搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 MDVR与显示器一体化：敏视AI车载显示器有哪些集成优势？-CSDN.NET
文章介绍敏视AI车载显示器相较传统显示器的集成优势：除多路视频显示外，还可按型号配置AI检测、实时录像、4G/5G通信和GPS定位。接入摄像头与存储介质后，可减少外接MDVR需求；配合兼容平台，还能远程查看视频、回放录像及追踪车辆位置，支持监控与车队管理。
设备可配置FCW、BSD、DMS等检测功能，提供风险提示并记录报警事件，串联现场预警、作业留存、事件追溯和远程管理，适用于叉车、矿山运输车及工程机械。选型应结合车辆结构、摄像头与通道、算法需求、存储、接口、网络覆盖、平台兼容性及环境条件，核实具体型号配置和功能边界。
🏷️ #AI车载显示器 #工业车辆 #风险预警 #视频录像 #车队管理
🔗 原文链接
📰 MDVR与显示器一体化：敏视AI车载显示器有哪些集成优势？-CSDN.NET
文章介绍敏视AI车载显示器相较传统显示器的集成优势：除多路视频显示外，还可按型号配置AI检测、实时录像、4G/5G通信和GPS定位。接入摄像头与存储介质后，可减少外接MDVR需求；配合兼容平台，还能远程查看视频、回放录像及追踪车辆位置，支持监控与车队管理。
设备可配置FCW、BSD、DMS等检测功能，提供风险提示并记录报警事件，串联现场预警、作业留存、事件追溯和远程管理，适用于叉车、矿山运输车及工程机械。选型应结合车辆结构、摄像头与通道、算法需求、存储、接口、网络覆盖、平台兼容性及环境条件，核实具体型号配置和功能边界。
🏷️ #AI车载显示器 #工业车辆 #风险预警 #视频录像 #车队管理
🔗 原文链接
📰 敏视AI车载显示器：集成多路AI检测、实时录像与4G/5G联网_车市动态_汽车_中金在线
敏视一体化AI车载显示器面向工业车辆，集成多路视频、AI检测、录像、4G/5G通信与GPS定位，较传统显示器不止呈现画面，也可减少独立设备及适配环节。FCW、BSD、DMS等功能按型号配置，可提示风险并留存报警和作业视频，支持现场监控与事件追溯。
设备连接兼容平台后，可支持车辆定位、实时视频访问和录像回放，形成风险预警、事件记录及远程管理链路。叉车、矿山车辆和工程机械应结合盲区、作业环境、安装空间、视频通道、存储、接口、网络与平台兼容性选型，并核实具体配置和功能范围，确保方案适配实际需求。
🏷️ #工业车辆 #AI车载显示器 #风险预警 #车队管理
🔗 原文链接
📰 敏视AI车载显示器：集成多路AI检测、实时录像与4G/5G联网_车市动态_汽车_中金在线
敏视一体化AI车载显示器面向工业车辆，集成多路视频、AI检测、录像、4G/5G通信与GPS定位，较传统显示器不止呈现画面，也可减少独立设备及适配环节。FCW、BSD、DMS等功能按型号配置，可提示风险并留存报警和作业视频，支持现场监控与事件追溯。
设备连接兼容平台后，可支持车辆定位、实时视频访问和录像回放，形成风险预警、事件记录及远程管理链路。叉车、矿山车辆和工程机械应结合盲区、作业环境、安装空间、视频通道、存储、接口、网络与平台兼容性选型，并核实具体配置和功能范围，确保方案适配实际需求。
🏷️ #工业车辆 #AI车载显示器 #风险预警 #车队管理
🔗 原文链接
📰 慧翰股份获1家机构调研，为厦门聚象基金
公司前三季度数字化能源管理方案出货持续增长，客户覆盖宁德时代、亿纬锂能等头部企业，并为宁德时代换电网络供应车端、电池端及站端全链路产品。换电网络下沉、重卡电动化以及储能、船舶等新场景，有望带来后续增长；重卡单车带电量高，政策落地将扩大配套需求。
公司C-V2X产品已研发并交付应用，海外业务快速增长，进入多家国际车企供应链；AECS国标将于2027至2028年分阶段强制实施，公司已做好准备。前三季度营收增长29.96%，利润受原料涨价及补差滞后影响，Q3环比改善；合同负债增长显示客户保供需求。
🏷️ #数字化能源 #重卡换电 #车联网 #海外业务 #AECS
🔗 原文链接
📰 慧翰股份获1家机构调研，为厦门聚象基金
公司前三季度数字化能源管理方案出货持续增长，客户覆盖宁德时代、亿纬锂能等头部企业，并为宁德时代换电网络供应车端、电池端及站端全链路产品。换电网络下沉、重卡电动化以及储能、船舶等新场景，有望带来后续增长；重卡单车带电量高，政策落地将扩大配套需求。
公司C-V2X产品已研发并交付应用，海外业务快速增长，进入多家国际车企供应链；AECS国标将于2027至2028年分阶段强制实施，公司已做好准备。前三季度营收增长29.96%，利润受原料涨价及补差滞后影响，Q3环比改善；合同负债增长显示客户保供需求。
🏷️ #数字化能源 #重卡换电 #车联网 #海外业务 #AECS
🔗 原文链接
📰 工业和信息化部：稳妥有序扩大智能网联汽车场景应用_行业资讯_数字中国建设峰会
