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📰 船公司们，在做一门新生意？！
船公司正在把内部数字化经验转化为对外的商品化业务，形成了从自用系统到独立产品再到对外销售的路径案例。Klaveness Digital 将数字服务从集团内部管理扩展到对外，CargoValue 与 Market Manager 等产品线逐步统一平台，成为集团数字化的核心；国航远洋通过自主研发的MOS系统覆盖岸基管理与自有船舶，推动向可配置、可扩展的SaaS或私有化部署产品标准化；日本邮船则通过收购 YJK Solutions，整合集团 IT 能力并计划与 NYK 的 IT 体系整合。整体趋势显示，航运企业因对行业深刻理解、真实数据与真实场景，能够快速验证与改进软件，逐步将内部系统商品化并获得新收入来源。但要实现规模化对外销售，仍需克服采购周期长、定制化需求多等挑战，未来的竞争核心在于是否能完成三次转换：将航运经验转为软件、将内部软件标准化为可复制的产品、以及将标准产品持续变现为付费生意。换言之，船公司若要成为可持续的软件提供者，既要具备行业洞察与数据支撑，也需建立稳定客户群和持续研发能力。
🏷️ #航运软件 #数字化转型 #产品化 #SaaS #船公司
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📰 船公司们，在做一门新生意？！
船公司正在把内部数字化经验转化为对外的商品化业务，形成了从自用系统到独立产品再到对外销售的路径案例。Klaveness Digital 将数字服务从集团内部管理扩展到对外，CargoValue 与 Market Manager 等产品线逐步统一平台，成为集团数字化的核心；国航远洋通过自主研发的MOS系统覆盖岸基管理与自有船舶，推动向可配置、可扩展的SaaS或私有化部署产品标准化；日本邮船则通过收购 YJK Solutions，整合集团 IT 能力并计划与 NYK 的 IT 体系整合。整体趋势显示，航运企业因对行业深刻理解、真实数据与真实场景，能够快速验证与改进软件，逐步将内部系统商品化并获得新收入来源。但要实现规模化对外销售，仍需克服采购周期长、定制化需求多等挑战，未来的竞争核心在于是否能完成三次转换：将航运经验转为软件、将内部软件标准化为可复制的产品、以及将标准产品持续变现为付费生意。换言之，船公司若要成为可持续的软件提供者，既要具备行业洞察与数据支撑，也需建立稳定客户群和持续研发能力。
🏷️ #航运软件 #数字化转型 #产品化 #SaaS #船公司
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📰 科技兴安！中远海运特运总结推广智能产品，提升船舶安全管控水平
本次交流会围绕船舶安全管理的数智化升级展开，强调以数字化、智能化技术筑牢船舶本质安全防线，突破传统以人力经验为主的安全模式。特运作为集团“船”平台的重要参与力量，聚焦船端智能化安全工具的落地，推动避碰预警、态势感知、船员行为识别等系统在多艘船舶上线，并建立每日风险辨识、在线作业许可等机制，使“人人都是安全员”落地成为常态。通过统一底座与数据标准，打通岸船协同与跨船队的数据壁垒，形成“船端安全工具箱”，实现工具全集成、数据沉淀和穿透式管控，提升全局安全态势感知与应急协同能力。未来将以集成改造与示范应用为目标，深化与集团平台对接，推动AI深度赋能的船舶安全治理升级，力争从“看得见”提升到“会研判、能联动”的高水平安全管理。
🏷️ #船舶安全 #数智化 #岸船协同 #工具箱 #AI赋能
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📰 科技兴安！中远海运特运总结推广智能产品，提升船舶安全管控水平
本次交流会围绕船舶安全管理的数智化升级展开，强调以数字化、智能化技术筑牢船舶本质安全防线，突破传统以人力经验为主的安全模式。特运作为集团“船”平台的重要参与力量，聚焦船端智能化安全工具的落地，推动避碰预警、态势感知、船员行为识别等系统在多艘船舶上线，并建立每日风险辨识、在线作业许可等机制，使“人人都是安全员”落地成为常态。通过统一底座与数据标准，打通岸船协同与跨船队的数据壁垒，形成“船端安全工具箱”，实现工具全集成、数据沉淀和穿透式管控，提升全局安全态势感知与应急协同能力。未来将以集成改造与示范应用为目标，深化与集团平台对接，推动AI深度赋能的船舶安全治理升级，力争从“看得见”提升到“会研判、能联动”的高水平安全管理。
🏷️ #船舶安全 #数智化 #岸船协同 #工具箱 #AI赋能
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📰 2026船舶智能运维与安全技术交流会在上海举办 - 国际船舶网移动版
本次船舶智能运维与安全技术交流会在上海成功举办，聚焦船舶智能运维、航行安全及数智化落地应用。会议汇聚了中国船级社、上海海事大学等单位并邀请航运企业、专家学者，共同探讨数字化交付、全链条智能运维体系的构建与落地难点。中国船级社分享了数字化交付的重要性及对后续维保、检验、智能分析的支撑作用；胡以怀教授提出将多源数据与各业务模块有机融合，形成完整的智能运维体系是行业长期发展关键；瑞欧威尔结合系泊试验数据，构建从试验到运维再到安全的在线闭环，推动现场作业从记录走向理解与辅助；儒海船舶介绍WinOrca FleetOne等解决方案，围绕统一数据标准、计划维保、智能运维、智慧仓储等模块，提升船东与船管公司的运营效能与安全保障。会上多方强调以数智化赋能运维、前置安全管控，致力打造开放、协同、可持续的海事生态，推动行业向数智化未来迈进。
🏷️ #船舶 #运维 #数智化 #安全 #落地
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📰 2026船舶智能运维与安全技术交流会在上海举办 - 国际船舶网移动版
