绿色智能制造升级也在稳步推进，形成以数字化、智能化为驱动的产业集群效应。扬州市工信部门统计，今年已落地10个亿元级别的重点项目，总投资54亿元，进一步完善核心配套、填补产业链短板，提升区域在高端船舶和海工装备领域的竞争力。
🏷️ #数智转型 #数字化交付 #智能制造 #船舶智造 #扬州
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📰 以“智”提效，扬州船舶向“新”而行_中共江苏省委新闻网
7月11日，扬州举行以“数智赋能 领航未来”为主题的中国航海日论坛，现场专家学者围绕船舶产业数字化、智能化转型展开深入研讨，海工企业以智造实践回应大会号召。上半年扬州船舶海工产业链规上企业共实现累计开票销售280.7亿元、工业产值285.7亿元，分别同比增长31.8%和28.2%，智能产线落地投产、原创数字技术突破显著，奠定了高质量发展的坚实底盘。江都区的中远海运重工在智能管加工车间通过六轴机器人协作、3D视觉扫描自适应匹配等实现全过程自动化，车间数字化管理覆盖物料到交付全过程，单班次产能提升近一倍，焊接合格率超99%。同时，全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可证书的颁发，标志着数字化交付体系在设计、制造、维保等全流程的贯通应用，推动船舶从“制造”向“智造”转变。其他船厂的5G+智能工厂、绿色智能制造升级也在稳步推进，形成以数字化、智能化为驱动的产业集群效应。扬州市工信部门统计，今年已落地10个亿元级别的重点项目，总投资54亿元，进一步完善核心配套、填补产业链短板，提升区域在高端船舶和海工装备领域的竞争力。
🏷️ #数智转型 #数字化交付 #智能制造 #船舶智造 #扬州
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📰 以“智”提效，扬州船舶向“新”而行
本次扬州举行的2026年中国航海日论坛聚焦船舶产业的数字化、智能化转型，展现了数智化对行业的深刻改变。数据表明，上半年扬州船舶海工产业链规上企业销售与产值实现两位数增长，智能产线与数字化系统落地促使生产效率显著提升，单班次可焊接120根双端法兰，机器人焊接合格率超99%。此外，全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可与“数字化交付”理念，正在革新交付与维保的全生命周期服务，推动从传统制造向船舶智造转型。江都、广陵等区的企业通过一系列技改与智能化改造，提升产能、优化工艺、推动绿色、低成本高效生产，形成以5G、MES、数字孪生等为支撑的完整智能制造体系。扬州市工信部门也持续扩大投资与重点项目布局，力促核心配套、主机及零部件产业链协同发展，完善造船产业闭环，助力扬州在全球高端船舶与海工装备领域的竞争力。总体来看，数字化、智能化正在驱动扬州船舶产业实现高质量发展与全球竞争力提升。
🏷️ #船舶智造 #数字化转型 #智能制造 #绿色制造 #产业升级
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📰 以“智”提效，扬州船舶向“新”而行
本次扬州举行的2026年中国航海日论坛聚焦船舶产业的数字化、智能化转型，展现了数智化对行业的深刻改变。数据表明，上半年扬州船舶海工产业链规上企业销售与产值实现两位数增长，智能产线与数字化系统落地促使生产效率显著提升，单班次可焊接120根双端法兰，机器人焊接合格率超99%。此外，全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可与“数字化交付”理念，正在革新交付与维保的全生命周期服务，推动从传统制造向船舶智造转型。江都、广陵等区的企业通过一系列技改与智能化改造，提升产能、优化工艺、推动绿色、低成本高效生产，形成以5G、MES、数字孪生等为支撑的完整智能制造体系。扬州市工信部门也持续扩大投资与重点项目布局，力促核心配套、主机及零部件产业链协同发展，完善造船产业闭环，助力扬州在全球高端船舶与海工装备领域的竞争力。总体来看，数字化、智能化正在驱动扬州船舶产业实现高质量发展与全球竞争力提升。
