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📰 当模型开始定义芯片：新芯航途与智驾底层的一次权力反转
新芯航途发布X7 Ultra，提出以大模型需求反向定义芯片，改变过去先造芯片、再适配模型的路径。产品在输出相似度不低于99.99%时，NPU利用率达98.7%，内存带宽消耗降80%、推理能效提升一倍，说明真实部署中的有效算力比标称TOPS更关键。
这一思路依托与Momenta的软硬协同，并以量产验证：X7系列已出货超20万颗、搭载10款车型；X9计划2027年推出，兼顾算力与带宽。文章认为，模型迭代将重塑芯片竞争，开放平台仍须适配多类模型；相关方法也适用于机器人、物理AI等端侧智能场景。
🏷️ #大模型定义芯片 #有效算力 #智驾芯片 #软硬协同
🔗 原文链接
📰 当模型开始定义芯片：新芯航途与智驾底层的一次权力反转
新芯航途发布X7 Ultra，提出以大模型需求反向定义芯片，改变过去先造芯片、再适配模型的路径。产品在输出相似度不低于99.99%时，NPU利用率达98.7%，内存带宽消耗降80%、推理能效提升一倍，说明真实部署中的有效算力比标称TOPS更关键。
这一思路依托与Momenta的软硬协同，并以量产验证：X7系列已出货超20万颗、搭载10款车型；X9计划2027年推出，兼顾算力与带宽。文章认为，模型迭代将重塑芯片竞争，开放平台仍须适配多类模型；相关方法也适用于机器人、物理AI等端侧智能场景。
🏷️ #大模型定义芯片 #有效算力 #智驾芯片 #软硬协同
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📰 一颗560 TOPS芯片，怎么就算出了1960 TOPS？智驾芯片该结束数字游戏了
余凯以征程6P为例指出，按稠密峰值乘二可标为560 TOPS，采用“等效算力”口径又可写成1960 TOPS；芯片并未变化，数字却相差3.5倍。这揭示智驾芯片行业的口径混乱，理论峰值、稀疏加速与特定模型效率常被混为一谈。
TOPS只是理论吞吐上限，实际表现还受内存带宽、数据搬运、片上缓存、算子支持、计算精度、功耗散热和软件调度影响。端到端、VLA及世界模型加大模型与数据需求；车辆还须在多任务并发和高温持续运行下控制时延，尤其要关注长尾表现，而非短时峰值。
因此，芯片宣传应统一精度、稀疏条件、计算范围及基准模型，公开有准确率约束的FPS、端到端及尾时延、持续功耗和并发测试。独立供应商侧重多客户适配与工具链，车企自研可软硬件协同优化但周期和迭代风险更高；最终应以量产稳定、成本、OTA和安全表现衡量价值，停止数字竞赛。
🏷️ #智驾芯片 #算力口径 #TOPS #智能驾驶 #芯片评测
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📰 一颗560 TOPS芯片，怎么就算出了1960 TOPS？智驾芯片该结束数字游戏了
余凯以征程6P为例指出，按稠密峰值乘二可标为560 TOPS，采用“等效算力”口径又可写成1960 TOPS；芯片并未变化，数字却相差3.5倍。这揭示智驾芯片行业的口径混乱，理论峰值、稀疏加速与特定模型效率常被混为一谈。
TOPS只是理论吞吐上限，实际表现还受内存带宽、数据搬运、片上缓存、算子支持、计算精度、功耗散热和软件调度影响。端到端、VLA及世界模型加大模型与数据需求；车辆还须在多任务并发和高温持续运行下控制时延，尤其要关注长尾表现，而非短时峰值。
因此，芯片宣传应统一精度、稀疏条件、计算范围及基准模型，公开有准确率约束的FPS、端到端及尾时延、持续功耗和并发测试。独立供应商侧重多客户适配与工具链，车企自研可软硬件协同优化但周期和迭代风险更高；最终应以量产稳定、成本、OTA和安全表现衡量价值，停止数字竞赛。
🏷️ #智驾芯片 #算力口径 #TOPS #智能驾驶 #芯片评测
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📰 工信部：智能网联汽车迈入规模化应用新阶段_数字快讯_数字中国建设峰会
大会在北京开幕，工信部称智能网联汽车正由示范验证迈向规模化应用，产业已覆盖关键技术、整车量产与场景示范。芯片、舱驾融合及激光雷达等持续迭代，出租车、物流等应用落地；全国开放测试道路5.7万公里，L2搭载率超70%，L3车型开展试点。
交通运输部将推进人工智能与交通运输融合。目前，超8万公里干线公路完成数智化改造，3万公里自动驾驶测试道路投入使用，重载货车及无人机、无人车、无人船试点有序推进。后续将加强关键技术攻关，推动高质量数据集、智能驾驶和立体交通工程建设，强化数据、算力、模型与场景协同，并深化国际合作。
🏷️ #智能网联汽车 #自动驾驶 #人工智能 #智慧交通
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📰 工信部：智能网联汽车迈入规模化应用新阶段_数字快讯_数字中国建设峰会
大会在北京开幕，工信部称智能网联汽车正由示范验证迈向规模化应用，产业已覆盖关键技术、整车量产与场景示范。芯片、舱驾融合及激光雷达等持续迭代，出租车、物流等应用落地；全国开放测试道路5.7万公里，L2搭载率超70%，L3车型开展试点。
交通运输部将推进人工智能与交通运输融合。目前，超8万公里干线公路完成数智化改造，3万公里自动驾驶测试道路投入使用，重载货车及无人机、无人车、无人船试点有序推进。后续将加强关键技术攻关，推动高质量数据集、智能驾驶和立体交通工程建设，强化数据、算力、模型与场景协同，并深化国际合作。
🏷️ #智能网联汽车 #自动驾驶 #人工智能 #智慧交通
