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📰 河南立法促进内河航运数字化智慧化

河南省第十四届人民代表大会常务委员会通过《河南省内河航运条例》，自7月1日起施行，成为河南首部关于内河航运的综合性法规。条例明确航道规划要统筹兼顾、综合利用、保护生态，港口规划需前瞻性考虑产业布局、资源条件与生态保护等要素，推动内河航运的现代化。
条例强调利用大数据、人工智能等信息技术，整合航道监测、港口运营、水路运输、管理服务等数据资源，推动内河航运数字化、智慧化发展，提升行业监管效能。并推广智慧化船闸服务和智能化船闸管理新模式，促进跨区域船舶过闸联合调度，提升通航效率。
围绕发展与保障，政府应推动内河航运可持续发展，完善航道港口与多式联运布局，构建符合本省产业的现代化航运网络，打造中部便捷出海通道，服务全国市场。县级以上政府要因地制宜布局临港产业园区，推动港口、产业与城市融合，并加强港口与铁路、公路、航空的衔接，形成高效的集疏储运体系。

🏷️ #内河航运 #智慧航运 #港口数字化 #多式联运

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📰 首家数据科技央企布局天津 共建北方物流数字化高地_天津_数字中国建设峰会

天津市与中国数联物流信息有限公司签署战略框架协议，双方围绕港航数字化、多式联运、数据要素流通及供应链赋能等领域深化合作，目标是打造中国北方地区物流数字化高地。中国数联物流作为央企数据科技龙头，将以降低物流成本为使命，提供数字化基础平台与数据要素产品等体系，并在天津结合本地场景需求，提升供应链综合服务能力，推动上下游企业集聚，形成产业新动能。协议明确近期重点推进港航数字化和网络货运数据服务平台等项目，双方将加强技术、人才、资金投入，定制化解决方案并引入合作伙伴资源，促进京津冀协同发展。天津港作为北方重要枢纽，正以自动化岸桥、AI运输机器人、港口大模型PortGPT等技术推进智慧化转型，提升港航服务能力与综合运营水平。相关部门将推动二级公司组建及落地落实，发挥央地优势，以数字科技赋能港口经济和物流枢纽建设，带动天津相关产业高质量发展，实现互利共赢。

🏷️ #港航数字化 #物流数字化 #京津冀协同 #港口经济 #数据要素

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📰 辽港股份2025年净利润13.07亿元 合并重组以来分红将超34亿元

辽港股份在2025年实现营业收入113.59亿元，同比增长2.64%；归属于上市公司股东的净利润13.07亿元，同比增长14.23%；扣除非经常性损益的净利润12.90亿元，同比增长43.01%。业绩提升得益于外部市场回暖与内部运营提质并举，区域经济复苏、大宗商品与外贸需求回升为货源提供支撑，货种结构优化提升高附加值货种比重，盈利水平得到改善。两港整合持续释放协同效应，东北亚区域门户地位凸显，区位、资源与全链条服务形成难以复制的核心壁垒。数字化系统升级、港口网络完善及绿色智慧港建设成效显著，推动经营由规模扩张向质量提升转变。公司拟向全体股东每10股派发现金股利0.286元，总额6.74亿元，自2020年重组合并以来累计现金分红将超34亿元。未来将继续以枢纽港+综合物流服务商的定位，强化一体化运营与区域协同，提升治理水平与管理效能。

🏷️ #港口企业 #两港整合 #数字化转型 #分红政策 #区域壁垒

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📰 河北交通布局17项“人工智能+”应用场景

河北省政府层面印发《河北省“人工智能＋交通运输”创新应用实施意见》，围绕公路、港航、运输服务等6类17项落地场景，提出到2027年建成交通运输行业数字底座、形成7类数据集并使7条高速主通道实现数智化网络初步成型。通过省级综合交通运输信息平台，打造统一的数据资源目录和交通云中心，推进公路、港航、低空等领域的数据治理、标注与确权，建立包含AI中台、业务中台、交通GIS的平台数据支撑体系，并逐步建立省级AI模型库，完善行业治理与服务体系。实施重点包括：以“人工智能＋智慧公路”提升路面裂缝、桥梁病害、边坡隐患的自动识别、分级评估与实时预警；推动“人工智能＋运输服务”建设全省一张网出行服务系统，提升智能输送、分拣、装卸及引导运输等设备的应用水平，增强多式联运的数智化。另将以“人工智能＋智慧港航”为重点，推动大宗散货码头自动化升级，推进唐山港、黄骅港等的智能化改造与无人化作业，促进港口生产从人工向智能自主转型。