🏷️ #船舶智造 #数字化转型 #智能制造 #绿色制造 #产业升级
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📰 中国船级社颁发全球首张船舶数字化交付系统GDA证书
2026年中国航海日在扬州举行的港航企业发展研讨会上，CCS向中远海运重工颁发全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA）证书，标志着CCS数字化交付认证体系实现从实体船舶产品向数字化软件系统的全面拓展。该船舶数字化交付系统以三维数字虚拟船为核心，打通全流程数据链路，覆盖船舶全生命周期，能够实现物理船与数字船的同步交付，支持运营端多项作业与建造端数据归集，推动船型迭代与工艺优化。同时，系统搭载AI多模态检索模块，提升信息检索与深度分析能力，提升数据利用价值。经CCS验证，该系统符合附加标志规范，并可对接CCS中继模型。此次GDA证书落地是在双方去年签署合作框架协议基础上的实质落地，依托CCS《船舶数字化交付指南》（2025）及《数字船舶白皮书》体系，验证了数字化交付模式下概念数字船舶技术路线的合规可行，为数字船舶长效发展提供支撑。未来，CCS将继续推动数字化、智能化技术研发与检验服务，促进行业协同，夯实船舶全生命周期数字化管理的数据根基，推动航运绿色智能高质量发展。
🏷️ #数字化 #船舶交付 #AI检索 #数字化管理 #绿色智能
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📰 中国船级社颁发全球首张船舶数字化交付系统GDA证书
2026年中国航海日在扬州举行的港航企业发展研讨会上，CCS向中远海运重工颁发全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA）证书，标志着CCS数字化交付认证体系实现从实体船舶产品向数字化软件系统的全面拓展。该船舶数字化交付系统以三维数字虚拟船为核心，打通全流程数据链路，覆盖船舶全生命周期，能够实现物理船与数字船的同步交付，支持运营端多项作业与建造端数据归集，推动船型迭代与工艺优化。同时，系统搭载AI多模态检索模块，提升信息检索与深度分析能力，提升数据利用价值。经CCS验证，该系统符合附加标志规范，并可对接CCS中继模型。此次GDA证书落地是在双方去年签署合作框架协议基础上的实质落地，依托CCS《船舶数字化交付指南》（2025）及《数字船舶白皮书》体系，验证了数字化交付模式下概念数字船舶技术路线的合规可行，为数字船舶长效发展提供支撑。未来，CCS将继续推动数字化、智能化技术研发与检验服务，促进行业协同，夯实船舶全生命周期数字化管理的数据根基，推动航运绿色智能高质量发展。
🏷️ #数字化 #船舶交付 #AI检索 #数字化管理 #绿色智能
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📰 儒海船舶即将亮相新加坡亚太海事展 重磅发布EngineGuard电喷机智能运维系统_中华网
2026新加坡亚太海事展(APM 2026)将于3月25日至27日在滨海湾金沙会展中心举行，青岛儒海船舶股份有限公司在A-T02展位亮相，展示“更安全、更绿色、更智能、更美好”的理念与中国智慧在船舶工程服务领域的探索。公司以数字化驱动、数据赋能为核心，构建船海行业的大数据底座，提供全生命周期解决方案，覆盖智能维保、智能运维、智能能效、智能运营四大板块，致力于成为世界级船舶智能运维企业。其智能维保实现“智能维保服务+智能运维技术+智能保障体系”三位一体的管理体系，并具备全球八大维保基地、300余名技术人员等资源，推动设备健康管理、预测性维护及AR远程辅助等数字化运维模式。能效方面，推出船舶能效精益管理系统EEM，获得ClassNK认证，能自动采集能效数据、生成碳强度报告，并支持MRV&DCS自动认证，为EEXI、CII等新规提供落地路径。同时， EngineGuard等智能运维系统上市发布，面向船队提供预测性运维与管理透明化的解决方案，提升运营效率、降低成本。儒海通过前置仓、中心仓、本地仓的“三仓布局”与ISO19848数据标准，提升备件保障与仓储数字化落地。展望狮城之约，儒海将与全球船东、船管公司及合作伙伴深入交流，共同探讨行业未来。
