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📰 同行35载智电启新程 一汽-大众媒体众新之旅（第二季）长春启幕

本文报道了领克在上海发布的两款中大型运动纯电轿车领克10与领克10+，以及新款M8官宣与纳米01 Cross上市等市场信息。领克10与10+以“可控、稳定”的驾驶体验为核心，采用900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶、LYNK Flyme Auto 2智能座舱等全维技术，强调性能与安全的统一。车身尺寸与设计强调运动美学与实用性并存，具备高强度车身结构和多层电池防护，提供77V/95V两种容量选择，最高续航可达816km，并实现极快充电与高效能耗。驾驶体验方面，双车系通过四驱、G-TCS、dTCS等系统实现高性能与稳定性平衡，底盘由纽北赛道团队调校，具备强大的弯道支撑与路感反馈。智能座舱方面，搭载高通骁龙8295芯片、Flyme Auto 2、AI 大模型与 Eva 助手，兼容 CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar，提升交互与辅助驾驶体验。全域安全方面，覆盖被动防护、三电安全与智能预警，电池系统具备多层防护与AI BMS，确保安全性与长生命周期。与此同时，文章还提及市场定价、限时补贴及不同版本的性能参数，体现领克在性能、智能化与安全方面的全面升级。

🏷️ #纯电 #领克10 #智能座舱 #全域安全 #高压电池

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📰 国网庆阳供电公司：智赋新站 强网赋能 110千伏古象变电站建成投运

5月26日，国网庆阳供电公司110千伏古象变电站建成投运。作为庆阳市合水县第二座110千伏变电站，该工程投运后将优化庆阳东部区域电网网架结构，夯实电网安全稳定运行底座，并以全流程数字化建设、智能化技术应用赋能庆阳电网向智慧化、精益化、现代化转型，为地方能源保供与产业升级注入强劲动能。 工程建设规模完善，配套体系完备。新建110千伏象华线、象合线两条线路，架空线路总长56.6千米；安装2台50兆伏安主变压器；建设35千伏出线4回、10千伏出线12回；同步完成合水、华池两座110千伏变电站间隔改造及通信配套，实现网架、设备、通信系统一体化配套落地，显著提升区域电网网架贯通性与供电承载能力。 全过程坚持“安全零违章、质量零缺陷”的高标准，严把安全、质量与进度，期间常态化开展安全巡查、关键工序旁站、隐蔽工程影像留痕、设备试验闭环管理，现场获得无违章称号，分项分部一次验收合格率100%，为高标准投运奠定坚实基础。 投运过程中深度融合多项电力智能技术，破解传统调试周期长、人工核对误差大、操作风险高等痛点，实现投运与运维模式提质增效。采用模拟带负荷相量测试、智能自动对点等技术，极大提升校核准确率与效率，信号核对100%、工作效率提升90%，并首次应用“一键顺控”实现全站设备程序化启动，操作效率提升80%，将小时级操作缩短为分钟级，大幅降低误操作风险。 投运完成后，古象变电站有效分流合水变电站负荷压力，解决35千伏网单电源供电短板，全面提升合水县供电可靠性与能力，为当地产业与民生用电提供坚实保障。 下一步，国网庆阳供电公司将以古象变电站投运为新起点，深化“一键顺控+智巡系统”等数字化、智能化场景落地，推动电网建设、运维管控、隐患治理、调度运行等全域应用，推进运维模式数字化变革、管理体系精益化升级，建设强健、可靠、现代化的坚强电网，护航地方经济社会高质量发展。

🏷️ #数字化 #智能化 #安全 #高标准 #电网

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📰 极氪8X预售37.68万起 “掀桌子”式定价硬刚BBA_车家号_汽车之家

3月16日，豪华新能源品牌极氪正式向传统豪华阵营发起挑战，推出全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X并开启预售，起售价37.68万元。该车以完整自研技术体系为支撑，采用浩瀚-S超级电混架构、900V高压平台、三电机兆瓦级电驱、6C快充大电池以及P1发电机等配置，力图实现动力与能耗的平衡，突破续航与成本的桎梏。同时，极氪8X在安全、智能、操控等方面也实现全面提升，配备浩瀚AI数字底盘、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统、双腔空气悬架等，形成“公路坦氪”的综合能力。官方还推出曜影版本及多项预售权益，计划2026年第二季度上市。极氪通过8X与9X形成双旗舰格局，构建四大产品矩阵，进一步巩固高端豪华市场地位，推动中国品牌在高端性能领域实现突破，并有望与宝马、保时捷等海外豪华品牌正面对抗，提升中国汽车产业的全球竞争力。

🏷️ #极氪8X #高端豪华 #新公路之王 #浩瀚AI #千里浩瀚G-ASD

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📰 极氪8X正式预售，成首款直面BBA的中国高性能旗舰SUV，37.68万元起售

