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📰 杰西圈邱俊傑：如何为万亿国际货代赛道装上“数字引擎”？

国际物流是支撑全球贸易的重要产业，但面临高度分散和信任成本高的问题，尤其中小货代企业在数字化浪潮中显得格外无助。杰西圈（JCtrans）由邱俊傑创立，专注于为这些中小物流企业提供数字化服务，帮助他们实现高效的商业匹配与信用体系建设。强大的AI驱动系统和完善的仲裁机制，提高了货代的业务效率和安全性。

杰西圈的发展迅速，已经覆盖179个国家，吸引了大量企业和用户。邱俊傑的创业初衷是推动中小货代企业的生意实现数字化转型，重点在于理解业务模式与文化背景的融合。他通过搭建符合各地文化的团队，增强了与客户的关系，从而提高了服务的质量和客户的满意度。

随着AI技术的不断进步，杰西圈正在成为全球中小物流企业的“物贸汇操作系统”，致力于将物流、贸易和金融服务深度结合，为中小企业提供智能化的支持和决策能力，帮助他们在国际市场获得竞争优势。邱俊傑强调，通过数字信用重塑行业生态，实现中小货代的持续健康发展。

🏷️ #国际物流 #中小货代 #数字化转型 #信用体系 #AI技术

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📰 前瞻全球产业早报：我国首台套绿氢煤化工项目全面投运

广东省人民政府发布了《广东省国家数字经济创新发展试验区建设方案（2025—2027年）》，计划到2027年实现数字经济核心产业规模超过4400亿元，算力规模超过60EFLOPS，推动数字经济发展水平稳居全国首位。此外，广东还将打造多个万亿级数字产业集群，促进数据产业年均复合增长率超过15%。

在绿色能源方面，中国大唐多伦的绿氢煤化工项目已全面投运，标志着煤化工行业的绿色转型取得重要进展。同时，中欧班列的通行量也创下历史新高，显示出国际物流的活跃。

华为、联想等企业在智能汽车和供应链管理方面的进展也备受关注，华为正在进行高速L3路测，而联想则通过签署长期供应协议来应对存储芯片涨价潮。这些发展表明中国在科技和产业转型方面的持续努力与成就。

🏷️ #数字经济 #人工智能 #绿色能源 #国际物流 #智能汽车

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📰 青春华章｜6条线路、911列到发总量……中欧班列从连云港出发！

中哈（连云港）国际物流合作基地自2014年启用以来，已经发展成为国际物流的重要枢纽。2024年，从连云港出发的中欧班列总量达911列，证明了其在“一带一路”倡议中的关键角色。基地布局了多个过境口岸，并开通了多条国际班列线路，连接中亚、中欧等地，促进了贸易往来。

随着智能化系统的引入，集装箱管理变得更加高效。过去需要20多个小时装车的过程，现在缩短至大约100分钟，显著提升了物流效率。多样化的货物运输也在不断增加，形成了“重去重回”的良性循环，进一步提高了集装箱的利用率。

成飞作为中哈（连云港）物流合作基地的一员，见证了基地的发展及其在推动“一带一路”倡议中的贡献。他表示，能够参与到这样的项目中，内心感到非常激动，期待未来为这一国际合作做出更多努力。

🏷️ #中欧班列 #连云港 #国际物流 #智能化管理 #一带一路

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📰 AI有用丨从“人力极限”到“智能响应”，数字员工让“看不见”的流程透明化

国际物流行业面临着人力不足和报价响应滞后的双重挑战，每天处理数千次询价的需求让传统模式难以应对。人工报价不仅耗时长，且容易受到市场波动的影响，导致潜在商机的流失。随着人工智能技术的突破，壹沓科技推出的运小沓AI报价数字员工应运而生。

这一数字员工可以快速抓取需求，自动生成报价，从而将单一报价流程的时间从半小时缩短至1分钟内，显著提升了效率，确保了商机的捕捉。运小沓不仅能识别高意向需求，还能记录客户数据，推动决策向数据驱动转型，提升客户满意度。

在未来，运小沓的职责将进一步拓展，涵盖更多复杂的供应链需求。壹沓科技希望通过人机协作，不仅提升效率，还要创造长期价值。随着数字员工的推广，国际物流将重新定义服务标准，向更智能、高效、可持续的方向发展。

🏷️ #国际物流 #人工智能 #数字员工 #报价系统 #供应链

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