🏷️ #船舶智能 #海事展 #智能运维 #能效管理 #数字化
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📰 儒海船舶即将亮相新加坡亚太海事展 重磅发布EngineGuard电喷机智能运维系统_中华网
2026新加坡亚太海事展(APM 2026)将于3月25日至27日在滨海湾金沙会展中心举行，青岛儒海船舶股份有限公司在A-T02展位亮相，展示“更安全、更绿色、更智能、更美好”的理念与中国智慧在船舶工程服务领域的探索。公司以数字化驱动、数据赋能为核心，构建船海行业的大数据底座，提供全生命周期解决方案，覆盖智能维保、智能运维、智能能效、智能运营四大板块，致力于成为世界级船舶智能运维企业。其智能维保实现“智能维保服务+智能运维技术+智能保障体系”三位一体的管理体系，并具备全球八大维保基地、300余名技术人员等资源，推动设备健康管理、预测性维护及AR远程辅助等数字化运维模式。能效方面，推出船舶能效精益管理系统EEM，获得ClassNK认证，能自动采集能效数据、生成碳强度报告，并支持MRV&DCS自动认证，为EEXI、CII等新规提供落地路径。同时， EngineGuard等智能运维系统上市发布，面向船队提供预测性运维与管理透明化的解决方案，提升运营效率、降低成本。儒海通过前置仓、中心仓、本地仓的“三仓布局”与ISO19848数据标准，提升备件保障与仓储数字化落地。展望狮城之约，儒海将与全球船东、船管公司及合作伙伴深入交流，共同探讨行业未来。
🏷️ #船舶智能 #海事展 #智能运维 #能效管理 #数字化
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📰 经区一项目入选2026年全省百个质量技术攻关项目
近日，省市场监督管理局公布2026年百个质量技术攻关项目，招商局船舶工业集团威海船厂有限公司的“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”成功入选，成为威海唯一入选的质量发展类优质项目。该项目的入选，既是对经区船舶产业质量技术创新能力的高度认可，也将为区域船舶制造产业向智能化、精益化转型注入强劲动力。作为船舶制造领域的核心技术升级项目，“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”聚焦船舶建造过程中检测环节的效率与精度痛点，以数字射线（DR）检测技术为核心，开展全流程、系统性的技术攻关与工艺优化。相较于传统胶片射线检测技术，DR数字化检测技术具备检测效率高、成像精度优、辐射剂量低、数据可数字化管理等显著优势，可实现船舶焊缝等关键部位质量的快速、精准检测，大幅缩短检测周期，降低检测成本，同时为船舶质量全生命周期追溯提供数据支撑，契合船舶产业绿色化、智能化、高品质的发展趋势。经区市场监督管理局将以该项目入选为契机，建立“一项目一专员”服务机制，协调解决项目推进中的堵点难点，确保项目按期高质量完成。同时，总结提炼项目形成的先进技术、管理模式与经验，推动攻关成果向标准规范、计量方法、检测能力转化，助力成果向产业链上下游推广，充分发挥“实施一批项目、突破一批技术、带动一片产业”的放大效应，全力推动区域船舶产业向价值链高端攀升。
🏷️ #船舶DR #数字化检测 #精益化质量 #威海产业 #智能制造
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📰 经区一项目入选2026年全省百个质量技术攻关项目