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📰 十万级混动SUV优选？风云T8靠实力出圈！_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞风云T8以鲲鹏超能混动C-DM 5.0为核心，实现高效与强劲的“双优生”表现。依托第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，热效率高达44.5%，最大功率115kW、峰值扭矩220N·m；搭载的电机最大功率150kW、扭矩310N·m，使综合功率达265kW、综合扭矩530N·m，实现7秒级零百加速，表现堪比V6发动机。无级电混变速箱实现智慧能耗管理，市区纯电续航130km，高速高效直驱，低速与爬坡时发动机与电机协同发力，堵车时发动机补电。官方续航1400km，实测满油满电超2000km，百公里亏电油耗3.2L，充电速度快，19分钟充至80%。空间方面提供5+2座布局，后排可灵活调节，第三排放倒后扩容至1930L，副驾电动腿托与按摩功能提升长途舒适度。安全方面L2.9智能驾驶辅助、540度影像、80%高强度钢等结构提升被动与主动安全，车内气囊覆盖全面，IP68防水防尘与重压测试也保障了电池安全。智慧座舱配备15.6英寸大屏、8155车规级芯片、AI语音助手及多项互联功能，打造“动口不动手”人机交互体验。综合来看，风云T8以续航、空间、智能、安全等多维优势，结合亲民定价，成为十万级混动SUV市场的颠覆性选择。
🏷️ #混动SUV #续航强 #空间灵活 #安全再升 #智能座舱
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📰 十万级混动SUV优选？风云T8靠实力出圈！_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞风云T8以鲲鹏超能混动C-DM 5.0为核心，实现高效与强劲的“双优生”表现。依托第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，热效率高达44.5%，最大功率115kW、峰值扭矩220N·m；搭载的电机最大功率150kW、扭矩310N·m，使综合功率达265kW、综合扭矩530N·m，实现7秒级零百加速，表现堪比V6发动机。无级电混变速箱实现智慧能耗管理，市区纯电续航130km，高速高效直驱，低速与爬坡时发动机与电机协同发力，堵车时发动机补电。官方续航1400km，实测满油满电超2000km，百公里亏电油耗3.2L，充电速度快，19分钟充至80%。空间方面提供5+2座布局，后排可灵活调节，第三排放倒后扩容至1930L，副驾电动腿托与按摩功能提升长途舒适度。安全方面L2.9智能驾驶辅助、540度影像、80%高强度钢等结构提升被动与主动安全，车内气囊覆盖全面，IP68防水防尘与重压测试也保障了电池安全。智慧座舱配备15.6英寸大屏、8155车规级芯片、AI语音助手及多项互联功能，打造“动口不动手”人机交互体验。综合来看，风云T8以续航、空间、智能、安全等多维优势，结合亲民定价，成为十万级混动SUV市场的颠覆性选择。
🏷️ #混动SUV #续航强 #空间灵活 #安全再升 #智能座舱
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📰 第五届数贸会这份逛展全攻略快收好
本届数贸会以“在数贸会遇见AI未来”为主题，汇聚全球超过2000家参展商，展览面积达17万平方米，设有六大特色展区及一个数贸创新融合展区，首次增设Token主题AI未来展区，呈现算力、模型服务与场景应用的完整产业链。国际客商超1.2万，覆盖163个国家与地区，展品涵盖AI、大模型、芯片、量子计算、自动驾驶、数字医疗、文旅娱乐等前沿领域，现场还展示人形机器人、工业XR、AI医疗设备等应用。丝路电商展区汇集全球20余家头部平台及200多个国家/地区的跨境资源，数智出行、数智文娱、数智医疗、空间智能等展区各具“绝活”，呈现从生产制造到跨境交易的全产业链闭环。创新对接区与创投路演等板块为初创硬科技企业提供对接资本的一站式平台，展馆内的沉浸式终端及智能场景覆盖居家、出行、教育、医疗等多元场景，提升科技“烟火气”与落地应用的体验感。
🏷️ #AI未来 #数贸会 #智能科技 #跨境电商 #创新孵化
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📰 第五届数贸会这份逛展全攻略快收好
本届数贸会以“在数贸会遇见AI未来”为主题，汇聚全球超过2000家参展商，展览面积达17万平方米，设有六大特色展区及一个数贸创新融合展区，首次增设Token主题AI未来展区，呈现算力、模型服务与场景应用的完整产业链。国际客商超1.2万，覆盖163个国家与地区，展品涵盖AI、大模型、芯片、量子计算、自动驾驶、数字医疗、文旅娱乐等前沿领域，现场还展示人形机器人、工业XR、AI医疗设备等应用。丝路电商展区汇集全球20余家头部平台及200多个国家/地区的跨境资源，数智出行、数智文娱、数智医疗、空间智能等展区各具“绝活”，呈现从生产制造到跨境交易的全产业链闭环。创新对接区与创投路演等板块为初创硬科技企业提供对接资本的一站式平台，展馆内的沉浸式终端及智能场景覆盖居家、出行、教育、医疗等多元场景，提升科技“烟火气”与落地应用的体验感。
🏷️ #AI未来 #数贸会 #智能科技 #跨境电商 #创新孵化
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📰 全行业抢着要！比亚迪璇玑 A3 4nm 芯片，46 家车企都得看它脸色_车家号_发现车生活_汽车之家
比亚迪在智驾领域的核心突破并非单纯的算法与数据，而是对底层芯片的深度布局与自研。藏了多年的芯片计划在璇玑A3这款4nm自研车规芯片上全面显现，标志着国内在车规级芯片领域形成了强大实力。该芯片不仅是比亚迪自研智驾的专属核心，还打破了国外品牌在高端车规芯片上的长期垄断，促使国内车企在核心硬件上拥有更大话语权。车规芯片对可靠性、温度、寿命与抗干扰等要求极高，4nm制程在车规领域的落地更显难度与价值；比亚迪通过从芯片到算法再到整车数据的全链路掌控，提升了软硬件协同和体验上限，形成独特的竞争护城河。其策略并非封闭自用，而是对外开放芯片供应，建立了从基础底层到行业上游的完整供应链布局，进一步将智驾定位为“底层硬件+算法数据+整车实现”的一体化体系。24年的持续耕耘，使比亚迪在电池领域已具备强大话语权，而芯片的突破则将这种底气延展到智驾的最核心环节，至少为国产智驾争取到弯道超车的可能性与主动权。
🏷️ #芯片 #智驾 #车规 #4nm #自研