辛国斌在2026世界智能网联汽车大会上表示，我国智能网联汽车产业已取得阶段性成效，当前正处于技术攻坚与商业化落地并行的关键期。汽车加速进入真实场景，对本质安全、系统可靠性、协同治理和国际规则对接提出更高要求，需统筹发展与安全，坚持安全为先、创新驱动。
工信部将支持龙头企业围绕能源动力、智能底盘、智能网联等领域组建创新联合体，加快构建新一代技术体系；升级网联基础设施，深化“车路云一体化”试点，推动汽车与信息通信、能源、交通及城市治理融合，稳妥扩大应用场景，推进重点场景规模化示范。
产业发展还将健全现代治理体系，落实自动驾驶强制性国家标准，推进自动泊车、运行监测、数据安全等领域标准研制，并开展汽车质量提升行动、规范市场竞争秩序。同时积极参与国际经贸规则制定，促进国内标准与国际规则衔接，推动产业健康可持续发展。
🏷️ #智能网联汽车 #车路云一体化 #自动驾驶 #产业治理
🔗 原文链接
📰 工业和信息化部：稳妥有序扩大智能网联汽车场景应用_行业资讯_数字中国建设峰会
辛国斌在2026世界智能网联汽车大会上表示，我国智能网联汽车产业已取得阶段性成效，当前正处于技术攻坚与商业化落地并行的关键期。汽车加速进入真实场景，对本质安全、系统可靠性、协同治理和国际规则对接提出更高要求，需统筹发展与安全，坚持安全为先、创新驱动。
工信部将支持龙头企业围绕能源动力、智能底盘、智能网联等领域组建创新联合体，加快构建新一代技术体系；升级网联基础设施，深化“车路云一体化”试点，推动汽车与信息通信、能源、交通及城市治理融合，稳妥扩大应用场景，推进重点场景规模化示范。
产业发展还将健全现代治理体系，落实自动驾驶强制性国家标准，推进自动泊车、运行监测、数据安全等领域标准研制，并开展汽车质量提升行动、规范市场竞争秩序。同时积极参与国际经贸规则制定，促进国内标准与国际规则衔接，推动产业健康可持续发展。
🏷️ #智能网联汽车 #车路云一体化 #自动驾驶 #产业治理
🔗 原文链接
📰 【喜讯】阳泉高新区入选全国首批高标准数字园区建设对象
阳泉高新区入选首批高标准数字园区建设对象，成为山西省唯一上榜园区，标志着其在数字园区建设领域进入国家队。该园区已形成数字经济、新能源新材料和高端装备制造三大主导产业集聚，区域面积虽小但贡献显著：固定资产投资、数字经济核心产业增加值和高新技术企业占比居全市前列，正成为区域高质量发展的核心增长极。截至2026年3月，园区经营主体超7400家，规上工业企业达到38家。近年来，阳泉高新区深入推进“五区共建”战略，构建以基础设施为底座、城市大脑为中枢、多平台为支撑、全场景为触角的数字化转型体系，数字基建与工业互联网、数智双碳等平台深度赋能，推动产业数字化升级。此次入选不仅提升园区在数字化建设领域的国家认知，也将以“1+3+2+N”总体架构为支撑，强化算网融合的全息底座，推动产业、服务、管理三维路径重构，利用车城网与数智双碳引擎，赋能自动驾驶、智慧政务、数字金融等微观场景，力争实现规上工业企业数字化改造100%覆盖。
🏷️ #数字园区 #阳泉高新区 #产业数字化 #数智双碳 #车城网
🔗 原文链接
📰 【喜讯】阳泉高新区入选全国首批高标准数字园区建设对象
阳泉高新区入选首批高标准数字园区建设对象，成为山西省唯一上榜园区，标志着其在数字园区建设领域进入国家队。该园区已形成数字经济、新能源新材料和高端装备制造三大主导产业集聚，区域面积虽小但贡献显著：固定资产投资、数字经济核心产业增加值和高新技术企业占比居全市前列，正成为区域高质量发展的核心增长极。截至2026年3月，园区经营主体超7400家，规上工业企业达到38家。近年来，阳泉高新区深入推进“五区共建”战略，构建以基础设施为底座、城市大脑为中枢、多平台为支撑、全场景为触角的数字化转型体系，数字基建与工业互联网、数智双碳等平台深度赋能，推动产业数字化升级。此次入选不仅提升园区在数字化建设领域的国家认知，也将以“1+3+2+N”总体架构为支撑，强化算网融合的全息底座，推动产业、服务、管理三维路径重构，利用车城网与数智双碳引擎，赋能自动驾驶、智慧政务、数字金融等微观场景，力争实现规上工业企业数字化改造100%覆盖。
🏷️ #数字园区 #阳泉高新区 #产业数字化 #数智双碳 #车城网
🔗 原文链接
📰 智启新程 奔赴汽车强国（产经视野）_行业动态_红车网
工业和信息化部等九部门发布的智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，明确到2030年进入世界汽车强国行列，以创新、绿色、融合为主线，聚焦17项重点任务、4项重大工程、3个重点行动，推动产业从规模扩张向高质量发展转型。规划提出一个总目标与四大分目标，力求在技术水平、产业结构、国际化和经济社会效益等方面实现可量化、可考核的提升。为实现目标，强调提高创新能力、破解核心技术短板（包括汽车芯片、基础软件、工业软件等）、推进跨界融合，建立“车能路云”生态，推动5G/C-V2X、北斗等网络互联，以及端到端的安全治理和数据标准建设。开放方面，推动对外开放、国际化合作与海外市场布局，强调本地化服务、合规经营与全球供应链协同，力求通过对增量的严格管控、存量的优化配置，培育全球前十整车与百强零部件企业，推动产业链向全球化、智能化、标准化升级，最终提升我国在全球汽车产业的话语权与竞争力。