近日，省市场监督管理局公布2026年百个质量技术攻关项目，招商局船舶工业集团威海船厂有限公司的“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”成功入选，成为威海唯一入选的质量发展类优质项目。该项目的入选，既是对经区船舶产业质量技术创新能力的高度认可，也将为区域船舶制造产业向智能化、精益化转型注入强劲动力。作为船舶制造领域的核心技术升级项目，“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”聚焦船舶建造过程中检测环节的效率与精度痛点，以数字射线（DR）检测技术为核心，开展全流程、系统性的技术攻关与工艺优化。相较于传统胶片射线检测技术，DR数字化检测技术具备检测效率高、成像精度优、辐射剂量低、数据可数字化管理等显著优势，可实现船舶焊缝等关键部位质量的快速、精准检测，大幅缩短检测周期，降低检测成本，同时为船舶质量全生命周期追溯提供数据支撑，契合船舶产业绿色化、智能化、高品质的发展趋势。经区市场监督管理局将以该项目入选为契机，建立“一项目一专员”服务机制，协调解决项目推进中的堵点难点，确保项目按期高质量完成。同时，总结提炼项目形成的先进技术、管理模式与经验，推动攻关成果向标准规范、计量方法、检测能力转化，助力成果向产业链上下游推广，充分发挥“实施一批项目、突破一批技术、带动一片产业”的放大效应，全力推动区域船舶产业向价值链高端攀升。
🏷️ #船舶DR #数字化检测 #精益化质量 #威海产业 #智能制造
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📰 船舶开展数字化改造的企业比例达94.2%
最新发布的《制造业数字化转型发展报告（2025年）》显示，船舶行业在数字化改造方面已取得显著进展，企业参与比例达到94.2%，并围绕复杂系统工程需求实现设计、建造与运营的全生命周期管理。船舶制造涉及数十万零部件，跨专业协同和长周期建造使得数字化转型的关键在于构建贯穿“设计—交付—运营”的数字协同体系。报告指出，在营销服务环节与研发设计环节的得分相对领先，强调通过数据与模型支撑研发设计，提升多专业协同效率；通过对分段中间产品的精细化管控，提升供应链响应能力。依托船舶管理系统，延伸服务价值链，推动从交付船舶向运营服务的商业模式升级。为推进行业数字化转型，工信部及相关部委已发布14个行业数字化转型实施方案，强调“一业一策”精准改造，并明确未来将由标杆引领转向规模推广、由数字赋能向智能应用的跨越。需以信息化与工业化深度融合为主线，以智能制造为方向，通过工业互联网等基础设施支撑，推进场景培育、改造示范和推广应用，完善技术、标准、安全等基础，统筹资源，加速数字技术的大规模普及与智能应用探索。
🏷️ #数字化 #船舶制造 #智能制造 #工业互联网 #产业升级
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📰 船舶开展数字化改造的企业比例达94.2%
最新发布的《制造业数字化转型发展报告（2025年）》显示，船舶行业在数字化改造方面已取得显著进展，企业参与比例达到94.2%，并围绕复杂系统工程需求实现设计、建造与运营的全生命周期管理。船舶制造涉及数十万零部件，跨专业协同和长周期建造使得数字化转型的关键在于构建贯穿“设计—交付—运营”的数字协同体系。报告指出，在营销服务环节与研发设计环节的得分相对领先，强调通过数据与模型支撑研发设计，提升多专业协同效率；通过对分段中间产品的精细化管控，提升供应链响应能力。依托船舶管理系统，延伸服务价值链，推动从交付船舶向运营服务的商业模式升级。为推进行业数字化转型，工信部及相关部委已发布14个行业数字化转型实施方案，强调“一业一策”精准改造，并明确未来将由标杆引领转向规模推广、由数字赋能向智能应用的跨越。需以信息化与工业化深度融合为主线，以智能制造为方向，通过工业互联网等基础设施支撑，推进场景培育、改造示范和推广应用，完善技术、标准、安全等基础，统筹资源，加速数字技术的大规模普及与智能应用探索。
🏷️ #数字化 #船舶制造 #智能制造 #工业互联网 #产业升级
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📰 权威报告！我国船舶行业排名第二