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📰 全行业抢着要！比亚迪璇玑 A3 4nm 芯片，46 家车企都得看它脸色_车家号_发现车生活_汽车之家
比亚迪在智驾领域的核心突破并非单纯的算法与数据，而是对底层芯片的深度布局与自研。藏了多年的芯片计划在璇玑A3这款4nm自研车规芯片上全面显现，标志着国内在车规级芯片领域形成了强大实力。该芯片不仅是比亚迪自研智驾的专属核心，还打破了国外品牌在高端车规芯片上的长期垄断，促使国内车企在核心硬件上拥有更大话语权。车规芯片对可靠性、温度、寿命与抗干扰等要求极高，4nm制程在车规领域的落地更显难度与价值；比亚迪通过从芯片到算法再到整车数据的全链路掌控，提升了软硬件协同和体验上限，形成独特的竞争护城河。其策略并非封闭自用，而是对外开放芯片供应，建立了从基础底层到行业上游的完整供应链布局，进一步将智驾定位为“底层硬件+算法数据+整车实现”的一体化体系。24年的持续耕耘，使比亚迪在电池领域已具备强大话语权，而芯片的突破则将这种底气延展到智驾的最核心环节，至少为国产智驾争取到弯道超车的可能性与主动权。
🏷️ #芯片 #智驾 #车规 #4nm #自研
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📰 整零协同需做实“三篇文章”
当前，汽车产业竞争逻辑正在由单一车企比拼转向产业链、产业生态的系统性较量。整车是龙头牵引，零部件是产业根基，二者密切相关，在智能电动车时代，车型迭代加快、技术高度融合，零部件企业在整车架构定义阶段的早期介入成为关键。研发同步、产能联动、快速响应，成为衡量产业集群竞争力的重要标尺。鱼复新城的实践显示，依托整车企业布局，百余家零部件企业集聚，形成近距离配套生态圈，实现零部件准时配送、压缩物流周期、降低库存成本，并通过智能工厂和数字化管理实现柔性生产，快速适配多家车企的新能源车型订单。这种整车与配套企业的同向升级，是产业集群高质量发展的微观支撑。
不过整零协同仍存在短板，当前本地配套多集中在传统零部件，车规芯片、车载操作系统、高端传感器等高附加值环节供给不足，部分整零合作停留在供货层面，深层次联合创新机制尚待完善。为真正实现“以整带零、以零促整”，需在物流之外推动技术与创新协同，持续做实三项举措：搭平台，建立产业链供需对接桥梁，释放订单资源并将本地零部件纳入核心供应体系；强创新，组建联合攻关团队，聚焦三电、智能驾驶、轻量化材料等领域，培育专精特新零部件企业；优生态，完善空间布局，推动就近集聚，靶向招商补链，形成自主可控、软硬协同的完整产业链。
🏷️ #整零协同 #产业生态 #三电系统 #智能制造 #就近集聚
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📰 整零协同需做实“三篇文章”
当前，汽车产业竞争逻辑正在由单一车企比拼转向产业链、产业生态的系统性较量。整车是龙头牵引，零部件是产业根基，二者密切相关，在智能电动车时代，车型迭代加快、技术高度融合，零部件企业在整车架构定义阶段的早期介入成为关键。研发同步、产能联动、快速响应，成为衡量产业集群竞争力的重要标尺。鱼复新城的实践显示，依托整车企业布局，百余家零部件企业集聚，形成近距离配套生态圈，实现零部件准时配送、压缩物流周期、降低库存成本，并通过智能工厂和数字化管理实现柔性生产，快速适配多家车企的新能源车型订单。这种整车与配套企业的同向升级，是产业集群高质量发展的微观支撑。
不过整零协同仍存在短板，当前本地配套多集中在传统零部件，车规芯片、车载操作系统、高端传感器等高附加值环节供给不足，部分整零合作停留在供货层面，深层次联合创新机制尚待完善。为真正实现“以整带零、以零促整”，需在物流之外推动技术与创新协同，持续做实三项举措：搭平台，建立产业链供需对接桥梁，释放订单资源并将本地零部件纳入核心供应体系；强创新，组建联合攻关团队，聚焦三电、智能驾驶、轻量化材料等领域，培育专精特新零部件企业；优生态，完善空间布局，推动就近集聚，靶向招商补链，形成自主可控、软硬协同的完整产业链。
🏷️ #整零协同 #产业生态 #三电系统 #智能制造 #就近集聚
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📰 均胜电子称在L3/L4级自动驾驶方向已有布局
均胜电子在2026年上半年迭代升级发布了新一代面向L3市场的自动驾驶域控制器，展示了其在L3/L4领域的布局与技术路线。公司通过“多芯片平台+生态合作”与Momenta等伙伴协作，推动从入门到高阶的智能驾驶解决方案落地，形成覆盖不同场景的产品体系。围绕限定场景的L4智驾解决方案，均胜电子与斯年智驾联合开发基于“V2X+L4智驾+智能云调度”的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港投用并稳定运行，体现了产业层面的落地应用与跨领域协同的成效。文章亦提到Zoox宣布将于下周在拉斯维加斯开启付费乘车服务，其定价高于标准网约车20%至40%，以舒适型车型定位，延续其测试阶段的商业化推进。免责声明提示内容基于公开信息，非投资建议，需自行核实。
🏷️ #自动驾驶 #L3 #L4 #多芯片平台 #智慧港口
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📰 均胜电子称在L3/L4级自动驾驶方向已有布局
均胜电子在2026年上半年迭代升级发布了新一代面向L3市场的自动驾驶域控制器，展示了其在L3/L4领域的布局与技术路线。公司通过“多芯片平台+生态合作”与Momenta等伙伴协作，推动从入门到高阶的智能驾驶解决方案落地，形成覆盖不同场景的产品体系。围绕限定场景的L4智驾解决方案，均胜电子与斯年智驾联合开发基于“V2X+L4智驾+智能云调度”的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港投用并稳定运行，体现了产业层面的落地应用与跨领域协同的成效。文章亦提到Zoox宣布将于下周在拉斯维加斯开启付费乘车服务，其定价高于标准网约车20%至40%，以舒适型车型定位，延续其测试阶段的商业化推进。免责声明提示内容基于公开信息，非投资建议，需自行核实。
🏷️ #自动驾驶 #L3 #L4 #多芯片平台 #智慧港口