本次船舶智能运维与安全技术交流会在上海成功举办，聚焦船舶智能运维、航行安全及数智化落地应用。会议汇聚了中国船级社、上海海事大学等单位并邀请航运企业、专家学者，共同探讨数字化交付、全链条智能运维体系的构建与落地难点。中国船级社分享了数字化交付的重要性及对后续维保、检验、智能分析的支撑作用；胡以怀教授提出将多源数据与各业务模块有机融合，形成完整的智能运维体系是行业长期发展关键；瑞欧威尔结合系泊试验数据，构建从试验到运维再到安全的在线闭环，推动现场作业从记录走向理解与辅助；儒海船舶介绍WinOrca FleetOne等解决方案，围绕统一数据标准、计划维保、智能运维、智慧仓储等模块，提升船东与船管公司的运营效能与安全保障。会上多方强调以数智化赋能运维、前置安全管控，致力打造开放、协同、可持续的海事生态，推动行业向数智化未来迈进。
🏷️ #船舶 #运维 #数智化 #安全 #落地
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📰 天津日报数字报刊平台-创新搭建闭环工作机制
天津水上“一站式”解纷中心（海油工作站）在天津南疆港区正式启用，标志着国内首个“府院企”协同维护和谐海上劳动关系工作机制落地。本次中心由海事局、海事法院、公安、行业协会等多方共建，联合海油服船舶事业部等单位，服务国家能源战略，促进区域经济社会高质量发展，推进基层治理现代化。中心位于“船员之家”，整合海事行政调解、人民调解、司法调解、公证等资源，组建专业调解队伍，形成“一站式受理、一揽子调处、全链条解决”的闭环机制，专门解决海上船舶作业纠纷与船员劳动权益保障等高频矛盾，解决纠纷流程分散、衔接不畅等问题，提升纠纷处理效率與司法公信力。
🏷️ #海事 #解纷 #协同机制 #船员权益 #一站式调处
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📰 天津日报数字报刊平台-创新搭建闭环工作机制
天津水上“一站式”解纷中心（海油工作站）在天津南疆港区正式启用，标志着国内首个“府院企”协同维护和谐海上劳动关系工作机制落地。本次中心由海事局、海事法院、公安、行业协会等多方共建，联合海油服船舶事业部等单位，服务国家能源战略，促进区域经济社会高质量发展，推进基层治理现代化。中心位于“船员之家”，整合海事行政调解、人民调解、司法调解、公证等资源，组建专业调解队伍，形成“一站式受理、一揽子调处、全链条解决”的闭环机制，专门解决海上船舶作业纠纷与船员劳动权益保障等高频矛盾，解决纠纷流程分散、衔接不畅等问题，提升纠纷处理效率與司法公信力。
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📰 跨界挖人！造船巨头加快建设“未来船厂”
HD韩国造船海洋正在围绕战略与运营职能重组其数字化转型（DX）组织，并引进外部专业人才。任命卢钟极为专务、数字化转型战略部门负责人，原数字化转型中心拆分为战略与运营两大职能，李泰镇继续担任CIO/CDO等职务，同时蔡圭一与玄贞美的职责调整也落地。这一系列举措与“未来船厂（FOS）”项目紧密相关，旨在通过数字孪生、AI与大数据等技术提升生产效率，推动至2030年实现100%数字孪生智能自主运营船厂，阶段目标包括可视化船厂、互联可预测的最优化船厂。更进一步，HD韩国造船海洋还计划将数字化能力向外部船厂市场扩展，提供工厂布局、仿真、MES/MOM与数字孪生等解决方案，目标客户涵盖美、亚及中南美船厂，并筹建制造工程等新组织以支持海外诊断与咨询业务。业界认为此举将使公司数字化战略从内部生产创新向海外船厂业务扩展，若需求持续扩大，或拓展至船厂设计与数字化解决方案输出。卢钟极将负责评估整体数字化水平并结合AI制定与监督中长期转型任务。
🏷️ #数字化转型 #未来船厂 #数字孪生 #船厂外部扩展 #AI
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📰 跨界挖人！造船巨头加快建设“未来船厂”
HD韩国造船海洋正在围绕战略与运营职能重组其数字化转型（DX）组织，并引进外部专业人才。任命卢钟极为专务、数字化转型战略部门负责人，原数字化转型中心拆分为战略与运营两大职能，李泰镇继续担任CIO/CDO等职务，同时蔡圭一与玄贞美的职责调整也落地。这一系列举措与“未来船厂（FOS）”项目紧密相关，旨在通过数字孪生、AI与大数据等技术提升生产效率，推动至2030年实现100%数字孪生智能自主运营船厂，阶段目标包括可视化船厂、互联可预测的最优化船厂。更进一步，HD韩国造船海洋还计划将数字化能力向外部船厂市场扩展，提供工厂布局、仿真、MES/MOM与数字孪生等解决方案，目标客户涵盖美、亚及中南美船厂，并筹建制造工程等新组织以支持海外诊断与咨询业务。业界认为此举将使公司数字化战略从内部生产创新向海外船厂业务扩展，若需求持续扩大，或拓展至船厂设计与数字化解决方案输出。卢钟极将负责评估整体数字化水平并结合AI制定与监督中长期转型任务。
🏷️ #数字化转型 #未来船厂 #数字孪生 #船厂外部扩展 #AI
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📰 三维数字化交付船舶“福州湾”轮亮相-新华网
9000DWT特种液货船MW518-2被命名为“福州湾”轮，4月20日于连江县交付，由马尾造船建造，获中国船级社数字化交付认证，标志行业进入三维数字化交付阶段。船体采用低阻力线型并配备节能装置，长度119.8米，航速13节，续航12000海里，货舱能承载沥青与闪点大于60℃的成品油等液货，航行与数智化监控系统提升安全与效率。
数字化交付包含设计、建造与设备参数的全要素3D模型，船东可直观查看各管系及设备位置，日常维修与排查更便捷。项目组遵循 CCS 数字化交付规范，实现全专业模型协同与数据一致，施工、修改、报验等数据实时反馈至模型，解决图纸与实船不符等问题，未来可为行业提供可复制的“船政方案”。