据《中国信息通信研究院》发布的《制造业数字化转型发展报告（2025年）》，我国重点行业数字化转型已进入规模化普及阶段，规上工业企业数字化改造比例达89.6%，数字化设备普及率57.7%。在14个重点行业中，船舶行业数字化改造企业比例高达94.2%，居于前列。船舶数字化转型以设计—交付—运营全链条协同为核心，通过“无纸化”建造、三维数字模型和单一数据源支撑，显著提升设计、制造与物流管理效率。具体做法包括：以数据和模型赋能研发设计，实现跨专业高效协同；通过分段中间产品的精细化管控提升供应链响应；借助船舶管理系统延伸服务价值链，推动从交付船舶向运营服务的商业模式升级。海上运输领域通过自研物流管控系统、条码/ RFID 实现对托盘的精准管理，确保物料在正确时间、正确数量抵达正确工位，降低物流阻塞与资源闲置。未来，数字化将推动研发数据与工艺模型的跨环节流动，形成联合研发、协同验证与共同迭代的新型产业协同模式，并通过开放式数字研发平台推动关键技术的快速成熟。
🏷️ #数字化转型 #船舶行业 #无纸化建造 #智能船舶 #产业协同
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📰 权威报告！我国船舶行业排名第二
据《中国信息通信研究院》发布的《制造业数字化转型发展报告（2025年）》，我国重点行业数字化转型已进入规模化普及阶段，规上工业企业数字化改造比例达89.6%，数字化设备普及率57.7%。在14个重点行业中，船舶行业数字化改造企业比例高达94.2%，居于前列。船舶数字化转型以设计—交付—运营全链条协同为核心，通过“无纸化”建造、三维数字模型和单一数据源支撑，显著提升设计、制造与物流管理效率。具体做法包括：以数据和模型赋能研发设计，实现跨专业高效协同；通过分段中间产品的精细化管控提升供应链响应；借助船舶管理系统延伸服务价值链，推动从交付船舶向运营服务的商业模式升级。海上运输领域通过自研物流管控系统、条码/ RFID 实现对托盘的精准管理，确保物料在正确时间、正确数量抵达正确工位，降低物流阻塞与资源闲置。未来，数字化将推动研发数据与工艺模型的跨环节流动，形成联合研发、协同验证与共同迭代的新型产业协同模式，并通过开放式数字研发平台推动关键技术的快速成熟。
🏷️ #数字化转型 #船舶行业 #无纸化建造 #智能船舶 #产业协同
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📰 中船集团沪东中华自主研发中国新一代船舶产品发布
1月10日，中国船舶集团旗下的沪东中华公司发布了自主研发的船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着中国船舶行业在数字化转型方面迈出了重要一步。该平台打通了设计、制造和管理的全栈功能，将为船舶行业在科技自立自强和数字中国建设中提供有力支持。
SPDM3.0的研发始于2010年，历经多个版本的迭代，逐渐形成了独特的核心能力。此次发布的系统不仅覆盖了船舶设计的核心业务链，还建立了一体化的数据管理体系，实现从设计文档到归档追溯的全程数智化管控。
此外，SPDM3.0具备高性能的技术保障，支持安全自主可控的软硬件环境，为企业提供了弹性灵活的运行支撑。此平台致力于形成一个标准化、智能化、可推广的船舶自主工业软件系统，推动行业的数字化进程。
🏷️ #船舶 #沪东中华 #数字化 #自主可控 #管理平台
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📰 中船集团沪东中华自主研发中国新一代船舶产品发布
1月10日，中国船舶集团旗下的沪东中华公司发布了自主研发的船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着中国船舶行业在数字化转型方面迈出了重要一步。该平台打通了设计、制造和管理的全栈功能，将为船舶行业在科技自立自强和数字中国建设中提供有力支持。
SPDM3.0的研发始于2010年，历经多个版本的迭代，逐渐形成了独特的核心能力。此次发布的系统不仅覆盖了船舶设计的核心业务链，还建立了一体化的数据管理体系，实现从设计文档到归档追溯的全程数智化管控。
此外，SPDM3.0具备高性能的技术保障，支持安全自主可控的软硬件环境，为企业提供了弹性灵活的运行支撑。此平台致力于形成一个标准化、智能化、可推广的船舶自主工业软件系统，推动行业的数字化进程。
🏷️ #船舶 #沪东中华 #数字化 #自主可控 #管理平台
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📰 沪东中华自主研发我国新一代船舶产品数据平台发布