🏷️ #智能网联 #新能源汽车 #十四五 #车路云 #全球化
🔗 原文链接
📰 智启新程 奔赴汽车强国（产经视野）_行业动态_红车网
工业和信息化部等九部门发布的智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，明确到2030年进入世界汽车强国行列，以创新、绿色、融合为主线，聚焦17项重点任务、4项重大工程、3个重点行动，推动产业从规模扩张向高质量发展转型。规划提出一个总目标与四大分目标，力求在技术水平、产业结构、国际化和经济社会效益等方面实现可量化、可考核的提升。为实现目标，强调提高创新能力、破解核心技术短板（包括汽车芯片、基础软件、工业软件等）、推进跨界融合，建立“车能路云”生态，推动5G/C-V2X、北斗等网络互联，以及端到端的安全治理和数据标准建设。开放方面，推动对外开放、国际化合作与海外市场布局，强调本地化服务、合规经营与全球供应链协同，力求通过对增量的严格管控、存量的优化配置，培育全球前十整车与百强零部件企业，推动产业链向全球化、智能化、标准化升级，最终提升我国在全球汽车产业的话语权与竞争力。
🏷️ #智能网联 #新能源汽车 #十四五 #车路云 #全球化
🔗 原文链接
📰 以智能制造与全栈自研破局干线物流 徐工汽车加码新能源重卡
徐工汉境是徐工集团进军新能源商用车的关键产品，外观采用低风阻线型设计，在盐城试验场完成24小时耐力测试，满载49吨、累计2198公里，展现长途干线高负荷运行的能力。集团将新能源商用车定位为第二主业，围绕三电、核心零部件打造完整产业链，持续以科技创新驱动产品迭代和市场扩张。通过多方合作与实地走访，徐工聚焦客户痛点，将市场需求转化为技术指标，路上运营样本接近9万辆、累计里程66亿公里，为长途干线提供技术支撑。其生产基地实现高水平自动化与数字化管理，车间采用机器人与AI质量检测，车身混线生产、全流程智能化提升产线效率与一致性，同时构建自研的VCU、BMS等核心能力，推动整车能效与补能效率提升。为实现商业落地，徐工推出“e路通”车联网平台与“1528”服务机制，整合车-桩-网-服，降低综合运营成本，提升运力效率，并在全球市场加速布局，已有海外工厂与100多个国家的销售布局。
🏷️ #新能源重卡 #车联网 #自动化生产 #整车自研 #全球化布局
🔗 原文链接
📰 以智能制造与全栈自研破局干线物流 徐工汽车加码新能源重卡
徐工汉境是徐工集团进军新能源商用车的关键产品，外观采用低风阻线型设计，在盐城试验场完成24小时耐力测试，满载49吨、累计2198公里，展现长途干线高负荷运行的能力。集团将新能源商用车定位为第二主业，围绕三电、核心零部件打造完整产业链，持续以科技创新驱动产品迭代和市场扩张。通过多方合作与实地走访，徐工聚焦客户痛点，将市场需求转化为技术指标，路上运营样本接近9万辆、累计里程66亿公里，为长途干线提供技术支撑。其生产基地实现高水平自动化与数字化管理，车间采用机器人与AI质量检测，车身混线生产、全流程智能化提升产线效率与一致性，同时构建自研的VCU、BMS等核心能力，推动整车能效与补能效率提升。为实现商业落地，徐工推出“e路通”车联网平台与“1528”服务机制，整合车-桩-网-服，降低综合运营成本，提升运力效率，并在全球市场加速布局，已有海外工厂与100多个国家的销售布局。
🏷️ #新能源重卡 #车联网 #自动化生产 #整车自研 #全球化布局
🔗 原文链接
📰 通行宝2026年中报管理层讨论解读：增长引擎切换至软件服务与生态，ETC发行收入降32.42%
2026年半年报在政策窗口持续和AI+交通数字化趋势的背景下，将行业环境定位为进入规模化应用与体系化建设的新阶段，并列出四项顶层政策对主业的直接影响，尤其确立了“手机+”无卡通行与ETC长期并行的政策框架。财务层面，2025年实现增收增利的格局在2026年上半年出现下行趋势，营收增速回落、归母净利润及扣非利润首次同步转负，但毛利率有所提升，且运营管理系统和生态业务仍成为收入的主力与增速的主要驱动。战略层面则从以车路云和数字化转型为核心，向AI智能体、具身智能和数据要素等新要素聚焦转变，强调通过研发投入与外延合作构建数据要素、大模型、智能体的护城河，推动向智慧交通产业互联网企业的转型。业务结构方面，智慧交通运营管理系统仍为第一大收入来源，但生态业务的快速增长及省外市场扩张成为新的增长点，ETC及电子围收费在国内市场面临价格与渗透的双重挑战，前装与省外合作带来一定支撑。综合来看，2026年下半年需要关注手机+对ETC发行与短途市场的持续影响、数字化转型项目的结算节奏、省外订单转化效率以及AI相关落地进展对收入的实际贡献。
🏷️ #智慧交通 #AI智能体 #车路云 #ETC #数字化转型
🔗 原文链接
📰 通行宝2026年中报管理层讨论解读：增长引擎切换至软件服务与生态，ETC发行收入降32.42%
