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📰 不只新造船业务！GTT布局船舶数字化运营市场 - 国际船舶网移动版

GTT Marine宣布将为马来西亚国油旗下全部期租LNG运输船队，提供一体化数字化解决方案，涵盖船舶性能监测、航次优化与碳减排、货物作业全流程可视化管控三大核心模块。系统通过数据采集、分析与Vesper Insights智能平台，将船舶长期运行状态、排程、调度及维保作业等信息直观呈现，提升运营效率并降低成本与碳排放，同时具备扩容能力以满足后续新增船队的需求。航次优化部分结合气象海况、船舶性能模型与数字孪生技术，提供7×24小时不间断的技术支撑与全流程决策辅助，确保燃油管控与减排目标的实现。货物作业模块实现舱操作与船上作业的可视化管控，提升透明度与协同效率。GTT Marine由GTT整合Danelec、Ascenz Marorka、Vessel Performance Solutions等资源，致力于提供数据采集、性能分析、航线优化等一体化工具，并由专属船队中心提供后台支持，推进行业向数据驱动的科学运营转型。该平台已在全球范围应用于超过1.7万艘船舶，标志着从船舶建造向运营阶段扩展的数字化服务拓展。

🏷️ #数字化 #航线优化 #碳减排 #船舶性能 #船队管理

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📰 中国船级社发布船舶温室气体排放监测系统检验指南 - 能碳管理 - 低碳网

为满足航运业温室气体排放管控需求，中国船级社（CCS）编制了《船舶温室气体排放在线监测系统检验指南》（Z-16(202608)），将于2026年8月1日起生效。指南覆盖监测系统设计制造、安装运行至检验的全链条技术规范，统一了CO₂、CH₄、N₂O的监测与数据管控要求，填补了船用检验标准空白，解决行业在测量精度、数据防篡改、布置安装、型式试验等环节缺少权威依据的问题。该指南明确系统通用设计、废气流量与气体浓度测量、排放量核算、数据存储、图纸送审、型式试验、网络安全等全套技术要求，统一各类分析仪及流量设备的性能阈值，并规定数据防篡改、UTC时间同步、42个月存储、故障报警等数字化可信管控要素，覆盖船舶摇摆、振动、高温盐雾、电磁兼容等环境试验及全套型式试验项目，建立从研发到出厂检验的标准化体系，为船厂、航运企业和检验机构提供技术支撑，推动航运业绿色低碳与数字化管控转型。特别声明：相关转载均署名来源，版权归原作者所有，需注明来源。

🏷️ #船舶排放 #在线监测 #检验指南 #低碳化 #数字化

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📰 头部动力电池企业争相布局电动船舶

电动船舶正成为航道绿色转型的重要驱动之一，具有零排放、低噪声等优势，正在从客船、工作船向游艇、货运船等高价值场景扩展。随着船舶产业的绿色化、智能化、高端化，船用动力电池成为头部企业争相布局的新蓝海。当前阶段仍处于发展起步，需提升经济性并完善补能基础设施，如内河、沿海港口的充电换电布局不足等难点需要破解。政策引导与市场需求共同推动行业快速成长，海事局等层面的安全标准逐步完善，地方政策也为行业发展提供支持。宁德时代、欣旺达、中创新航等企业已加速布局，并推出多种船用电池解决方案与示范应用，推动“船—岸—云”一体化低碳航运发展。截至2025年末，国际国内在用电动船舶数量持续攀升，产业生态初步成型，未来市场空间广阔，电动船舶有望在全球船舶市场实现更高渗透率。

🏷️ #电动船舶 #船用电池 #低碳航运 #智能化 #绿色化

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📰 权威报告！我国船舶行业排名第二

据《中国信息通信研究院》发布的《制造业数字化转型发展报告（2025年）》，我国重点行业数字化转型已进入规模化普及阶段，规上工业企业数字化改造比例达89.6%，数字化设备普及率57.7%。在14个重点行业中，船舶行业数字化改造企业比例高达94.2%，居于前列。船舶数字化转型以设计—交付—运营全链条协同为核心，通过“无纸化”建造、三维数字模型和单一数据源支撑，显著提升设计、制造与物流管理效率。具体做法包括：以数据和模型赋能研发设计，实现跨专业高效协同；通过分段中间产品的精细化管控提升供应链响应；借助船舶管理系统延伸服务价值链，推动从交付船舶向运营服务的商业模式升级。海上运输领域通过自研物流管控系统、条码/ RFID 实现对托盘的精准管理，确保物料在正确时间、正确数量抵达正确工位，降低物流阻塞与资源闲置。未来，数字化将推动研发数据与工艺模型的跨环节流动，形成联合研发、协同验证与共同迭代的新型产业协同模式，并通过开放式数字研发平台推动关键技术的快速成熟。

🏷️ #数字化转型 #船舶行业 #无纸化建造 #智能船舶 #产业协同

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📰 《航运企业落实安全生产主体责任指南》发布 华光源海运力结构优化升级与数字化建设同步推进

2025年11月，交通运输部海事局印发《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》，为企业全面落实安全生产责任提供清晰指引。指南明确要求加快老旧船舶更新换代，淘汰高能耗与安全隐患船舶，更新为绿色智能船舶，并推广船舶智能技术应用升级。
华光源海响应政策，推进运力升级与数字化布局，拆解五艘老旧船舶并完成“华光领航”轮首航。公司签订1052TEU/LNG动力船建造项目，计划2026年投产，目标成为长江航线最大江海直达船，新船采用 LNG 燃料，碳排放降20%–30%，颗粒物显著下降。

🏷️ #船舶更新 #智能化应用 #数字化平台 #新能源船舶

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