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📰 智己LS9 Hyper震撼上市_车家号_发现车生活_汽车之家
7月16日，上汽集团第一亿台里程碑之作——智己LS9 Hyper正式上市，权益价34.98万元。唯科技见豪华，新车凝聚上汽七十余年巅峰技术，凭借“下一代全线控数字底盘、下一代全域800V高压可油可电平台、下一代高线束激光雷达加高算力芯片”三大核心技术底座，实现全面升维的跨代际体验，树立下一代新能源车的核心科技标尺，引领行业全面迈入“新三大件”时代。发布会同步官宣，智己LS9全系标配线控转向，全系权益价31.98万元起，让用户以30万出头的价格即可享受到百万级全线控转向的颠覆性驾控体验，彻底重塑9系旗舰SUV价值新基准。
🏷️ #线控转向 #新三大件 #智能驾控 #豪华旗舰 #电动平台
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📰 智己LS9 Hyper震撼上市_车家号_发现车生活_汽车之家
7月16日，上汽集团第一亿台里程碑之作——智己LS9 Hyper正式上市，权益价34.98万元。唯科技见豪华，新车凝聚上汽七十余年巅峰技术，凭借“下一代全线控数字底盘、下一代全域800V高压可油可电平台、下一代高线束激光雷达加高算力芯片”三大核心技术底座，实现全面升维的跨代际体验，树立下一代新能源车的核心科技标尺，引领行业全面迈入“新三大件”时代。发布会同步官宣，智己LS9全系标配线控转向，全系权益价31.98万元起，让用户以30万出头的价格即可享受到百万级全线控转向的颠覆性驾控体验，彻底重塑9系旗舰SUV价值新基准。
🏷️ #线控转向 #新三大件 #智能驾控 #豪华旗舰 #电动平台
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📰 上海农商银行人工智能产业金融方案发布！为新质生产力创造专属价值_电子银行网
上海农商银行在2026陆家嘴论坛发布《人工智能产业综合金融服务解决方案》，以基础层、模型层、应用层三大架构为核心，提供覆盖全生命周期的分层金融产品，满足初创到成熟期企业的多元融资需求。方案可为基础层和模型层企业提供算力芯片、AI服务器、底层语料等资金，最长10年的贷款期限，支持算力芯片研发、智算中心建设、模型算法研发；在智能驾驶等应用落地领域，场景覆盖车规认证、EDA/IP、算力租赁、产能预付款等，最长5年。自2009年以来，银行坚持科技金融定位，强调行业深耕，聚焦上海前沿产业，形成以行业研究院为支撑的专业队伍，覆盖集成电路、生物医药、人工智能等12个研究分院。行业研究院通过走访企业、绘制行业图谱、制定审查标准，为企业量身定制服务方案并提升授信能力。银行还推出“鑫动能4.0”与“鑫动能+”线上线下赋能平台，构建线上八大赋能服务与线下产业对话机制，推动金融与非金融资源在产业链上协同流动，形成以链主企业为核心、向上下游延展的开放式生态。未来，以上海科创生态为底座，推动科技金融2.0，打造行业金融+科创生态双轮驱动的服务新格局。
🏷️ #科技金融 #行业研究 #赋能平台 #智能金融 #上海农商银行
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📰 上海农商银行人工智能产业金融方案发布！为新质生产力创造专属价值_电子银行网
上海农商银行在2026陆家嘴论坛发布《人工智能产业综合金融服务解决方案》，以基础层、模型层、应用层三大架构为核心，提供覆盖全生命周期的分层金融产品，满足初创到成熟期企业的多元融资需求。方案可为基础层和模型层企业提供算力芯片、AI服务器、底层语料等资金，最长10年的贷款期限，支持算力芯片研发、智算中心建设、模型算法研发；在智能驾驶等应用落地领域，场景覆盖车规认证、EDA/IP、算力租赁、产能预付款等，最长5年。自2009年以来，银行坚持科技金融定位，强调行业深耕，聚焦上海前沿产业，形成以行业研究院为支撑的专业队伍，覆盖集成电路、生物医药、人工智能等12个研究分院。行业研究院通过走访企业、绘制行业图谱、制定审查标准，为企业量身定制服务方案并提升授信能力。银行还推出“鑫动能4.0”与“鑫动能+”线上线下赋能平台，构建线上八大赋能服务与线下产业对话机制，推动金融与非金融资源在产业链上协同流动，形成以链主企业为核心、向上下游延展的开放式生态。未来，以上海科创生态为底座，推动科技金融2.0，打造行业金融+科创生态双轮驱动的服务新格局。
🏷️ #科技金融 #行业研究 #赋能平台 #智能金融 #上海农商银行
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📰 均胜电子：正积极推进车载光通信相关技术商业化落地
均胜电子在车载领域持续强化前瞻布局，聚焦车载通信光模块的商用落地，与大众集团等全球头部企业的技术交流不断深化。公司在智能驾驶方面构建全栈解决方案能力，覆盖从域控制器、中央计算单元到前视智能一体机，覆盖L2至L4级别，2025年相关高端产品线订单超200亿元，域融合产品获得里程碑式突破，预计2027年实现量产。生态层面，均胜电子与Momenta深化算法与工程落地协同，在国内外市场共同提供全场景智能驾驶解决方案；与SeniorAuto合作开发基于V2X+L4智驾+云调度的智慧港口数字化平台，已落地宁波港并稳定运行。同时，公司对智能辅助驾驶芯片领域持续布局，投资新芯航途并以其芯片为基础开发高阶域控制器，相关芯片已完成上车测试。随着前期项目陆续量产，智能驾驶业务预计迎来放量增长。
🏷️ #车载光模块 #智能驾驶 #域控制器 #V2X #港口数字化
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📰 均胜电子：正积极推进车载光通信相关技术商业化落地
均胜电子在车载领域持续强化前瞻布局，聚焦车载通信光模块的商用落地，与大众集团等全球头部企业的技术交流不断深化。公司在智能驾驶方面构建全栈解决方案能力，覆盖从域控制器、中央计算单元到前视智能一体机，覆盖L2至L4级别，2025年相关高端产品线订单超200亿元，域融合产品获得里程碑式突破，预计2027年实现量产。生态层面，均胜电子与Momenta深化算法与工程落地协同，在国内外市场共同提供全场景智能驾驶解决方案；与SeniorAuto合作开发基于V2X+L4智驾+云调度的智慧港口数字化平台，已落地宁波港并稳定运行。同时，公司对智能辅助驾驶芯片领域持续布局，投资新芯航途并以其芯片为基础开发高阶域控制器，相关芯片已完成上车测试。随着前期项目陆续量产，智能驾驶业务预计迎来放量增长。
