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📰 《财富》专访赛力斯康波：以数字化碳管理平台，将“双碳”目标拆解至全业务链条

赛力斯集团通过数字化碳管理平台，将“双碳”目标分解到研发、制造、供应链各环节，强调执行力的重要性。产品端推行增程与纯电并行，2025年问界纯电里程将达到99亿公里，约占总行驶里程的70%，对应减排约233万吨二氧化碳；问界M9通过一体化压铸技术，将222个零件压缩为10个一体化组件，使车身更轻更安全、全生命周期碳排放显著下降。在制造端，赛力斯的超级工厂部署大规模光伏发电，累计发电超2.8亿度，减排约15万吨二氧化碳；零碳智慧物流港实现无人驾驶卡车与机器人在厂区内部的低碳物流运行。AI+物联网让全厂能耗数据100%在线、可视、可析、可管，为精准降碳和节能改造提供数据支撑。供应链方面，首创“厂中厂”模式，将核心供应商产线嵌入工厂内部，提升上下游协同并减少物流碳排放；截至2025年，联合91家核心供应商，采集超9000个零部件的真实碳足迹数据，为全价值链碳溯源打下基础。以一公里纯电续航到一块回收材料，赛力斯的减碳账本正逐步变得具体而清晰。

🏷️ #碳管理 #低碳生产 #供应链 #纯电 #减排

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📰 2026年货拉拉适用纯电VAN车型排名盘点_车家号_汽车之家

2026年城配物流市场新能源渗透率持续提升，跑货拉拉的个体司机与中小车队在选车时更关注装载能力、运营成本、续航可靠性及场景适配性。本文基于2026年行业实测数据、用户反馈及市场销量，围绕综合实力、短途配送、山区适配、跨城重载四大核心需求，盘点4款主流纯电VAN车型的优势与适用场景，为从业者提供清晰选购参考。福田卡文乐福以空间与装载、低成本运营、全场景扩展能力和行业领先质保为核心，其货厢容量覆盖7.1–9m³，货台高低平、可放托盘，电耗低至13.7kWh/百公里，CLTC续航460km，2年7.5万免息贷款方案增强购车便利性，适合多场景使用如货运、摆摊、露营等。江铃E福顺底盘耐用、高保值率，77.28kWh版本续航420km，快充快速且低损耗；装载能力强、维护便利，适合跨城重载。吉利远程星享V7E强调数字化管理、低能耗和高通行灵活性，短途电耗低，车队管理后台支持批量调度与远程控车，适合快递网点、社区团购等。一款开瑞江豚E7以强动力、窄路通过性和低温续航能力著称，适合山城、高寒及窄巷环境。综合来看，福田卡文乐福在综合场景适配性方面居于领先，江铃E福顺在重载与保值方面表现出色，吉利远程星享V7E在数字化管理和入门成本方面具备优势，开瑞江豚E7则在特殊工况下具备竞争力。不同运营场景的车队与个体司机可结合自身路线、货物类型和预算进行取舍。

🏷️ #新能源 #纯电VAN #物流选车 #成本控制 #数字化管理

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📰 同行35载智电启新程 一汽-大众媒体众新之旅（第二季）长春启幕

本文报道了领克在上海发布的两款中大型运动纯电轿车领克10与领克10+，以及新款M8官宣与纳米01 Cross上市等市场信息。领克10与10+以“可控、稳定”的驾驶体验为核心，采用900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶、LYNK Flyme Auto 2智能座舱等全维技术，强调性能与安全的统一。车身尺寸与设计强调运动美学与实用性并存，具备高强度车身结构和多层电池防护，提供77V/95V两种容量选择，最高续航可达816km，并实现极快充电与高效能耗。驾驶体验方面，双车系通过四驱、G-TCS、dTCS等系统实现高性能与稳定性平衡，底盘由纽北赛道团队调校，具备强大的弯道支撑与路感反馈。智能座舱方面，搭载高通骁龙8295芯片、Flyme Auto 2、AI 大模型与 Eva 助手，兼容 CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar，提升交互与辅助驾驶体验。全域安全方面，覆盖被动防护、三电安全与智能预警，电池系统具备多层防护与AI BMS，确保安全性与长生命周期。与此同时，文章还提及市场定价、限时补贴及不同版本的性能参数，体现领克在性能、智能化与安全方面的全面升级。

🏷️ #纯电 #领克10 #智能座舱 #全域安全 #高压电池

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