2026年半年报在政策窗口持续和AI+交通数字化趋势的背景下，将行业环境定位为进入规模化应用与体系化建设的新阶段，并列出四项顶层政策对主业的直接影响，尤其确立了“手机+”无卡通行与ETC长期并行的政策框架。财务层面，2025年实现增收增利的格局在2026年上半年出现下行趋势，营收增速回落、归母净利润及扣非利润首次同步转负，但毛利率有所提升，且运营管理系统和生态业务仍成为收入的主力与增速的主要驱动。战略层面则从以车路云和数字化转型为核心，向AI智能体、具身智能和数据要素等新要素聚焦转变，强调通过研发投入与外延合作构建数据要素、大模型、智能体的护城河，推动向智慧交通产业互联网企业的转型。业务结构方面，智慧交通运营管理系统仍为第一大收入来源，但生态业务的快速增长及省外市场扩张成为新的增长点，ETC及电子围收费在国内市场面临价格与渗透的双重挑战，前装与省外合作带来一定支撑。综合来看，2026年下半年需要关注手机+对ETC发行与短途市场的持续影响、数字化转型项目的结算节奏、省外订单转化效率以及AI相关落地进展对收入的实际贡献。
🏷️ #智慧交通 #AI智能体 #车路云 #ETC #数字化转型
🔗 原文链接
📰 慧翰股份2026年中报解读：营收增30.84%、扣非净利降14.29%，存储涨价与金融资产波动双压盈利，国际化与能源数字化提速
本文基于慧翰股份2026年半年度报告的管理层讨论与分析，对比2025年年度报告的相关章节，梳理公司战略、业务结构、关键措施执行、研发投入、财务表现及风险认知的演变。总体看法是：以高质量发展为总纲，三大核心目标持续不变，战略外延有所收敛，聚焦智能网联、能源数字化与跨域智联，并强调国际化与海外市场的增长潜力。2026年上半年，公司实现收入明显回升，达58,962.38万元，同比增长30.84%，经营性现金流大幅改善，达12,100.29万元；但扣非净利润及毛利率承压，分别同比下降14.29%与6.08个百分点，主因存储涨价、成本传导滞后及交易性金融资产市值波动带来的非经常性损益。区域结构方面，境外收入显著提升，毛利率高于境内，但境外成本压力亦有所体现。产品结构回归车联网终端为增长引擎，尽管毛利率下行，仍带动整体增收；物联网模组增速稳健，成为对冲力量。新能源与能源数字化板块通过换电站扩围、储能、船舶等应用场景延展，国际化布局逐步推进，部分海外主机厂与大型客户启动合作。研发投入连续保持20%以上增速，围绕5G-V2X、多制式融合、卫星通信等升级，形成平台化、模块化的能力壁垒。募投项目方面中期调整，显示资本开支节奏趋于审慎。综合判断：若原材料价格回落且成本传导落地，毛利率有望修复；若AECS强制装车及海外放量按计划推进，车联网终端与能源数字化有望实现规模化与盈利能力的同步改善，需持续关注下半年及2027年的执行效果。
🏷️ #慧翰股份 #车联网终端 #能源数字化 #境外增长 #毛利率
🔗 原文链接
📰 慧翰股份2026年中报解读：营收增30.84%、扣非净利降14.29%，存储涨价与金融资产波动双压盈利，国际化与能源数字化提速
本文基于慧翰股份2026年半年度报告的管理层讨论与分析，对比2025年年度报告的相关章节，梳理公司战略、业务结构、关键措施执行、研发投入、财务表现及风险认知的演变。总体看法是：以高质量发展为总纲，三大核心目标持续不变，战略外延有所收敛，聚焦智能网联、能源数字化与跨域智联，并强调国际化与海外市场的增长潜力。2026年上半年，公司实现收入明显回升，达58,962.38万元，同比增长30.84%，经营性现金流大幅改善，达12,100.29万元；但扣非净利润及毛利率承压，分别同比下降14.29%与6.08个百分点，主因存储涨价、成本传导滞后及交易性金融资产市值波动带来的非经常性损益。区域结构方面，境外收入显著提升，毛利率高于境内，但境外成本压力亦有所体现。产品结构回归车联网终端为增长引擎，尽管毛利率下行，仍带动整体增收；物联网模组增速稳健，成为对冲力量。新能源与能源数字化板块通过换电站扩围、储能、船舶等应用场景延展，国际化布局逐步推进，部分海外主机厂与大型客户启动合作。研发投入连续保持20%以上增速，围绕5G-V2X、多制式融合、卫星通信等升级，形成平台化、模块化的能力壁垒。募投项目方面中期调整，显示资本开支节奏趋于审慎。综合判断：若原材料价格回落且成本传导落地，毛利率有望修复；若AECS强制装车及海外放量按计划推进，车联网终端与能源数字化有望实现规模化与盈利能力的同步改善，需持续关注下半年及2027年的执行效果。
🏷️ #慧翰股份 #车联网终端 #能源数字化 #境外增长 #毛利率
🔗 原文链接
📰 17项创新成果广州首发首秀 6G+AI解锁数字技术变革新图景_中国网 中国商务