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新纪元。该平台打通了设计、制造和管理的全栈流程，展现出东欣公司在船舶产品数据管理领域的领先地位。自2010年起，东欣公司便致力于自主研发，经过多次迭代，SPDM3.0不仅提升了功能的全面性，而且更符合船舶行业的特定需求。
SPDM3.0作为设计数据的统一管理平台，深度整合了设计、制造和供应链等环节，实现了从设计到生产，再到质量控制的全流程贯通。该系统具备快速检索、版本追溯和变更管控的能力，有效解决了行业内普遍存在的数据管理难题。通过智能化管控，企业能够更加精准地进行设计任务拆解与工时核算，提升设计效率。
当前，数字化趋势正在全球范围内重塑产业格局，SPDM3.0的发布回应了船舶行业在智能制造背景下的管理需求。它为行业提供了覆盖设计、制造和管理的全栈解决方案，助力中国船舶工业在“十四五”期间实现转型升级，推动创新发展，成为行业数字化转型的重要驱动力。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #全生命周期 #智能制造
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📰 沪东中华自主研发我国新一代船舶产品数据平台发布
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新纪元。该平台打通了设计、制造和管理的全栈流程，展现出东欣公司在船舶产品数据管理领域的领先地位。自2010年起，东欣公司便致力于自主研发，经过多次迭代，SPDM3.0不仅提升了功能的全面性，而且更符合船舶行业的特定需求。
SPDM3.0作为设计数据的统一管理平台，深度整合了设计、制造和供应链等环节，实现了从设计到生产，再到质量控制的全流程贯通。该系统具备快速检索、版本追溯和变更管控的能力，有效解决了行业内普遍存在的数据管理难题。通过智能化管控，企业能够更加精准地进行设计任务拆解与工时核算，提升设计效率。
当前，数字化趋势正在全球范围内重塑产业格局，SPDM3.0的发布回应了船舶行业在智能制造背景下的管理需求。它为行业提供了覆盖设计、制造和管理的全栈解决方案，助力中国船舶工业在“十四五”期间实现转型升级，推动创新发展，成为行业数字化转型的重要驱动力。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #全生命周期 #智能制造
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📰 重磅收购！国际顶尖船管V.Group，形成脱碳闭环
2026年1月6日，V.Group宣布收购燃油效率与脱碳伙伴Njord，Njord将成为其主要脱碳品牌，与V.的海事服务平台深度整合，提升其数字化脱碳能力。这次收购不仅是力量补强，更是V.向“数字化+脱碳交付”转型的重要步骤，旨在改善船东和租家的能效及减排方案。
Njord定位为交付型伙伴，不仅提供咨询，还涵盖能效技术方案设计、项目管理、安装实施及效果跟踪等服务。它的加入将V.的运营能力与Njord的技术集成能力结合，形成从合规到实地落地的完整服务链条。作为反应市场需求的重要举措，V.将在碳成本上升的背景下，为船东提供可行的减排解决方案。
通过此次收购，V.不仅强化了其在数字化船管上的能力，还将自身定位转变为燃效与脱碳生态服务商，为未来航运业的可持续发展打下基础。这一变化预示着市场将奖励能够提供可靠、可持续解决方案的服务商，V.的管理能力将更具实效。
🏷️ #V.Group #Njord #脱碳 #船舶管理 #数字化
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📰 重磅收购！国际顶尖船管V.Group，形成脱碳闭环
2026年1月6日，V.Group宣布收购燃油效率与脱碳伙伴Njord，Njord将成为其主要脱碳品牌，与V.的海事服务平台深度整合，提升其数字化脱碳能力。这次收购不仅是力量补强，更是V.向“数字化+脱碳交付”转型的重要步骤，旨在改善船东和租家的能效及减排方案。