🏷️ #人工智能 #交通运输 #智慧公路 #港航 #数据底座

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📰 “科技+消费”双轮驱动，汇添富恒生科技ETF联接发起式(QDII)C(013128)在数字经济复苏中的覆盖逻辑|界面新闻

本文分析了港股科技板块中恒生科技指数的行业结构与投资特征，揭示其以“非必需性消费”与“资讯科技业”为双轮驱动的核心格局。前者集中在互联网平台、电子商务与新能源汽车等领域，占比高达55.3%，后者 covers 软件、半导体等技术领域，占比约40.8%，两者合计达到96.1%，成为指数的主体。前十大成分股涵盖阿里巴巴、中芯国际、比亚迪、小米、美团、腾讯、网易、快手、京东、百度等，前五股合计权重约39.69%，前十大合计69.09%，呈现出互联网平台、半导体、新能源与消费电子为核心的多元布局。指数呈现“双主线”特征：消费端回暖与硬核科技升级并行驱动，消费权重占比超过半数，体现出数字化消费对居民消费模式的深刻重塑及其对企业业绩的直接拉动。同时，资讯科技业贡献底层技术力量，覆盖云计算、AI、芯片制造等环节，形成了从上游芯片制造到中游云服务再到下游智能终端的完整产业链贯通。指数“AI含量”已突破90%，全产业链覆盖增强了对AI算力与国产替代的同步性。基于此，相关基金产品如汇添富恒生科技ETF联接发起式等，通过宽基跟踪与行业布局，能够在数字经济复苏周期捕捉消费端回暖与科技升级所带来的增量收益，成为观察与配置新经济的重要工具。该领域还衍生出多只港股科技配置工具箱，如聚焦AI全产业链与核心资产的ETF/联接产品，及主动策略的精选组合，帮助投资者实现对港股科技的系统化部署。

🏷️ #港股科技 #恒生科技指数 #AI产业链 #数字经济 #基金工具

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📰 出海突围样本：浦东如何重构供应链韧性？丨出海观察 - 21经济网

浦东作为我国对外开放的前沿阵地，汇聚高端制造与物流企业，正逐步形成多层次、立体化的供应链出海实践。全球供应链重构背景下，中国企业从“产品出海”向“体系出海”转型，强调供应链的安全、韧性与效率。浦东以通道、平台、枢纽型企业为典型，推动总部决策、研发赋能、全球组网的出海模式，形成跨境物流、数字化服务与海外仓的协同支撑。2025年前浦东启动数字出海三年行动计划，目标到2028年成为数字出海首选地与全球数据要素跨境配置核心枢纽。
以吉祥航空、运去哪、振华重工为代表，浦东通过空中通道、数字平台与港口装备优势，形成完整的出海支撑网络。吉祥航空扩密航线与货运网络，提升海外运输效率并推动物流端到端服务；运去哪建设全球化数字平台与海外仓网络，实现本地化落地与数据闭环；振华重工提供港口设备与智慧港口解决方案，提升维保与服务能力，推动从制造向服务的综合竞争力。

🏷️ #浦东出海 #数字出海 #全球网络 #港口装备 #供应链

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📰 港口企业ESG实践引领智慧绿色转型浪潮

港口行业作为全球贸易与物流的枢纽，正积极推动绿色转型以实现“双碳”目标。海南绿色发展信用评级有限公司发布的ESG主动评级结果显示，港口企业整体评级表现良好，16家企业中大多数获得A+pi及以上评级，表明行业在可持续发展方面的扎实基础。企业通过绿色运营和智联服务，加速从传统作业模式向智慧绿色转型，关注低碳运营和污染管控，推动岸电设施普及和清洁能源替代。

在社会价值方面，港口企业注重保障供应链稳定与提升客户服务体验，建立了供应商ESG准入与动态评估体系，确保各环节符合可持续发展标准。多数企业积极参与乡村振兴与公益慈善，推动教育、生态保护等领域的投入。同时，企业重视员工权益保障，搭建完善的技能培训体系，推进职业发展与安全生产，构建包容多元的职场环境。