粤港澳大湾区6G产业发展大会在广州举行，设置“首发首秀”专场，采用“专场发布+展区展示+互动点评”三位一体模式，集中路演17项创新成果，涵盖算力池化、智能体、安全治理、云创平台等前沿领域，吸引行业高度关注。多家机构专家现场点评，展示不仅聚焦科创前沿，也强调技术对产业与民生的赋能，带来沉浸式体验。活动中，量子安全、数据流通、低空政务等场景落地创新密集涌现。金融、政务、能源、教育等领域的量子安全解决方案与双轨架构实现全链路防护，政务巡防、办公体系等场景也推出多项方案。多家企业推出AI大模型、智能体、数据要素流通等产品，覆盖AI玩具、智能外呼、意图通信、端云一体安全平台、车联网等应用场景，形成从底层技术到应用场景的完整生态闭环。首发首秀集中发布的17项创新成果，展示了6G与AI融合的前沿突破，以及为粤港澳大湾区未来产业生态注入新动能的潜力。
🏷️ #量子安全 #AI大模型 #智能体 #数据流通 #车联网
🔗 原文链接
📰 17项创新成果广州首发首秀 6G+AI解锁数字技术变革新图景_中国网 中国商务
粤港澳大湾区6G产业发展大会在广州举行，设置“首发首秀”专场，采用“专场发布+展区展示+互动点评”三位一体模式，集中路演17项创新成果，涵盖算力池化、智能体、安全治理、云创平台等前沿领域，吸引行业高度关注。多家机构专家现场点评，展示不仅聚焦科创前沿，也强调技术对产业与民生的赋能，带来沉浸式体验。活动中，量子安全、数据流通、低空政务等场景落地创新密集涌现。金融、政务、能源、教育等领域的量子安全解决方案与双轨架构实现全链路防护，政务巡防、办公体系等场景也推出多项方案。多家企业推出AI大模型、智能体、数据要素流通等产品，覆盖AI玩具、智能外呼、意图通信、端云一体安全平台、车联网等应用场景，形成从底层技术到应用场景的完整生态闭环。首发首秀集中发布的17项创新成果，展示了6G与AI融合的前沿突破，以及为粤港澳大湾区未来产业生态注入新动能的潜力。
🏷️ #量子安全 #AI大模型 #智能体 #数据流通 #车联网
🔗 原文链接
📰 慧翰股份机构调研纪要 - 发现报告 ｜ 发现报告
公司上半年在车联网智能终端和数字化能源管理两大主业上持续扩展，车联网端实现近40%的平均增长，海外市场订单向沃尔沃、马自达等国际车企批量交付，换电场景出货增幅超过50%。数字化能源管理则保持高速增长，收入和出货量同比环比双增，已与宁德时代等头部厂商形成稳固合作，覆盖车端、电池端及换电站全链路，重卡、储能等新场景带来广阔市场空间。政策利好推动商用车新能源化，2030年重卡渗透率与充换电网络布局将显著提升行业需求，存储、通信等原材料价格波动通过分级采购、快速切换备选方案与动态库存管理等措施得到有效缓解，同时推进核心元器件国产化以增强自主可控能力。公司国际化战略以“出海上车”为重点，直接切入海外车企全球供应体系，已进入沃尔沃、马自达等全球供应链并通过多项国际认证，海外收入占比提升明显。展望2026年，公司将以车联网、能源数字化与国际化三条主线协同发力，持续推进5G/WiFi7/BT/UWB/V2X等新一代产品落地，卫星通信车载终端等前瞻技术也在布局中，随着成本传导逐步落地和产品结构优化，长期盈利水平预计与营收同步增长。
🏷️ #车联网 #能源数字化 #国际化 #存货管理 #国产化
🔗 原文链接
📰 慧翰股份机构调研纪要 - 发现报告 ｜ 发现报告
公司上半年在车联网智能终端和数字化能源管理两大主业上持续扩展，车联网端实现近40%的平均增长，海外市场订单向沃尔沃、马自达等国际车企批量交付，换电场景出货增幅超过50%。数字化能源管理则保持高速增长，收入和出货量同比环比双增，已与宁德时代等头部厂商形成稳固合作，覆盖车端、电池端及换电站全链路，重卡、储能等新场景带来广阔市场空间。政策利好推动商用车新能源化，2030年重卡渗透率与充换电网络布局将显著提升行业需求，存储、通信等原材料价格波动通过分级采购、快速切换备选方案与动态库存管理等措施得到有效缓解，同时推进核心元器件国产化以增强自主可控能力。公司国际化战略以“出海上车”为重点，直接切入海外车企全球供应体系，已进入沃尔沃、马自达等全球供应链并通过多项国际认证，海外收入占比提升明显。展望2026年，公司将以车联网、能源数字化与国际化三条主线协同发力，持续推进5G/WiFi7/BT/UWB/V2X等新一代产品落地，卫星通信车载终端等前瞻技术也在布局中，随着成本传导逐步落地和产品结构优化，长期盈利水平预计与营收同步增长。
🏷️ #车联网 #能源数字化 #国际化 #存货管理 #国产化
🔗 原文链接
📰 中国智能网联汽车为何发展快_数字快讯_数字中国建设峰会
本篇报道聚焦中国在智能网联汽车领域的快速发展与产业生态建设。通过数据呈现，L2级组合驾驶辅助渗透率、NOA领航辅助渗透率等指标不断提升，首批有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路，显示出技术应用的加速和市场信心。在政策与标准方面，中国完善标准法规体系，加强国际合作，推动车路云一体化、端到端大模型、感知与核心部件国产化等关键领域的突破，形成全球竞争力强的产业格局。全国范围内测试牌照与示范道路持续扩容，产业基地与本地配套持续优化，区域间协同显著，北京等地展现出产业扩规提质、场景应用先行的成效。未来重点将放在标准落地、国际协同、数据要素与场景验证上，通过联合制定全球法规、推进智能网联新能源汽车的“十五五”发展规划、以及车路云一体化应用试点，推动产业高质量发展和全球化布局。