🏷️ #数字交付 #三维建造 #绿色船舶 #船舶产业
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📰 三维数字化交付船舶“福州湾”轮亮相-新华网
9000DWT特种液货船MW518-2被命名为“福州湾”轮，4月20日于连江县交付，由马尾造船建造，获中国船级社数字化交付认证，标志行业进入三维数字化交付阶段。船体采用低阻力线型并配备节能装置，长度119.8米，航速13节，续航12000海里，货舱能承载沥青与闪点大于60℃的成品油等液货，航行与数智化监控系统提升安全与效率。
数字化交付包含设计、建造与设备参数的全要素3D模型，船东可直观查看各管系及设备位置，日常维修与排查更便捷。项目组遵循 CCS 数字化交付规范，实现全专业模型协同与数据一致，施工、修改、报验等数据实时反馈至模型，解决图纸与实船不符等问题，未来可为行业提供可复制的“船政方案”。
🏷️ #数字交付 #三维建造 #绿色船舶 #船舶产业
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📰 全球首艘！三维数字化交付船舶“福州造”_腾讯新闻
全球首艘经三维数字化交付的特种液货船“福州湾”轮，由福建船政旗下的马尾造船建造，交付给中远海运特种运输股份有限公司。船长119.8米、型宽21.2米，续航12000海里，配备先进的航行与数智化监控系统，能效与减排在行业处于领先水平，具备安全运输沥青及闪点大于60℃成品油等多种液体货物的能力。
这是通过中国船级社的数字化交付指南实现从纸质向数字交付的跨越，完整移交全要素数据与3D模型，覆盖设计、建造到运营全生命周期，提升运维与故障排查效率，体现两家企业在高端装备制造与绿色智能船舶领域的协同创新。
🏷️ #三维数字化 #船舶交付 #福州湾轮 #绿色智能船舶
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📰 全球首艘！三维数字化交付船舶“福州造”_腾讯新闻
全球首艘经三维数字化交付的特种液货船“福州湾”轮，由福建船政旗下的马尾造船建造，交付给中远海运特种运输股份有限公司。船长119.8米、型宽21.2米，续航12000海里，配备先进的航行与数智化监控系统，能效与减排在行业处于领先水平，具备安全运输沥青及闪点大于60℃成品油等多种液体货物的能力。
这是通过中国船级社的数字化交付指南实现从纸质向数字交付的跨越，完整移交全要素数据与3D模型，覆盖设计、建造到运营全生命周期，提升运维与故障排查效率，体现两家企业在高端装备制造与绿色智能船舶领域的协同创新。
🏷️ #三维数字化 #船舶交付 #福州湾轮 #绿色智能船舶
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📰 全球首家！中远海运，完成一项重要布局！_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
中远海运通过收购VTG Tanktainer的50%股权并完成股权交割及品牌升级，成立上海中远海运罐箱物流有限公司，股权结构为中远海运物流供应链60%与中远海运集运40%，标志着“船东+罐东”融合模式落地并进入运营阶段。该模式将航线网络、罐箱资产与专业运营能力整合在同一体系内，提升设备利用率、稳定性和服务的一体化水平，推动液体散装物流从分段采购走向链条式组织。试点在内贸液体化工品领域开展，聚焦罐箱资源与干线运力的高效匹配、全流程可视化及合规安全管理，并通过泛亚航运的内贸网络与数字化平台进行市场展示与推广，试点成果将为集团内部协同与复制提供范本。未来如果模式成熟，可能改变行业竞争逻辑，提升客户综合成本控制能力，形成以服务链条完整性为核心的竞争优势。
🏷️ #液体散装 #供应链 #股权结构 #船东+罐东 #内部协同
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📰 全球首家！中远海运，完成一项重要布局！_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
中远海运通过收购VTG Tanktainer的50%股权并完成股权交割及品牌升级，成立上海中远海运罐箱物流有限公司，股权结构为中远海运物流供应链60%与中远海运集运40%，标志着“船东+罐东”融合模式落地并进入运营阶段。该模式将航线网络、罐箱资产与专业运营能力整合在同一体系内，提升设备利用率、稳定性和服务的一体化水平，推动液体散装物流从分段采购走向链条式组织。试点在内贸液体化工品领域开展，聚焦罐箱资源与干线运力的高效匹配、全流程可视化及合规安全管理，并通过泛亚航运的内贸网络与数字化平台进行市场展示与推广，试点成果将为集团内部协同与复制提供范本。未来如果模式成熟，可能改变行业竞争逻辑，提升客户综合成本控制能力，形成以服务链条完整性为核心的竞争优势。
🏷️ #液体散装 #供应链 #股权结构 #船东+罐东 #内部协同
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📰 儒海船舶即将亮相新加坡亚太海事展 重磅发布EngineGuard电喷机智能运维系统_中华网