🏷️ #车载光模块 #智能驾驶 #域控制器 #V2X #港口数字化
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📰 同行35载智电启新程 一汽-大众媒体众新之旅（第二季）长春启幕
本文报道了领克在上海发布的两款中大型运动纯电轿车领克10与领克10+，以及新款M8官宣与纳米01 Cross上市等市场信息。领克10与10+以“可控、稳定”的驾驶体验为核心，采用900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶、LYNK Flyme Auto 2智能座舱等全维技术，强调性能与安全的统一。车身尺寸与设计强调运动美学与实用性并存，具备高强度车身结构和多层电池防护，提供77V/95V两种容量选择，最高续航可达816km，并实现极快充电与高效能耗。驾驶体验方面，双车系通过四驱、G-TCS、dTCS等系统实现高性能与稳定性平衡，底盘由纽北赛道团队调校，具备强大的弯道支撑与路感反馈。智能座舱方面，搭载高通骁龙8295芯片、Flyme Auto 2、AI 大模型与 Eva 助手，兼容 CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar，提升交互与辅助驾驶体验。全域安全方面，覆盖被动防护、三电安全与智能预警，电池系统具备多层防护与AI BMS，确保安全性与长生命周期。与此同时，文章还提及市场定价、限时补贴及不同版本的性能参数，体现领克在性能、智能化与安全方面的全面升级。
🏷️ #纯电 #领克10 #智能座舱 #全域安全 #高压电池
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📰 同行35载智电启新程 一汽-大众媒体众新之旅（第二季）长春启幕
本文报道了领克在上海发布的两款中大型运动纯电轿车领克10与领克10+，以及新款M8官宣与纳米01 Cross上市等市场信息。领克10与10+以“可控、稳定”的驾驶体验为核心，采用900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶、LYNK Flyme Auto 2智能座舱等全维技术，强调性能与安全的统一。车身尺寸与设计强调运动美学与实用性并存，具备高强度车身结构和多层电池防护，提供77V/95V两种容量选择，最高续航可达816km，并实现极快充电与高效能耗。驾驶体验方面，双车系通过四驱、G-TCS、dTCS等系统实现高性能与稳定性平衡，底盘由纽北赛道团队调校，具备强大的弯道支撑与路感反馈。智能座舱方面，搭载高通骁龙8295芯片、Flyme Auto 2、AI 大模型与 Eva 助手，兼容 CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar，提升交互与辅助驾驶体验。全域安全方面，覆盖被动防护、三电安全与智能预警，电池系统具备多层防护与AI BMS，确保安全性与长生命周期。与此同时，文章还提及市场定价、限时补贴及不同版本的性能参数，体现领克在性能、智能化与安全方面的全面升级。
🏷️ #纯电 #领克10 #智能座舱 #全域安全 #高压电池
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📰 走进江苏农业国际合作洽谈会，司南导航以北斗赋能智慧农场新范式
司南导航在北斗高精度定位领域的代表性展出，与相城区共同展示了面向农业生产全流程的数字化升级解决方案。通过稻麦生产智慧化应用，依托北斗核心能力，公司在农机自动作业与农田数字化管理等方面呈现系统化成果，吸引行业专家和用户关注。展会期间，江苏省政府相关领导关注智慧农业应用成果，考察企业在技术应用与实践层面的进展，并围绕北斗定位在农业生产中的应用、智慧农场建设路径及规模化推进等议题进行交流，体现出技术与应用的热切关注。司南导航以典型案例展示以北斗为核心的智慧农业应用模式，强调数字技术对提升生产效率与管理水平的支撑作用。智能驾驶事业部负责人介绍搭载自主研发高精度北斗定位芯片与控制算法的智慧农业系统，结合地基增强系统实现全域路径规划与无人化作业，具备远程启停、车速融合、农具精准控制与自动避障等功能，作业精度达到±2.5cm，已在多地落地，形成可复制的智慧农场建设模式，为规模化农业提供有力支撑。稻麦生产智慧化解决方案正在从展会走向田野，缩短创新与应用的距离。随着北斗技术与农业的深度融合，现代农业的高效、智能、可持续愿景正在加速成形，司南导航将继续以北斗核心技术为基底，深耕农业应用场景，推动更多成果在田间地头落地见效。
🏷️ #北斗 #智慧农业 #自动作业 #数字化管理 #智慧农场
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📰 走进江苏农业国际合作洽谈会，司南导航以北斗赋能智慧农场新范式
司南导航在北斗高精度定位领域的代表性展出，与相城区共同展示了面向农业生产全流程的数字化升级解决方案。通过稻麦生产智慧化应用，依托北斗核心能力，公司在农机自动作业与农田数字化管理等方面呈现系统化成果，吸引行业专家和用户关注。展会期间，江苏省政府相关领导关注智慧农业应用成果，考察企业在技术应用与实践层面的进展，并围绕北斗定位在农业生产中的应用、智慧农场建设路径及规模化推进等议题进行交流，体现出技术与应用的热切关注。司南导航以典型案例展示以北斗为核心的智慧农业应用模式，强调数字技术对提升生产效率与管理水平的支撑作用。智能驾驶事业部负责人介绍搭载自主研发高精度北斗定位芯片与控制算法的智慧农业系统，结合地基增强系统实现全域路径规划与无人化作业，具备远程启停、车速融合、农具精准控制与自动避障等功能，作业精度达到±2.5cm，已在多地落地，形成可复制的智慧农场建设模式，为规模化农业提供有力支撑。稻麦生产智慧化解决方案正在从展会走向田野，缩短创新与应用的距离。随着北斗技术与农业的深度融合，现代农业的高效、智能、可持续愿景正在加速成形，司南导航将继续以北斗核心技术为基底，深耕农业应用场景，推动更多成果在田间地头落地见效。