🏷️ #智能网联 #自动驾驶 #标准法规 #车路云一体化 #数据要素
🔗 原文链接
📰 中国智能网联汽车为何发展快_数字快讯_数字中国建设峰会
本篇报道聚焦中国在智能网联汽车领域的快速发展与产业生态建设。通过数据呈现，L2级组合驾驶辅助渗透率、NOA领航辅助渗透率等指标不断提升，首批有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路，显示出技术应用的加速和市场信心。在政策与标准方面，中国完善标准法规体系，加强国际合作，推动车路云一体化、端到端大模型、感知与核心部件国产化等关键领域的突破，形成全球竞争力强的产业格局。全国范围内测试牌照与示范道路持续扩容，产业基地与本地配套持续优化，区域间协同显著，北京等地展现出产业扩规提质、场景应用先行的成效。未来重点将放在标准落地、国际协同、数据要素与场景验证上，通过联合制定全球法规、推进智能网联新能源汽车的“十五五”发展规划、以及车路云一体化应用试点，推动产业高质量发展和全球化布局。
🏷️ #智能网联 #自动驾驶 #标准法规 #车路云一体化 #数据要素
🔗 原文链接
📰 芯海科技展示全信号链技术 以芯片AI赋能产业数字化升级
7月22日，联合国副秘书长兼秘书长数字和新兴技术特使阿曼迪普.辛格.吉尔一行到访芯海科技深圳总部，受到了公司董事长卢国建及核心团队的热情接待。公司重点展示了以全信号链技术为核心，深度赋能千行百业数字化智能化转型的产业生态建设成果，形成“感知、计算、控制、电源、连接及AI”六大技术平台，并以此为基础打造“芯片+AI+场景化”的产业赋能生态。在计算与汽车电子领域，芯海科技是通过Intel与AMD双平台认证的EC供应商，EC芯片已进入全球主流笔电供应链；车规级芯片获得ISO26262ASIL-D功能安全认证，首款ASIL-D MCU覆盖底盘、制动、电池管理等核心场景。在智慧健康领域，展区重点展示其在精准测量与AI融合方面的核心优势。基于高精度生物阻抗测量(BIA)技术，八电极人体成分分析仪与医疗级DXA检测结果相关性在0.95以上，可采集30+维度的动态健康数据。公司自研HHM健康大模型，融合医学知识图谱与多模态时序数据，在慢病预测中达到医疗级精度，相当于为用户配备“AI保健医生”。旗下OKOK智慧健康管理平台全球用户已突破6000万，形成覆盖家庭、社区、医院等全场景健康管理闭环。吉尔副秘书长对芯海在健康测量与AI大模型结合的探索给予高度评价，详细询问了技术原理与应用前景。作为OpenHarmony生态的关键贡献者，芯海从底层芯片到系统应用推动万物互联走向万物智联。卢国建表示，芯海科技正加速国际化战略，致力于从本土芯片企业成长为全球产业生态的深度参与者。未来将持续深耕全信号链技术平台，通过“芯片+AI+场景化”路径，助力全球产业链重构与可持续发展。
🏷️ #全信号链 #AI大模型 #智慧健康 #车规芯片 #OpenHarmony
🔗 原文链接
📰 芯海科技展示全信号链技术 以芯片AI赋能产业数字化升级
7月22日，联合国副秘书长兼秘书长数字和新兴技术特使阿曼迪普.辛格.吉尔一行到访芯海科技深圳总部，受到了公司董事长卢国建及核心团队的热情接待。公司重点展示了以全信号链技术为核心，深度赋能千行百业数字化智能化转型的产业生态建设成果，形成“感知、计算、控制、电源、连接及AI”六大技术平台，并以此为基础打造“芯片+AI+场景化”的产业赋能生态。在计算与汽车电子领域，芯海科技是通过Intel与AMD双平台认证的EC供应商，EC芯片已进入全球主流笔电供应链；车规级芯片获得ISO26262ASIL-D功能安全认证，首款ASIL-D MCU覆盖底盘、制动、电池管理等核心场景。在智慧健康领域，展区重点展示其在精准测量与AI融合方面的核心优势。基于高精度生物阻抗测量(BIA)技术，八电极人体成分分析仪与医疗级DXA检测结果相关性在0.95以上，可采集30+维度的动态健康数据。公司自研HHM健康大模型，融合医学知识图谱与多模态时序数据，在慢病预测中达到医疗级精度，相当于为用户配备“AI保健医生”。旗下OKOK智慧健康管理平台全球用户已突破6000万，形成覆盖家庭、社区、医院等全场景健康管理闭环。吉尔副秘书长对芯海在健康测量与AI大模型结合的探索给予高度评价，详细询问了技术原理与应用前景。作为OpenHarmony生态的关键贡献者，芯海从底层芯片到系统应用推动万物互联走向万物智联。卢国建表示，芯海科技正加速国际化战略，致力于从本土芯片企业成长为全球产业生态的深度参与者。未来将持续深耕全信号链技术平台，通过“芯片+AI+场景化”路径，助力全球产业链重构与可持续发展。
🏷️ #全信号链 #AI大模型 #智慧健康 #车规芯片 #OpenHarmony
🔗 原文链接
📰 Veepai维拍物联CG40，双部标合规车载监控直击车队管理痛点