展望未来，港口行业ESG实践将呈现绿色转型、社会价值升级与治理体系数字化的三大趋势。港口将加速“绿色+智慧”融合，提升供应链韧性，助力中小微企业发展。同时，数字化管理平台的搭建将实现环境数据与社会责任的实时监测，推动产业链上下游的绿色协同，为国家经济高质量发展提供坚实支撑。

🏷️ #港口行业 #绿色转型 #ESG评级 #社会责任 #低碳运营

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📰 我市试运行全国首个政企两端航企船岸一体化监控值班平台

泰州海事局近日推出全国首个政企两端航企船岸一体化监控值班平台，旨在优化政务服务与港口营商环境，助力泰州港航经济的高质量发展。该平台依托航运数字化服务体系，支持41家航运公司与695艘船舶的管理，面对航运企业表现出“多、散、弱”的现状，推进了航运公司自主监控中心与海事船岸一体化监管中心的建设。

目前，平台已在5家危化品船舶与8家沿海散货船管理公司试运行，成功实现了值班管理内容的一体化展示。通过“船岸双把关”，平台将高风险作业活动、航次计划与值班管理有效整合，融入企业数字化运营中。同时，监管端的试运行为航运公司提供了安全生产的抽查与监管，确保了航运安全与高效管理。

泰州海事局与水上交通管理中心合署办公，实施24小时值班，强化对航运公司责任落实的监管。平台实现了智能预警与自动报警功能，提高了航运安全的管理效率，为保障航运活动的安全性与顺畅性提供了有力支持，推动了港航经济的进一步发展。

🏷️ #航企 #船岸一体化 #监控平台 #泰州海事 #港航经济

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📰 大连港上榜！全球最有效率港口排名出炉，前10中国占7家！

根据世界银行与标普全球发布的《2020–2024全球集装箱港口绩效指数》报告，全球港口的运行效率在过去五年经历了显著波动。疫情初期的相对稳健，随后在供应链紧张情况下出现下滑，而2023年的强劲反弹则得益于市场平衡与技术管理的改进。尽管如此，2024年的地缘政治和气候事件仍将对港口绩效产生压力，挑战逐渐转向地缘和环境因素。

全球港口的表现存在明显分化。北美和欧洲在疫情中受到重创，但在2023年迅速恢复，南亚地区则展现出韧性，成为唯一在2023年表现超越2020年的地区。相对而言，中东和北非的港口因红海危机显著下滑，而撒哈拉以南非洲的港口面临结构性短板，整体效率难以突破。

在复杂的全球背景下，中国港口表现尤为突出，2024年全球前二十高效港口中有一半来自中国。尤其是上海洋山港，以146.3的指数位列全球第一。这一成绩得益于中国在硬件、自动化及数字化管理上的持续投入。报告指出，未来港口的发展不仅需要应对外部挑战，还需关注绿色转型与数字化转型的长期投入，确保高效与可持续运营。

🏷️ #港口绩效 #全球航运 #中国港口 #效率提升 #数字化转型

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📰 青岛两大场景入选全省信用交通典型经验应用试点

近日，山东省交通运输厅公布全省信用交通典型经验应用试点结果，青岛市交通运输局在驾驶员培训和港航管理两个领域成功入选，成为全省唯一在两个领域入选的城市。这一成就充分肯定了青岛市在信用交通建设方面的努力与成效。市交通运输局通过创新构建“数字＋信用＋AI”治理新范式，解决了驾培行业的资金安全和信用缺失问题，提升了行业治理效能，学员满意率达95%。

在港航管理方面，青岛市积极响应国家“双碳”战略，构建岸电数据互联平台，推动绿色港口建设。该平台通过实时监测岸电使用数据，显著降低了港口污染，年减排二氧化碳超百万千克。同时，市交通运输局还推动海上旅游客运行业的信用建设，提升服务质量，形成了统一规划、规范管理的市场格局，行业集约化水平显著提升。

青岛市交通运输局将以此次入选为契机，继续加强组织领导，细化工作措施，推进信用交通试点工作，力求在改善营商环境和消费环境方面发挥更大作用，形成可复制、可推广的“青岛经验”。

🏷️ #信用交通 #青岛市 #驾驶员培训 #港航管理 #绿色发展

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