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📰 中国电科即将亮相第九届数字中国建设峰会
2024年数字中国建设成果展将在福州举行，中国电科以“数智领航 网信报国——中国电科构建智能经济新形态”为主题，展示四大产业集群：半导体、智能物联、电子装备、数字科技，并通过五大战略专项实现跨集群协同，形成感知—通信—计算—安全—应用的全链条信息技术应用创新能力。半导体集群聚焦芯驱动与软实力，涵盖车规芯片、智能驾驶及开源小满等前沿技术，打造自主可控的核心底座；智能物联集群以全谱系感知能力与多源 AI 算法，推动安防与机器人领域的数字化转型；电子装备集群围绕低空经济和空天一体的工程应用，布局北斗与卫星互联网等综合服务；数字科技集群构建大模型矩阵，覆盖基础、垂直与应用三层架构，推动基础软件、算力与数据安全等领域升级。五大战略专项推动跨集群协同，如低空经济与电子装备联动、卫星互联网贯通等，首次系统呈现从单点技术供应到综合解决方案输出的能力跃升。未来中国电科将以智能时代体系能力为核心，持续自主创新，承担网信事业中坚力量，推动数字中国建设。
🏷️ #数智领航 #自主创新 #跨集群协同 #智能经济 #数字中国
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📰 中国电科即将亮相第九届数字中国建设峰会
2024年数字中国建设成果展将在福州举行，中国电科以“数智领航 网信报国——中国电科构建智能经济新形态”为主题，展示四大产业集群：半导体、智能物联、电子装备、数字科技，并通过五大战略专项实现跨集群协同，形成感知—通信—计算—安全—应用的全链条信息技术应用创新能力。半导体集群聚焦芯驱动与软实力，涵盖车规芯片、智能驾驶及开源小满等前沿技术，打造自主可控的核心底座；智能物联集群以全谱系感知能力与多源 AI 算法，推动安防与机器人领域的数字化转型；电子装备集群围绕低空经济和空天一体的工程应用，布局北斗与卫星互联网等综合服务；数字科技集群构建大模型矩阵，覆盖基础、垂直与应用三层架构，推动基础软件、算力与数据安全等领域升级。五大战略专项推动跨集群协同，如低空经济与电子装备联动、卫星互联网贯通等，首次系统呈现从单点技术供应到综合解决方案输出的能力跃升。未来中国电科将以智能时代体系能力为核心，持续自主创新，承担网信事业中坚力量，推动数字中国建设。
🏷️ #数智领航 #自主创新 #跨集群协同 #智能经济 #数字中国
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📰 数字孪生+AI芯片双轮驱动， 三星2nm晶圆超级工厂投运
三星正通过与英伟达等伙伴的深度协作，将AI全面嵌入半导体制造、设备运营与质量管控全环节，构建以AI驱动的智能制造基础设施。通过部署超过5万块GPU、使用NVIDIA Omniverse实现全球芯片制造工厂的数字孪生，以及在泰勒2纳米晶圆厂落地AI超級工厂的产能布局，三星力求提升良品率、缩短试错成本并强化全球供应链韧性。泰勒厂投资巨额、产能目标高，且与特斯拉等形成长期战略合作，推动2纳米及4、8纳米工艺的商业化应用并拓展至AI驱动的设备协同与智能化运营。为实现更广域的生态协同，三星提出“AI无界”战略，贯穿消费端与产业端，通过SmartThings、自研模型Gauss2及与谷歌、微软等云端合作，推动跨设备、跨场景的智能互联与端侧AI部署，同时推进AI-RAN等边缘计算网络技术，提升生产与服务的智能化水平。此举旨在将AI从单一功能扩展为全场景的智能生活与产业协同驱动，形成“硬件-软件-生态”闭环，提高全球制造与消费电子的协同效率与附加值。
🏷️ #智能制造 #AI无界 #泰勒2纳米 #数字孪生 #AI_RAN
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📰 数字孪生+AI芯片双轮驱动， 三星2nm晶圆超级工厂投运
三星正通过与英伟达等伙伴的深度协作，将AI全面嵌入半导体制造、设备运营与质量管控全环节，构建以AI驱动的智能制造基础设施。通过部署超过5万块GPU、使用NVIDIA Omniverse实现全球芯片制造工厂的数字孪生，以及在泰勒2纳米晶圆厂落地AI超級工厂的产能布局，三星力求提升良品率、缩短试错成本并强化全球供应链韧性。泰勒厂投资巨额、产能目标高，且与特斯拉等形成长期战略合作，推动2纳米及4、8纳米工艺的商业化应用并拓展至AI驱动的设备协同与智能化运营。为实现更广域的生态协同，三星提出“AI无界”战略，贯穿消费端与产业端，通过SmartThings、自研模型Gauss2及与谷歌、微软等云端合作，推动跨设备、跨场景的智能互联与端侧AI部署，同时推进AI-RAN等边缘计算网络技术，提升生产与服务的智能化水平。此举旨在将AI从单一功能扩展为全场景的智能生活与产业协同驱动，形成“硬件-软件-生态”闭环，提高全球制造与消费电子的协同效率与附加值。
🏷️ #智能制造 #AI无界 #泰勒2纳米 #数字孪生 #AI_RAN
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📰 智能电动2026｜石建国：数字光电赋能汽车出行 深化中国本土化布局-汽车资讯-盖世汽车社区
在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，石建国围绕数字光电在汽车领域的应用与发展进行了系统阐述。数字光电正成为汽车与外部世界沟通的关键媒介，涵盖舱内外传感、万级像素智能大灯等场景，能实现驾驶员监测、路况感知、车车与人车互动等核心需求，并通过双供应链与本土化布局支撑生态出海与稳定发展。演讲强调基于红外光源的舱内传感可提升安全性与个性化体验，如疲劳与分心监测、身份识别引导座椅与方向盘调整，以及对儿童、宠物及安全带监测与生命体征监测等功能；舱外传感结合激光雷达提升中高阶辅助驾驶的安全性。数字光电还通过25600像素自驱动芯片实现自适应大灯与智能投影大灯，以及ALIYOS™数字化薄膜光学技术带来更轻薄、可定制的视觉体验，配合开放式系统协议的环境光传感实现多模态互动与酷炫照明。艾迈斯欧司朗在中国坚持本土化策略，设无锡灯源基地、上海研发中心，与国内生态伙伴共同推动中国市场深耕与全球领先产品的落地。