物流与工程运输行业的数字化监管日趋严格，JT808定位与JT1078视频两大部标成为营运车辆上牌及年审的硬性门槛。行业痛点集中在：单一部标设备导致高改造成本；定位与视频数据分属两套硬件，平台对接复杂且取证不同步；车型繁杂导致统一管控困难，批量运维压力巨大。Veepai维拍物联推出CG40 4G车载监控，原生集成JT808+JT1078双部标，出厂即合规，无需再改设备；双通道同步上传，数据时间戳对齐，监管平台可一站式接入，取证更高效。全车型通用设计实现一套硬件统一管理全车队，大幅降低采购、安装、运维成本，适用于大型物流与工程车辆队伍。配套功能涵盖高清画面、人形侦测、云存储、电子围栏、轨迹回放等，支持OEM/ODM定制，国内外市场部署灵活。作为源头生产厂家，CG40以自研安防与海思方案为支撑，致力于提供稳定、性价比高的全链路车载物联解决方案，帮助车队降本增效、合规化运营。
🏷️ #车载监控 #JT808+JT1078 #合规升级 #双通道传输 #一体化管理
🔗 原文链接
📰 Veepai维拍物联CG40，双部标合规车载监控直击车队管理痛点
物流与工程运输行业的数字化监管日趋严格，JT808定位与JT1078视频两大部标成为营运车辆上牌及年审的硬性门槛。行业痛点集中在：单一部标设备导致高改造成本；定位与视频数据分属两套硬件，平台对接复杂且取证不同步；车型繁杂导致统一管控困难，批量运维压力巨大。Veepai维拍物联推出CG40 4G车载监控，原生集成JT808+JT1078双部标，出厂即合规，无需再改设备；双通道同步上传，数据时间戳对齐，监管平台可一站式接入，取证更高效。全车型通用设计实现一套硬件统一管理全车队，大幅降低采购、安装、运维成本，适用于大型物流与工程车辆队伍。配套功能涵盖高清画面、人形侦测、云存储、电子围栏、轨迹回放等，支持OEM/ODM定制，国内外市场部署灵活。作为源头生产厂家，CG40以自研安防与海思方案为支撑，致力于提供稳定、性价比高的全链路车载物联解决方案，帮助车队降本增效、合规化运营。
🏷️ #车载监控 #JT808+JT1078 #合规升级 #双通道传输 #一体化管理
🔗 原文链接
📰 山东四季车申请面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法专利，提高了模型泛化能力
山东四季车网络科技有限公司申请了一项名为“一种面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法”的专利，公开号CN122453536A，申请日期为2026年5月。该发明属于数据检索与欺诈检测领域，公开了一种面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法，步骤包括获取车险数据、进行多视图特征提取并构建统一特征空间表示；使用条件生成对抗网络生成高质量的欺诈样本以增强模型训练；通过深度重建网络放大异常特征信号；基于重建误差的特征建立差异敏感的哈希索引结构；对检索到的疑似欺诈样本进行多视图一致性验证以输出最终欺诈检测结果；并指出该对抗网络生成策略有助于缓解欺诈样本稀少导致的数据不平衡问题，提高模型泛化能力。相关背景显示，山东四季车网络科技有限公司成立于2017年，位于济南，注册资本300万，主营互联网及相关服务。该企业参与招投标项目6次，拥有专利信息12条及行政许可14个。需注意市场存在风险，本文为AI基于第三方数据生成的参考信息，不构成投资建议。
🏷️ #专利 #欺诈检测 #车险 #哈希索引 #数据检索
🔗 原文链接
📰 山东四季车申请面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法专利，提高了模型泛化能力
山东四季车网络科技有限公司申请了一项名为“一种面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法”的专利，公开号CN122453536A，申请日期为2026年5月。该发明属于数据检索与欺诈检测领域，公开了一种面向数字化管理平台的车险数据优化检索方法，步骤包括获取车险数据、进行多视图特征提取并构建统一特征空间表示；使用条件生成对抗网络生成高质量的欺诈样本以增强模型训练；通过深度重建网络放大异常特征信号；基于重建误差的特征建立差异敏感的哈希索引结构；对检索到的疑似欺诈样本进行多视图一致性验证以输出最终欺诈检测结果；并指出该对抗网络生成策略有助于缓解欺诈样本稀少导致的数据不平衡问题，提高模型泛化能力。相关背景显示，山东四季车网络科技有限公司成立于2017年，位于济南，注册资本300万，主营互联网及相关服务。该企业参与招投标项目6次，拥有专利信息12条及行政许可14个。需注意市场存在风险，本文为AI基于第三方数据生成的参考信息，不构成投资建议。
🏷️ #专利 #欺诈检测 #车险 #哈希索引 #数据检索
🔗 原文链接
📰 《“十五五”数字福建规划》印发，支持无人配送车试点 - 物流指闻