Njord定位为交付型伙伴，不仅提供咨询，还涵盖能效技术方案设计、项目管理、安装实施及效果跟踪等服务。它的加入将V.的运营能力与Njord的技术集成能力结合，形成从合规到实地落地的完整服务链条。作为反应市场需求的重要举措，V.将在碳成本上升的背景下，为船东提供可行的减排解决方案。
通过此次收购，V.不仅强化了其在数字化船管上的能力，还将自身定位转变为燃效与脱碳生态服务商，为未来航运业的可持续发展打下基础。这一变化预示着市场将奖励能够提供可靠、可持续解决方案的服务商，V.的管理能力将更具实效。
🏷️ #V.Group #Njord #脱碳 #船舶管理 #数字化
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新阶段。该平台打通了设计、制造和管理全栈，提升了船舶产品数据管理的效率。自2010年开始研发，SPDM3.0通过不断的创新迭代，形成了具有中国特色和船舶特点的核心能力，能够提供高质量的设计数据，实现各环节的深度联动。
SPDM3.0系统具备全面的功能，涵盖设计文档和数据的全生命周期管理，确保从图纸绘制到归档追溯的全程数智化管控。平台通过精准拆解设计任务和核算工时成本，助力企业实现设计精益化管理。同时，系统打破了数据壁垒，促进了多专业数据的无缝流转，支持企业构建互联互通的生态系统。
安全性方面，SPDM3.0在访问控制、数据传输和存储等环节进行了加固处理，确保了系统的自主可控，支持国产软硬件环境的应用。这一平台的发布将有效应对船舶行业面临的海量数据管理难题，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理需求，为中国船舶工业的转型升级注入新的动能。
🏷️ #船舶 #数据管理 #数字化转型 #智能制造 #SPDM3.0
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新阶段。该平台打通了设计、制造和管理全栈，提升了船舶产品数据管理的效率。自2010年开始研发，SPDM3.0通过不断的创新迭代，形成了具有中国特色和船舶特点的核心能力，能够提供高质量的设计数据，实现各环节的深度联动。
SPDM3.0系统具备全面的功能，涵盖设计文档和数据的全生命周期管理，确保从图纸绘制到归档追溯的全程数智化管控。平台通过精准拆解设计任务和核算工时成本，助力企业实现设计精益化管理。同时，系统打破了数据壁垒，促进了多专业数据的无缝流转，支持企业构建互联互通的生态系统。
安全性方面，SPDM3.0在访问控制、数据传输和存储等环节进行了加固处理，确保了系统的自主可控，支持国产软硬件环境的应用。这一平台的发布将有效应对船舶行业面临的海量数据管理难题，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理需求，为中国船舶工业的转型升级注入新的动能。
🏷️ #船舶 #数据管理 #数字化转型 #智能制造 #SPDM3.0
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台旨在推动船舶行业的数字化转型。自2010年起，东欣公司便开始自主研发船舶数据管理平台，经过多次迭代，SPDM3.0的功能更加完善，能够实现设计、制造、供应链等环节的深度联动，确保设计与生产的全流程贯通。
SPDM3.0不仅提供高质量的设计数据，还实现了数据的快速检索、版本追溯和变更管控，能够精准分类管理船体、舾装等细分清单及物料维度。系统通过智能算法提升设计管理效率，并构建一体化数据管理体系，实现设计文档的全生命周期管理，助力企业实现设计精益化管控。
此外，SPDM3.0在安全性方面也进行了强化，支持国产软硬件环境，确保数据传输和存储的安全。该平台的发布将有效解决船舶行业在数据管理、设计变更和协同方面的痛点，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理，助力中国船舶工业的转型升级。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #智能制造 #自主研发