🏷️ #数字光电 #智能大灯 #车载传感 #开放式协议 #中国战略
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📰 智能电动2026｜石建国：数字光电赋能汽车出行 深化中国本土化布局-汽车资讯-盖世汽车社区
在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，石建国围绕数字光电在汽车领域的应用与发展进行了系统阐述。数字光电正成为汽车与外部世界沟通的关键媒介，涵盖舱内外传感、万级像素智能大灯等场景，能实现驾驶员监测、路况感知、车车与人车互动等核心需求，并通过双供应链与本土化布局支撑生态出海与稳定发展。演讲强调基于红外光源的舱内传感可提升安全性与个性化体验，如疲劳与分心监测、身份识别引导座椅与方向盘调整，以及对儿童、宠物及安全带监测与生命体征监测等功能；舱外传感结合激光雷达提升中高阶辅助驾驶的安全性。数字光电还通过25600像素自驱动芯片实现自适应大灯与智能投影大灯，以及ALIYOS™数字化薄膜光学技术带来更轻薄、可定制的视觉体验，配合开放式系统协议的环境光传感实现多模态互动与酷炫照明。艾迈斯欧司朗在中国坚持本土化策略，设无锡灯源基地、上海研发中心，与国内生态伙伴共同推动中国市场深耕与全球领先产品的落地。
🏷️ #数字光电 #智能大灯 #车载传感 #开放式协议 #中国战略
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📰 岚图汽车卢放：智驾不要纠结于数字，整车综合能力才是关键 — 新京报
本次访谈围绕智能驾驶的发展路径与行业现状展开。卢放强调，智能驾驶不是追逐单一数字，而是考验整车的综合能力与高质量发展能力，因此核心在于掌握关键技术、提升产品利润、扩大销量，并通过降本增效来应对原材料上涨带来的成本压力。面对股价波动，应将关注点从市值转向经营结果，即销量与利润的提升。原材料，尤其芯片与内存价格上涨，对成本管理构成挑战，但通过内部效率提升、扩大规模及推动供应链本土化等策略，可对冲部分风险。关于智驾宣传，行业需克制夸大，车企有责任把真实能力传递给用户，并鼓励线下体验以增进信任。华为合作保持独立与互惠关系，岚图致力于四激光/单激光等技术的实用体验与整车感受的提升，强调用户体验来自底盘、操控与安全等多方面综合能力，而非单一数字。总体来看，行业需以客观、完整的内容传递给用户，聚焦整车综合能力与长期经营质量。
🏷️ #智能驾驶 #降本增效 #供应链
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📰 岚图汽车卢放：智驾不要纠结于数字，整车综合能力才是关键 — 新京报
本次访谈围绕智能驾驶的发展路径与行业现状展开。卢放强调，智能驾驶不是追逐单一数字，而是考验整车的综合能力与高质量发展能力，因此核心在于掌握关键技术、提升产品利润、扩大销量，并通过降本增效来应对原材料上涨带来的成本压力。面对股价波动，应将关注点从市值转向经营结果，即销量与利润的提升。原材料，尤其芯片与内存价格上涨，对成本管理构成挑战，但通过内部效率提升、扩大规模及推动供应链本土化等策略，可对冲部分风险。关于智驾宣传，行业需克制夸大，车企有责任把真实能力传递给用户，并鼓励线下体验以增进信任。华为合作保持独立与互惠关系，岚图致力于四激光/单激光等技术的实用体验与整车感受的提升，强调用户体验来自底盘、操控与安全等多方面综合能力，而非单一数字。总体来看，行业需以客观、完整的内容传递给用户，聚焦整车综合能力与长期经营质量。
🏷️ #智能驾驶 #降本增效 #供应链
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📰 安徽锐拓电子闪耀2026 ALE展会，再次荣膺行业卓越供应商奖
2026 ALE灯具展上，安徽锐拓电子凭借前沿技术与硬核产品再次成为焦点，并连续三年获得“汽车灯光行业卓越供应商奖”，充分展示其在车载LED领域的实力与市场落地能力。展会首日，锐拓展位人气爆棚，展品覆盖从车规级Cyan LED智驾安全标识光源到百级像素ADB自适应远光智慧光源，再到覆盖主流车型的前装灯具矩阵，体现了公司在不同场景下的技术沉淀与应用扩展能力。其车规级Cyan LED实现色偏难题的双技术路线，已在问界、尚界、奇瑞、长安等车型量产；百级像素ADB光源具备光色一致性与高耐久性，提升自适应远光的安全性。前装矩阵方面，锐拓的产品已深度适配20余款主流车型，覆盖奇瑞、华为鸿蒙智行、长安、吉利、宝马等品牌，展现出强大的量产交付能力与市场认可。同期颁奖典礼再证其实力，技术层面坚持芯片与荧光粉双路线，解决光衰与色偏等难题并通过AEC-Q102认证；市场与团队方面，锐拓紧跟智能驾驶与汽车照明融合趋势，建立完善的客户服务体系，成为多家头部车企核心供应商。未来，锐拓将以创新的技术、优质的产品与周到的服务，继续推动车载LED在智能驾驶安全升级中的应用落地，与行业伙伴共筑汽车照明的美好未来。
🏷️ #车载LED #智能驾驶 #前装灯具 #AECQ102 #供应商奖
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📰 安徽锐拓电子闪耀2026 ALE展会，再次荣膺行业卓越供应商奖
2026 ALE灯具展上，安徽锐拓电子凭借前沿技术与硬核产品再次成为焦点，并连续三年获得“汽车灯光行业卓越供应商奖”，充分展示其在车载LED领域的实力与市场落地能力。展会首日，锐拓展位人气爆棚，展品覆盖从车规级Cyan LED智驾安全标识光源到百级像素ADB自适应远光智慧光源，再到覆盖主流车型的前装灯具矩阵，体现了公司在不同场景下的技术沉淀与应用扩展能力。其车规级Cyan LED实现色偏难题的双技术路线，已在问界、尚界、奇瑞、长安等车型量产；百级像素ADB光源具备光色一致性与高耐久性，提升自适应远光的安全性。前装矩阵方面，锐拓的产品已深度适配20余款主流车型，覆盖奇瑞、华为鸿蒙智行、长安、吉利、宝马等品牌，展现出强大的量产交付能力与市场认可。同期颁奖典礼再证其实力，技术层面坚持芯片与荧光粉双路线，解决光衰与色偏等难题并通过AEC-Q102认证；市场与团队方面，锐拓紧跟智能驾驶与汽车照明融合趋势，建立完善的客户服务体系，成为多家头部车企核心供应商。未来，锐拓将以创新的技术、优质的产品与周到的服务，继续推动车载LED在智能驾驶安全升级中的应用落地，与行业伙伴共筑汽车照明的美好未来。