极氪正式推出全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X，预售定价从37.68万元起，定位于与极氪9X同源的旗舰车型。新车以浩瀚四大核心能力为支撑，分别是SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀀安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，打造“公路坦氪”的全能实力。其底层架构采用浩瀛-S超级电混、全栈900V高压架构，以及三电机兆瓦级电驱、6C快充大电池等组合，实现动力与能耗的平衡，兼顾纯电驾驶体验与续航稳定。安全与智能方面，车身高强度结构结合双门环+双金箍棒设计的安全盔甲，并搭载行业首发AI智慧能源管理及全域热管理系统，覆盖12种动力模式，满足多场景需求。操控方面，采用闭式双腔空气悬架、主动稳定杆等配置，辅以4S级认证浩瀚AI数字底盘，确保高操控上限与安全冗余。极氪8X还推出曜影等特别版本，提升视觉与性能表达。预售.version将覆盖两款基础与三款高配车型，计划于2026年二季度上市。极氪通过8X与9X形成双旗舰格局，推动中国品牌在高端性能领域实现突破，并以全矩阵布局提升品牌竞争力，旨在对标宝马、奔驰、保时捷等豪华海外品牌，推动中国高端汽车走向全球。

🏷️ #高端 #性能 #极氪8X #AI智能 #豪华电混

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📰 37.68万元起，极氪8X携四大核心技术入局高端市场_中青在线-汽车频道

极氪8X将于2026年第二季度正式上市，开启预售后提供常规版Max、Ultra、Ultra+以及顶配曜影版，预售价区间从37.68万元至51.68万元不等，相较市场预期的43万元起显著下调。新车与极氪9X同源打造，作为极氪在高性能SUV领域的战略布局，搭载SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲及千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统等核心技术，基于900V高压架构，并配备三电机兆瓦级电驱与70度6C快充电池。行业首发的AI智慧能源管理与十源热泵全域热管理覆盖12种动力模式，提升整车智能化与能效。安全与操控方面，采用4S级认证浩瀚AI数字底盘、闭式双腔空气悬架与主动稳定杆，车身结构加入985防护体系增强安全性；在智能化方面，具备新一代千里浩瀚G-ASD全场景辅助驾驶。极氪通过8X完善“极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系、个性豪华猎装”四大矩阵，进一步巩固高端市场布局；数据显示9X在50万元以上车型中销量领先、单车均价超53万元，80%来自传统豪华品牌用户。

🏷️ #新车 #高端SUV #AI驾驶 #热管理 #电混

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📰 保时捷发布2025财年财报，数字一出，全球汽车行业都愣了一下_车家号_发现车生活_汽车之家

保时捷公布的2025财年财报显示公司营收362.7亿欧元，同比下降9.5%；营业利润4.13亿欧元，同比暴跌92.7%，销售回报率从14.1%降至1.1%。表面数字悲观，但其中39亿欧元为一次性特殊支出，分为24亿用于产品战略调整和规模优化、7亿用于电池相关业务、7亿被关税扣压。剥离这些一次性成本后，核心业务仍在盈利，单车平均售价由10.7万提升至11.1万，体现品牌溢价未崩塌。这场“财务洗澡”意在为未来转型减负，2026年的基数更为利好。就中国市场而言，结构性变化使其成为全球最大挑战：2025年在华交付4.2万辆，同比下滑26%，北美取代中国成为最大市场。原因是本土高端车型和智能化体验冲击保时捷的潜在客户，车机互联、本土化生态、智能驾驶成为核心短板。为应对，上海研发中心将推出中国专属车机系统，同时经销网点将从114家缩至80家，聚焦一线城市，强调“质大于量”的品牌价值。未来策略聚焦三方面：收缩低效衍生车型、提高高端定位、三电路线并行并在大众平台上实现协同，以降低成本并提升单车利润，甚至有望将Taycan与Panamera合并成同一系列，提升研发效率。结论是，保时捷的2025年财务憋涨是为了在2026年实现更高效、聚焦化的转型，仍将以高端定位和差异化竞争力求在电动化时代站稳脚跟。

🏷️ #保时捷 #转型 #电动化 #市场结构 #高端定位

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📰 2025财报透视：雅迪撕开行业盈利天花板，进行高端化突围战- DoNews专栏

2025年雅迪盈利预告显示全年利润不低于29亿元，同比增长近128%，刷新历史最高点，标志行业由低谷走向复苏。此前2024年受新国标过渡和去库存影响，行业与雅迪承压，营收下滑，利润下降至12.7亿元。这是回暖初现。
推动业绩的三驾马车为以旧换新、高端化与全球化。政策放大换购需求，雅迪通过线下网络释放潜力，提升利润。2025年上半年利润回升，全年有望达到29亿元，但警惕新国标过渡期、九号智能化竞争与电池成本波动，需提升智能化与海外份额。

🏷️ #高端化 #全球化 #以旧换新 #智能化

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