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台旨在推动船舶行业的数字化转型。自2010年起，东欣公司便开始自主研发船舶数据管理平台，经过多次迭代，SPDM3.0的功能更加完善，能够实现设计、制造、供应链等环节的深度联动，确保设计与生产的全流程贯通。
SPDM3.0不仅提供高质量的设计数据，还实现了数据的快速检索、版本追溯和变更管控，能够精准分类管理船体、舾装等细分清单及物料维度。系统通过智能算法提升设计管理效率，并构建一体化数据管理体系，实现设计文档的全生命周期管理，助力企业实现设计精益化管控。
此外，SPDM3.0在安全性方面也进行了强化，支持国产软硬件环境，确保数据传输和存储的安全。该平台的发布将有效解决船舶行业在数据管理、设计变更和协同方面的痛点，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理，助力中国船舶工业的转型升级。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #智能制造 #自主研发
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📰 中船集团沪东中华自主研发我国新一代船舶产品 数据全生命周期管理平台SPDM3.0焕新发布
2024年1月10日，中船集团沪东中华造船有限公司发布了新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台将推动我国船舶行业的数字化转型。这一创新平台打通了设计、制造和管理的全流程，旨在解决行业面临的数据管理难题，并助力数字中国的建设。SPDM3.0的发布不仅标志着中国船舶工业在科技自立自强方面的重要进展，还为行业的未来发展提供了新的动力。
东欣公司自2010年起开始自主研发该平台，经过多次迭代，SPDM3.0在设计数据管理、协同工作和智能化方面取得了显著进展。该平台具备高质量的设计数据管理能力，能够快速检索和追溯设计变更，精准管控各类物料与信息。此外，通过智能算法的运用，SPDM3.0实现了设计管理效率的大幅提升，满足了船舶设计跨部门协同的需求。
SPDM3.0的发布不仅关注技术的自主可控性，确保系统在安全性和性能方面的可靠性，同时也致力于构建一个可推广的船舶工业软件生态。作为国家级专精特新“小巨人”企业，东欣公司希望通过这一平台，推动船舶行业的转型升级，实现从“跟跑”向“并跑”和“领跑”的全面跨越。
🏷️ #船舶行业 #数字化转型 #数据管理 #智能制造 #东欣公司
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📰 中船集团沪东中华自主研发我国新一代船舶产品 数据全生命周期管理平台SPDM3.0焕新发布
2024年1月10日，中船集团沪东中华造船有限公司发布了新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台将推动我国船舶行业的数字化转型。这一创新平台打通了设计、制造和管理的全流程，旨在解决行业面临的数据管理难题，并助力数字中国的建设。SPDM3.0的发布不仅标志着中国船舶工业在科技自立自强方面的重要进展，还为行业的未来发展提供了新的动力。
东欣公司自2010年起开始自主研发该平台，经过多次迭代，SPDM3.0在设计数据管理、协同工作和智能化方面取得了显著进展。该平台具备高质量的设计数据管理能力，能够快速检索和追溯设计变更，精准管控各类物料与信息。此外，通过智能算法的运用，SPDM3.0实现了设计管理效率的大幅提升，满足了船舶设计跨部门协同的需求。
SPDM3.0的发布不仅关注技术的自主可控性，确保系统在安全性和性能方面的可靠性，同时也致力于构建一个可推广的船舶工业软件生态。作为国家级专精特新“小巨人”企业，东欣公司希望通过这一平台，推动船舶行业的转型升级，实现从“跟跑”向“并跑”和“领跑”的全面跨越。
🏷️ #船舶行业 #数字化转型 #数据管理 #智能制造 #东欣公司
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