2026新加坡亚太海事展(APM 2026)将于3月25日至27日在滨海湾金沙会展中心举行，青岛儒海船舶股份有限公司在A-T02展位亮相，展示“更安全、更绿色、更智能、更美好”的理念与中国智慧在船舶工程服务领域的探索。公司以数字化驱动、数据赋能为核心，构建船海行业的大数据底座，提供全生命周期解决方案，覆盖智能维保、智能运维、智能能效、智能运营四大板块，致力于成为世界级船舶智能运维企业。其智能维保实现“智能维保服务+智能运维技术+智能保障体系”三位一体的管理体系，并具备全球八大维保基地、300余名技术人员等资源，推动设备健康管理、预测性维护及AR远程辅助等数字化运维模式。能效方面，推出船舶能效精益管理系统EEM，获得ClassNK认证，能自动采集能效数据、生成碳强度报告，并支持MRV&DCS自动认证，为EEXI、CII等新规提供落地路径。同时， EngineGuard等智能运维系统上市发布，面向船队提供预测性运维与管理透明化的解决方案，提升运营效率、降低成本。儒海通过前置仓、中心仓、本地仓的“三仓布局”与ISO19848数据标准，提升备件保障与仓储数字化落地。展望狮城之约，儒海将与全球船东、船管公司及合作伙伴深入交流，共同探讨行业未来。
🏷️ #船舶智能 #海事展 #智能运维 #能效管理 #数字化
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📰 儒海船舶即将亮相新加坡亚太海事展 重磅发布EngineGuard电喷机智能运维系统_中华网
2026新加坡亚太海事展(APM 2026)将于3月25日至27日在滨海湾金沙会展中心举行，青岛儒海船舶股份有限公司在A-T02展位亮相，展示“更安全、更绿色、更智能、更美好”的理念与中国智慧在船舶工程服务领域的探索。公司以数字化驱动、数据赋能为核心，构建船海行业的大数据底座，提供全生命周期解决方案，覆盖智能维保、智能运维、智能能效、智能运营四大板块，致力于成为世界级船舶智能运维企业。其智能维保实现“智能维保服务+智能运维技术+智能保障体系”三位一体的管理体系，并具备全球八大维保基地、300余名技术人员等资源，推动设备健康管理、预测性维护及AR远程辅助等数字化运维模式。能效方面，推出船舶能效精益管理系统EEM，获得ClassNK认证，能自动采集能效数据、生成碳强度报告，并支持MRV&DCS自动认证，为EEXI、CII等新规提供落地路径。同时， EngineGuard等智能运维系统上市发布，面向船队提供预测性运维与管理透明化的解决方案，提升运营效率、降低成本。儒海通过前置仓、中心仓、本地仓的“三仓布局”与ISO19848数据标准，提升备件保障与仓储数字化落地。展望狮城之约，儒海将与全球船东、船管公司及合作伙伴深入交流，共同探讨行业未来。
🏷️ #船舶智能 #海事展 #智能运维 #能效管理 #数字化
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📰 经区一项目入选2026年全省百个质量技术攻关项目
近日，省市场监督管理局公布2026年百个质量技术攻关项目，招商局船舶工业集团威海船厂有限公司的“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”成功入选，成为威海唯一入选的质量发展类优质项目。该项目的入选，既是对经区船舶产业质量技术创新能力的高度认可，也将为区域船舶制造产业向智能化、精益化转型注入强劲动力。作为船舶制造领域的核心技术升级项目，“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”聚焦船舶建造过程中检测环节的效率与精度痛点，以数字射线（DR）检测技术为核心，开展全流程、系统性的技术攻关与工艺优化。相较于传统胶片射线检测技术，DR数字化检测技术具备检测效率高、成像精度优、辐射剂量低、数据可数字化管理等显著优势，可实现船舶焊缝等关键部位质量的快速、精准检测，大幅缩短检测周期，降低检测成本，同时为船舶质量全生命周期追溯提供数据支撑，契合船舶产业绿色化、智能化、高品质的发展趋势。经区市场监督管理局将以该项目入选为契机，建立“一项目一专员”服务机制，协调解决项目推进中的堵点难点，确保项目按期高质量完成。同时，总结提炼项目形成的先进技术、管理模式与经验，推动攻关成果向标准规范、计量方法、检测能力转化，助力成果向产业链上下游推广，充分发挥“实施一批项目、突破一批技术、带动一片产业”的放大效应，全力推动区域船舶产业向价值链高端攀升。
🏷️ #船舶DR #数字化检测 #精益化质量 #威海产业 #智能制造
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📰 经区一项目入选2026年全省百个质量技术攻关项目
近日，省市场监督管理局公布2026年百个质量技术攻关项目，招商局船舶工业集团威海船厂有限公司的“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”成功入选，成为威海唯一入选的质量发展类优质项目。该项目的入选，既是对经区船舶产业质量技术创新能力的高度认可，也将为区域船舶制造产业向智能化、精益化转型注入强劲动力。作为船舶制造领域的核心技术升级项目，“船舶DR数字化检测效能升级与精益化质量技术攻关项目”聚焦船舶建造过程中检测环节的效率与精度痛点，以数字射线（DR）检测技术为核心，开展全流程、系统性的技术攻关与工艺优化。相较于传统胶片射线检测技术，DR数字化检测技术具备检测效率高、成像精度优、辐射剂量低、数据可数字化管理等显著优势，可实现船舶焊缝等关键部位质量的快速、精准检测，大幅缩短检测周期，降低检测成本，同时为船舶质量全生命周期追溯提供数据支撑，契合船舶产业绿色化、智能化、高品质的发展趋势。经区市场监督管理局将以该项目入选为契机，建立“一项目一专员”服务机制，协调解决项目推进中的堵点难点，确保项目按期高质量完成。同时，总结提炼项目形成的先进技术、管理模式与经验，推动攻关成果向标准规范、计量方法、检测能力转化，助力成果向产业链上下游推广，充分发挥“实施一批项目、突破一批技术、带动一片产业”的放大效应，全力推动区域船舶产业向价值链高端攀升。
🏷️ #船舶DR #数字化检测 #精益化质量 #威海产业 #智能制造
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📰 《航运企业落实安全生产主体责任指南》发布 华光源海运力结构优化升级与数字化建设同步推进