🏷️ #车载LED #智能驾驶 #前装灯具 #AECQ102 #供应商奖
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📰 数字人赋能 极狐全新阿尔法S59.98万起越级上市_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，极狐在AI技术全面落地汽车行业方面率先取得成果，发布会实现虚拟与现实场景的无缝融合，推出全场景AI应用的极狐全新阿尔法S5。这款车提供纯电和增程两种动力，共7款车型，补贴后价格区间为9.98万到16.88万元，被定位为年轻人的第一台轿跑。新车在外观上延续风塑美学2.0，4886mm车长与2900mm轴距营造宽体低趴姿态，0.1925Cd风阻与“蓝眼狐”前脸设计提升辨识度。智驾方面，阿尔法S5具备与L3级相同源头的智能辅助系统，城区NOA全系标配，硬件包含15颗雷达、7颗高清摄像头、骁龙8775芯片，实现12项城区领航与6项高速领航以及9种泊车场景的覆盖，泊车记忆可达2公里。续航方面，纯电最高720km，增程综合1450km，均标配宁德时代电池，纯电车型支持800V+5C快充，15分钟充电可续540km。定位上，极狐强调AI普惠与智慧座舱体验，车内配置一体式运动云绒座椅、红外理疗、筋膜枪级按摩，19扬声道音响与68英寸AR-HUD提供沉浸视听，座舱健康安全管理达近0醛0苯水平。极狐还推出价值超过3.16万元的保驾权益包，涵盖购置税补贴、充电桩抵扣等多项优惠与三电终身质保、自燃免责等保障。极狐表示将以AI发布会为标志，持续深化全域AI布局，让智能出行更普惠，推动中型轿车市场的高质量发展。
🏷️ #AI #极狐 #阿尔法S5 #智能出行 #轿跑
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📰 数字人赋能 极狐全新阿尔法S59.98万起越级上市_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，极狐在AI技术全面落地汽车行业方面率先取得成果，发布会实现虚拟与现实场景的无缝融合，推出全场景AI应用的极狐全新阿尔法S5。这款车提供纯电和增程两种动力，共7款车型，补贴后价格区间为9.98万到16.88万元，被定位为年轻人的第一台轿跑。新车在外观上延续风塑美学2.0，4886mm车长与2900mm轴距营造宽体低趴姿态，0.1925Cd风阻与“蓝眼狐”前脸设计提升辨识度。智驾方面，阿尔法S5具备与L3级相同源头的智能辅助系统，城区NOA全系标配，硬件包含15颗雷达、7颗高清摄像头、骁龙8775芯片，实现12项城区领航与6项高速领航以及9种泊车场景的覆盖，泊车记忆可达2公里。续航方面，纯电最高720km，增程综合1450km，均标配宁德时代电池，纯电车型支持800V+5C快充，15分钟充电可续540km。定位上，极狐强调AI普惠与智慧座舱体验，车内配置一体式运动云绒座椅、红外理疗、筋膜枪级按摩，19扬声道音响与68英寸AR-HUD提供沉浸视听，座舱健康安全管理达近0醛0苯水平。极狐还推出价值超过3.16万元的保驾权益包，涵盖购置税补贴、充电桩抵扣等多项优惠与三电终身质保、自燃免责等保障。极狐表示将以AI发布会为标志，持续深化全域AI布局，让智能出行更普惠，推动中型轿车市场的高质量发展。
🏷️ #AI #极狐 #阿尔法S5 #智能出行 #轿跑
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📰 “地大华魔”已过时，百万规模才是第一梯队的真正门槛_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年前后，智能驾驶行业进入普惠化、规模化发展阶段。以比亚迪在低成本车型掀起全民智驾风潮为引子，随后轻舟智航凭借地平线征程6M芯片实现城市NOA落地，成为行业罕见的高产量与高覆盖的代表。该阶段的核心矛盾在于技术“象牙塔”与商业落地之间的冲突：在低算力芯片和无激光雷达的前提下，如何以更低成本提供更优体验，成为企业追求的重点。在此背景下，轻舟智航通过系统性工程落地、模型结构优化和数据闭环，推动了从L2到L4的演进路径，将单颗算力带来的体验提升转化为可量化的商业价值。以L4物流车和Robotaxi为代表的应用场景，正在以VLA与世界模型为支撑，打破技术壁垒，实现更广泛的落地。未来的竞争焦点，已从单点参数转向全场景的成本控制、数据沉淀与持续迭代的商业化能力。
🏷️ #智能驾驶 #量产 #L4 #VLA #世界模型
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📰 “地大华魔”已过时，百万规模才是第一梯队的真正门槛_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年前后，智能驾驶行业进入普惠化、规模化发展阶段。以比亚迪在低成本车型掀起全民智驾风潮为引子，随后轻舟智航凭借地平线征程6M芯片实现城市NOA落地，成为行业罕见的高产量与高覆盖的代表。该阶段的核心矛盾在于技术“象牙塔”与商业落地之间的冲突：在低算力芯片和无激光雷达的前提下，如何以更低成本提供更优体验，成为企业追求的重点。在此背景下，轻舟智航通过系统性工程落地、模型结构优化和数据闭环，推动了从L2到L4的演进路径，将单颗算力带来的体验提升转化为可量化的商业价值。以L4物流车和Robotaxi为代表的应用场景，正在以VLA与世界模型为支撑，打破技术壁垒，实现更广泛的落地。未来的竞争焦点，已从单点参数转向全场景的成本控制、数据沉淀与持续迭代的商业化能力。
🏷️ #智能驾驶 #量产 #L4 #VLA #世界模型
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