2025年11月，交通运输部海事局印发《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》，为企业全面落实安全生产责任提供清晰指引。指南明确要求加快老旧船舶更新换代，淘汰高能耗与安全隐患船舶，更新为绿色智能船舶，并推广船舶智能技术应用升级。
华光源海响应政策，推进运力升级与数字化布局，拆解五艘老旧船舶并完成“华光领航”轮首航。公司签订1052TEU/LNG动力船建造项目，计划2026年投产，目标成为长江航线最大江海直达船，新船采用 LNG 燃料，碳排放降20%–30%，颗粒物显著下降。
🏷️ #船舶更新 #智能化应用 #数字化平台 #新能源船舶
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📰 《航运企业落实安全生产主体责任指南》发布 华光源海运力结构优化升级与数字化建设同步推进
2025年11月，交通运输部海事局印发《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》，为企业全面落实安全生产责任提供清晰指引。指南明确要求加快老旧船舶更新换代，淘汰高能耗与安全隐患船舶，更新为绿色智能船舶，并推广船舶智能技术应用升级。
华光源海响应政策，推进运力升级与数字化布局，拆解五艘老旧船舶并完成“华光领航”轮首航。公司签订1052TEU/LNG动力船建造项目，计划2026年投产，目标成为长江航线最大江海直达船，新船采用 LNG 燃料，碳排放降20%–30%，颗粒物显著下降。
🏷️ #船舶更新 #智能化应用 #数字化平台 #新能源船舶
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📰 中船集团沪东中华自主研发中国新一代船舶产品发布
1月10日，中国船舶集团旗下的沪东中华公司发布了自主研发的船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着中国船舶行业在数字化转型方面迈出了重要一步。该平台打通了设计、制造和管理的全栈功能，将为船舶行业在科技自立自强和数字中国建设中提供有力支持。
SPDM3.0的研发始于2010年，历经多个版本的迭代，逐渐形成了独特的核心能力。此次发布的系统不仅覆盖了船舶设计的核心业务链，还建立了一体化的数据管理体系，实现从设计文档到归档追溯的全程数智化管控。
此外，SPDM3.0具备高性能的技术保障，支持安全自主可控的软硬件环境，为企业提供了弹性灵活的运行支撑。此平台致力于形成一个标准化、智能化、可推广的船舶自主工业软件系统，推动行业的数字化进程。
🏷️ #船舶 #沪东中华 #数字化 #自主可控 #管理平台
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📰 中船集团沪东中华自主研发中国新一代船舶产品发布
1月10日，中国船舶集团旗下的沪东中华公司发布了自主研发的船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着中国船舶行业在数字化转型方面迈出了重要一步。该平台打通了设计、制造和管理的全栈功能，将为船舶行业在科技自立自强和数字中国建设中提供有力支持。
SPDM3.0的研发始于2010年，历经多个版本的迭代，逐渐形成了独特的核心能力。此次发布的系统不仅覆盖了船舶设计的核心业务链，还建立了一体化的数据管理体系，实现从设计文档到归档追溯的全程数智化管控。
此外，SPDM3.0具备高性能的技术保障，支持安全自主可控的软硬件环境，为企业提供了弹性灵活的运行支撑。此平台致力于形成一个标准化、智能化、可推广的船舶自主工业软件系统，推动行业的数字化进程。
🏷️ #船舶 #沪东中华 #数字化 #自主可控 #管理平台
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📰 沪东中华自主研发我国新一代船舶产品数据平台发布
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新纪元。该平台打通了设计、制造和管理的全栈流程，展现出东欣公司在船舶产品数据管理领域的领先地位。自2010年起，东欣公司便致力于自主研发，经过多次迭代，SPDM3.0不仅提升了功能的全面性，而且更符合船舶行业的特定需求。
SPDM3.0作为设计数据的统一管理平台，深度整合了设计、制造和供应链等环节，实现了从设计到生产，再到质量控制的全流程贯通。该系统具备快速检索、版本追溯和变更管控的能力，有效解决了行业内普遍存在的数据管理难题。通过智能化管控，企业能够更加精准地进行设计任务拆解与工时核算，提升设计效率。
当前，数字化趋势正在全球范围内重塑产业格局，SPDM3.0的发布回应了船舶行业在智能制造背景下的管理需求。它为行业提供了覆盖设计、制造和管理的全栈解决方案，助力中国船舶工业在“十四五”期间实现转型升级，推动创新发展，成为行业数字化转型的重要驱动力。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #全生命周期 #智能制造
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📰 沪东中华自主研发我国新一代船舶产品数据平台发布
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新纪元。该平台打通了设计、制造和管理的全栈流程，展现出东欣公司在船舶产品数据管理领域的领先地位。自2010年起，东欣公司便致力于自主研发，经过多次迭代，SPDM3.0不仅提升了功能的全面性，而且更符合船舶行业的特定需求。
SPDM3.0作为设计数据的统一管理平台，深度整合了设计、制造和供应链等环节，实现了从设计到生产，再到质量控制的全流程贯通。该系统具备快速检索、版本追溯和变更管控的能力，有效解决了行业内普遍存在的数据管理难题。通过智能化管控，企业能够更加精准地进行设计任务拆解与工时核算，提升设计效率。
当前，数字化趋势正在全球范围内重塑产业格局，SPDM3.0的发布回应了船舶行业在智能制造背景下的管理需求。它为行业提供了覆盖设计、制造和管理的全栈解决方案，助力中国船舶工业在“十四五”期间实现转型升级，推动创新发展，成为行业数字化转型的重要驱动力。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #全生命周期 #智能制造
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新阶段。该平台打通了设计、制造和管理全栈，提升了船舶产品数据管理的效率。自2010年开始研发，SPDM3.0通过不断的创新迭代，形成了具有中国特色和船舶特点的核心能力，能够提供高质量的设计数据，实现各环节的深度联动。
SPDM3.0系统具备全面的功能，涵盖设计文档和数据的全生命周期管理，确保从图纸绘制到归档追溯的全程数智化管控。平台通过精准拆解设计任务和核算工时成本，助力企业实现设计精益化管理。同时，系统打破了数据壁垒，促进了多专业数据的无缝流转，支持企业构建互联互通的生态系统。
安全性方面，SPDM3.0在访问控制、数据传输和存储等环节进行了加固处理，确保了系统的自主可控，支持国产软硬件环境的应用。这一平台的发布将有效应对船舶行业面临的海量数据管理难题，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理需求，为中国船舶工业的转型升级注入新的动能。
🏷️ #船舶 #数据管理 #数字化转型 #智能制造 #SPDM3.0
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，标志着船舶行业数字化转型的新阶段。该平台打通了设计、制造和管理全栈，提升了船舶产品数据管理的效率。自2010年开始研发，SPDM3.0通过不断的创新迭代，形成了具有中国特色和船舶特点的核心能力，能够提供高质量的设计数据，实现各环节的深度联动。
SPDM3.0系统具备全面的功能，涵盖设计文档和数据的全生命周期管理，确保从图纸绘制到归档追溯的全程数智化管控。平台通过精准拆解设计任务和核算工时成本，助力企业实现设计精益化管理。同时，系统打破了数据壁垒，促进了多专业数据的无缝流转，支持企业构建互联互通的生态系统。
安全性方面，SPDM3.0在访问控制、数据传输和存储等环节进行了加固处理，确保了系统的自主可控，支持国产软硬件环境的应用。这一平台的发布将有效应对船舶行业面临的海量数据管理难题，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理需求，为中国船舶工业的转型升级注入新的动能。
🏷️ #船舶 #数据管理 #数字化转型 #智能制造 #SPDM3.0
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台旨在推动船舶行业的数字化转型。自2010年起，东欣公司便开始自主研发船舶数据管理平台，经过多次迭代，SPDM3.0的功能更加完善，能够实现设计、制造、供应链等环节的深度联动，确保设计与生产的全流程贯通。
SPDM3.0不仅提供高质量的设计数据，还实现了数据的快速检索、版本追溯和变更管控，能够精准分类管理船体、舾装等细分清单及物料维度。系统通过智能算法提升设计管理效率，并构建一体化数据管理体系，实现设计文档的全生命周期管理，助力企业实现设计精益化管控。
此外，SPDM3.0在安全性方面也进行了强化，支持国产软硬件环境，确保数据传输和存储的安全。该平台的发布将有效解决船舶行业在数据管理、设计变更和协同方面的痛点，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理，助力中国船舶工业的转型升级。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #智能制造 #自主研发
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📰 国产工业软件炼就造船“数字大脑”，沪东中华SPDM3.0发布_腾讯新闻
1月10日，上海东欣软件工程有限公司发布了我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台旨在推动船舶行业的数字化转型。自2010年起，东欣公司便开始自主研发船舶数据管理平台，经过多次迭代，SPDM3.0的功能更加完善，能够实现设计、制造、供应链等环节的深度联动，确保设计与生产的全流程贯通。
SPDM3.0不仅提供高质量的设计数据，还实现了数据的快速检索、版本追溯和变更管控，能够精准分类管理船体、舾装等细分清单及物料维度。系统通过智能算法提升设计管理效率，并构建一体化数据管理体系，实现设计文档的全生命周期管理，助力企业实现设计精益化管控。
此外，SPDM3.0在安全性方面也进行了强化，支持国产软硬件环境，确保数据传输和存储的安全。该平台的发布将有效解决船舶行业在数据管理、设计变更和协同方面的痛点，推动智能制造背景下的自动化和智能化管理，助力中国船舶工业的转型升级。
🏷️ #船舶 #数字化 #管理平台 #智能制造 #自主研发
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📰 中船集团沪东中华自主研发我国新一代船舶产品 数据全生命周期管理平台SPDM3.0焕新发布
2024年1月10日，中船集团沪东中华造船有限公司发布了新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台将推动我国船舶行业的数字化转型。这一创新平台打通了设计、制造和管理的全流程，旨在解决行业面临的数据管理难题，并助力数字中国的建设。SPDM3.0的发布不仅标志着中国船舶工业在科技自立自强方面的重要进展，还为行业的未来发展提供了新的动力。
东欣公司自2010年起开始自主研发该平台，经过多次迭代，SPDM3.0在设计数据管理、协同工作和智能化方面取得了显著进展。该平台具备高质量的设计数据管理能力，能够快速检索和追溯设计变更，精准管控各类物料与信息。此外，通过智能算法的运用，SPDM3.0实现了设计管理效率的大幅提升，满足了船舶设计跨部门协同的需求。
SPDM3.0的发布不仅关注技术的自主可控性，确保系统在安全性和性能方面的可靠性，同时也致力于构建一个可推广的船舶工业软件生态。作为国家级专精特新“小巨人”企业，东欣公司希望通过这一平台，推动船舶行业的转型升级，实现从“跟跑”向“并跑”和“领跑”的全面跨越。
🏷️ #船舶行业 #数字化转型 #数据管理 #智能制造 #东欣公司
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📰 中船集团沪东中华自主研发我国新一代船舶产品 数据全生命周期管理平台SPDM3.0焕新发布
2024年1月10日，中船集团沪东中华造船有限公司发布了新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3.0，该平台将推动我国船舶行业的数字化转型。这一创新平台打通了设计、制造和管理的全流程，旨在解决行业面临的数据管理难题，并助力数字中国的建设。SPDM3.0的发布不仅标志着中国船舶工业在科技自立自强方面的重要进展，还为行业的未来发展提供了新的动力。
东欣公司自2010年起开始自主研发该平台，经过多次迭代，SPDM3.0在设计数据管理、协同工作和智能化方面取得了显著进展。该平台具备高质量的设计数据管理能力，能够快速检索和追溯设计变更，精准管控各类物料与信息。此外，通过智能算法的运用，SPDM3.0实现了设计管理效率的大幅提升，满足了船舶设计跨部门协同的需求。
SPDM3.0的发布不仅关注技术的自主可控性，确保系统在安全性和性能方面的可靠性，同时也致力于构建一个可推广的船舶工业软件生态。作为国家级专精特新“小巨人”企业，东欣公司希望通过这一平台，推动船舶行业的转型升级，实现从“跟跑”向“并跑”和“领跑”的全面跨越。
🏷️ #船舶行业 #数字化转型 #数据管理 #智能制造 #东欣公司
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📰 两家新的航运公司联合揭牌！
兴通股份于12月22日在上海揭牌福凯船管公司与复兴船员公司，标志着其在国际化学品航运布局中的重要进展。这次揭牌不仅是新增子公司，更是为未来竞争打下基础。兴通股份将重点从“多买船、快扩张”转向“以能力驱动兑现扩张”，以应对化学品船行业的高标准与严审计。
福凯船管公司专注于国际船舶技术管理，致力于提供安全、合规的运营支持，强调机务管理的重要性，确保船舶处于最佳技术状态。而复兴船员公司则专注于船员的招募与管理，强调船员的职业发展与跨文化管理能力，旨在建立高质量的船员队伍，满足国际市场需求。
两大平台的成立，标志着兴通股份在航运服务领域的能力结构升级，提升了客户信任与审计通过率。未来，兴通将以“标准化+数字化”构建可持续增长的组织底盘，推动航运业的高质量发展，确保每一次安全航行与合规检查都能被稳固支持。此举将决定兴通在国际化学品航运中的竞争力与发展高度。
🏷️ #兴通股份 #航运服务 #船员管理 #国际化 #能力驱动
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📰 两家新的航运公司联合揭牌！
兴通股份于12月22日在上海揭牌福凯船管公司与复兴船员公司，标志着其在国际化学品航运布局中的重要进展。这次揭牌不仅是新增子公司，更是为未来竞争打下基础。兴通股份将重点从“多买船、快扩张”转向“以能力驱动兑现扩张”，以应对化学品船行业的高标准与严审计。
福凯船管公司专注于国际船舶技术管理，致力于提供安全、合规的运营支持，强调机务管理的重要性，确保船舶处于最佳技术状态。而复兴船员公司则专注于船员的招募与管理，强调船员的职业发展与跨文化管理能力，旨在建立高质量的船员队伍，满足国际市场需求。
两大平台的成立，标志着兴通股份在航运服务领域的能力结构升级，提升了客户信任与审计通过率。未来，兴通将以“标准化+数字化”构建可持续增长的组织底盘，推动航运业的高质量发展，确保每一次安全航行与合规检查都能被稳固支持。此举将决定兴通在国际化学品航运中的竞争力与发展高度。
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📰 华光船务加入船舶管理共建平台_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
12月3日，船舶管理共建平台2025年度工作会议在山东青岛召开。华光船务管理公司正式成为该平台的会员单位，旨在与合作伙伴共同提升船舶安全管理与运营水平，探索数字化和绿色化转型路径。该平台成立于2023年，汇聚了17家会员单位，成为行业协同发展和资源共享的重要载体。
本次会议以“回顾历程、展望未来，推动船舶管理专业化数字化国际化”为主题，吸引了96位来自中远海运、洲际船务集团等公司的代表参加。行业专家分享了船舶管理的实践与合规经验，展示了平台年度共建共享成果，标志着船舶管理行业的数字化转型进入新阶段。
会议上，正式发布了SMCO信息系统，进一步推动了船舶管理的专业化和国际化发展。通过此次会议，各单位将共同努力，提升船舶安全能力与管理水平，实现更好的发展与合作。未来，平台将继续致力于推动行业的数字化、绿色化进程。
🏷️ #船舶管理 #数字化转型 #绿色化 #安全管理 #行业合作
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📰 华光船务加入船舶管理共建平台_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
12月3日，船舶管理共建平台2025年度工作会议在山东青岛召开。华光船务管理公司正式成为该平台的会员单位，旨在与合作伙伴共同提升船舶安全管理与运营水平，探索数字化和绿色化转型路径。该平台成立于2023年，汇聚了17家会员单位，成为行业协同发展和资源共享的重要载体。
本次会议以“回顾历程、展望未来，推动船舶管理专业化数字化国际化”为主题，吸引了96位来自中远海运、洲际船务集团等公司的代表参加。行业专家分享了船舶管理的实践与合规经验，展示了平台年度共建共享成果，标志着船舶管理行业的数字化转型进入新阶段。
会议上，正式发布了SMCO信息系统，进一步推动了船舶管理的专业化和国际化发展。通过此次会议，各单位将共同努力，提升船舶安全能力与管理水平，实现更好的发展与合作。未来，平台将继续致力于推动行业的数字化、绿色化进程。
🏷️ #船舶管理 #数字化转型 #绿色化 #安全管理 #行业合作
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📰 外高桥造船实现“十四五”圆满收官
中国船舶集团旗下的上海外高桥造船有限公司近日成功完成9000车汽车运输船H1608和7000TEU集装箱船H1353的出坞任务，标志着公司提前超额完成年度交船目标。这一成就不仅体现了外高桥造船在“十四五”期间经营业绩的显著提升，也展示了其在船舶建造领域的强大实力。
外高桥造船通过实施异船同坞建造模式，成功实现了多种船舶的混线建造，提升了资源利用效率，缩短了建造周期。在大型邮轮“爱达·魔都号”的建造过程中，外高桥造船建立了一整套先进的管理和生产体系，这些技术和管理工具也逐步推广到其他船舶和海洋工程领域。
此外，外高桥造船在推动国产大型邮轮产业链发展方面取得了积极进展，构建了新的邮轮产业生态，促进了供应链的双循环。公司还在数字化转型方面取得显著成效，未来将继续推动人工智能与船舶工业的深度融合，进一步提升竞争力。
🏷️ #船舶建造 #外高桥造船 #数字化转型 #产业链发展 #创新驱动
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📰 外高桥造船实现“十四五”圆满收官
中国船舶集团旗下的上海外高桥造船有限公司近日成功完成9000车汽车运输船H1608和7000TEU集装箱船H1353的出坞任务，标志着公司提前超额完成年度交船目标。这一成就不仅体现了外高桥造船在“十四五”期间经营业绩的显著提升，也展示了其在船舶建造领域的强大实力。
外高桥造船通过实施异船同坞建造模式，成功实现了多种船舶的混线建造，提升了资源利用效率，缩短了建造周期。在大型邮轮“爱达·魔都号”的建造过程中，外高桥造船建立了一整套先进的管理和生产体系，这些技术和管理工具也逐步推广到其他船舶和海洋工程领域。
此外，外高桥造船在推动国产大型邮轮产业链发展方面取得了积极进展，构建了新的邮轮产业生态，促进了供应链的双循环。公司还在数字化转型方面取得显著成效，未来将继续推动人工智能与船舶工业的深度融合，进一步提升竞争力。
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📰 兴通股份，将成立一家新公司！
兴通海运股份有限公司与上海兴洋船务有限公司签署合资协议，共同成立船员管理公司，旨在提升船员供给与安全运营体系的能力。这一合作是兴通股份国际化学品航运布局的重要举措，尤其是在运力扩张和安全管理方面，实现自主可控的船员供应体系，成为公司发展的基础。兴通股份目前拥有49艘船只，并计划到2027年新增10艘不锈钢化学品船，以满足日益增长的国际化航运需求。
新公司的建设将分阶段进行，初期将建立与新增运力匹配的船员团队和数字化管理平台，随后形成成熟管理体系并拓展海外人才渠道，最终目标是打造行业一流的船员服务品牌。高素质、复合型的船员队伍是化学品航运安全运营的核心保障，合资公司将整合双方的专业能力，提升资源配置效率与安全管理水平。
兴通股份还与厦门象屿达成资本合作，控股香港兴耀航运，进一步拓展国际化学品航运业务。通过优化资产和平台的连接，以及建立健全的船员管理体系，兴通股份正在为其国际化战略打下坚实基础。这一系列举措显示出公司在高标准化、低容错的化学品航运市场中，如何通过人才与运营能力的前置建设，增强市场竞争力。
🏷️ #兴通海运 #国际化航运 #船员管理 #化学品运输 #安全运营
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📰 兴通股份，将成立一家新公司！
兴通海运股份有限公司与上海兴洋船务有限公司签署合资协议，共同成立船员管理公司，旨在提升船员供给与安全运营体系的能力。这一合作是兴通股份国际化学品航运布局的重要举措，尤其是在运力扩张和安全管理方面，实现自主可控的船员供应体系，成为公司发展的基础。兴通股份目前拥有49艘船只，并计划到2027年新增10艘不锈钢化学品船，以满足日益增长的国际化航运需求。
新公司的建设将分阶段进行，初期将建立与新增运力匹配的船员团队和数字化管理平台，随后形成成熟管理体系并拓展海外人才渠道，最终目标是打造行业一流的船员服务品牌。高素质、复合型的船员队伍是化学品航运安全运营的核心保障，合资公司将整合双方的专业能力，提升资源配置效率与安全管理水平。
兴通股份还与厦门象屿达成资本合作，控股香港兴耀航运，进一步拓展国际化学品航运业务。通过优化资产和平台的连接，以及建立健全的船员管理体系，兴通股份正在为其国际化战略打下坚实基础。这一系列举措显示出公司在高标准化、低容错的化学品航运市场中，如何通过人才与运营能力的前置建设，增强市场竞争力。
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