福建省政府最新印发的《“十五五”数字福建规划》为未来五年全省的数字化发展绘制清晰蓝图，特别在人工智能+交通运输领域提出多项专项部署。规划明确推动无人配送车试点，打造智慧交通示范场景，并为邮政快递业的智能化转型注入政策动能。通过深化智能网联“车路云”一体化应用，规划将推进关键节点智慧通行与智慧服务区等工程，持续提升路网管理的智慧化联网能力，促进智慧交通的一体化建设、管理与服务。无人配送车的试点被作为打造示范场景的重要内容，标志着无人配送车应用正式纳入数字福建的顶层设计。此举有望推动交通领域的智能化、网络化协同发展，提升全省交通运输服务水平与治理能力。声明：本文为作者独立观点，不代表官方立场，转载请注明作者与来源。
🏷️ #数字福建 #无人配送 #智慧交通 #车路云 #智能网联
🔗 原文链接
📰 《“十五五”数字福建规划》印发，支持无人配送车试点 - 物流指闻
福建省政府最新印发的《“十五五”数字福建规划》为未来五年全省的数字化发展绘制清晰蓝图，特别在人工智能+交通运输领域提出多项专项部署。规划明确推动无人配送车试点，打造智慧交通示范场景，并为邮政快递业的智能化转型注入政策动能。通过深化智能网联“车路云”一体化应用，规划将推进关键节点智慧通行与智慧服务区等工程，持续提升路网管理的智慧化联网能力，促进智慧交通的一体化建设、管理与服务。无人配送车的试点被作为打造示范场景的重要内容，标志着无人配送车应用正式纳入数字福建的顶层设计。此举有望推动交通领域的智能化、网络化协同发展，提升全省交通运输服务水平与治理能力。声明：本文为作者独立观点，不代表官方立场，转载请注明作者与来源。
🏷️ #数字福建 #无人配送 #智慧交通 #车路云 #智能网联
🔗 原文链接
📰 调研速递|慧翰微接受北京江亿资本调研 数字化能源管理业务覆盖45城1300+换电站
5月25日上午，慧翰微电子在北京江亿资本特定对象调研中介绍了公司核心定位、三大战略与国际化布局。公司坚持以智能汽车及产业物联网智能网联解决方案为核心，围绕车联网稳健增长，持续推进国际化、数字化能源管理、跨域智联三大方向。车联网方面，将深化车载智能终端与物联网模组，跟随E/E架构升级趋势，推动5G-V2X、汽车以太网、TSN等技术迭代，扩大产品矩阵并提升单车价值。数字化能源管理方面，方案已进入规模化落地阶段，基于端云协同构建全场景能源管理体系，可与新一代电池包BMS深度对接，覆盖换电、储能等领域，并向船舶等新兴场景拓展。国际化方面，分两阶段推进，已覆盖欧洲、美国等地并进入沃尔沃、马自达等供应链，未来重点布局欧洲、日韩、东南亚等市场。另有跨域智联与eCall领域的布局，机器人与航天领域初步落地，具备多场景技术迁移潜力与国际认证优势。综合来看，慧翰微将以车规级可靠性、端云协同与先发优势构筑核心壁垒，推动新能源与跨域应用的持续增长。
🏷️ #车联网 #数字化能源 #国际化 #eCall #跨域智联
🔗 原文链接
📰 调研速递|慧翰微接受北京江亿资本调研 数字化能源管理业务覆盖45城1300+换电站
5月25日上午，慧翰微电子在北京江亿资本特定对象调研中介绍了公司核心定位、三大战略与国际化布局。公司坚持以智能汽车及产业物联网智能网联解决方案为核心，围绕车联网稳健增长，持续推进国际化、数字化能源管理、跨域智联三大方向。车联网方面，将深化车载智能终端与物联网模组，跟随E/E架构升级趋势，推动5G-V2X、汽车以太网、TSN等技术迭代，扩大产品矩阵并提升单车价值。数字化能源管理方面，方案已进入规模化落地阶段，基于端云协同构建全场景能源管理体系，可与新一代电池包BMS深度对接，覆盖换电、储能等领域，并向船舶等新兴场景拓展。国际化方面，分两阶段推进，已覆盖欧洲、美国等地并进入沃尔沃、马自达等供应链，未来重点布局欧洲、日韩、东南亚等市场。另有跨域智联与eCall领域的布局，机器人与航天领域初步落地，具备多场景技术迁移潜力与国际认证优势。综合来看，慧翰微将以车规级可靠性、端云协同与先发优势构筑核心壁垒，推动新能源与跨域应用的持续增长。
🏷️ #车联网 #数字化能源 #国际化 #eCall #跨域智联
🔗 原文链接
📰 慧翰股份：国盛证券投资者于5月14日调研我司
慧翰股份在数字化能源管理领域已走过多年的布局，自2018年起与宁德时代深度合作，提供与电池包BMS深度适配的管理解决方案，经过技术迭代与市场验证，已从单一数据管理升级为端云一体化能源管理体系，核心客户包括亿纬锂能等头部厂商，成为未来增长的核心引擎之一。其技术架构以端侧信息化能力实现电池状态实时感知与数据采集，云端通过高性能数据中心平台对海量数据进行分析与全生命周期追溯、可调控、可优化；并可与电池包BMS深度协同，提供数据采集运维、OT软件升级等服务，支撑车电分离、能源数字交易、V2G等核心场景，构建数字化底座。当前已在汽车动力电池、换电系统、储能等核心领域深度落地，换电领域2025年已在全国45座城市完成1300座换电站的数字化配套、覆盖50款以上车型，商业可行性验证充分。未来将继续加大研发与市场拓展，聚焦换电生态迭代、端云架构优化、向物流车、工程机械、储能、船舶等多场景扩展，并推动能源交易等高附加值业务，提升盈利能力；技术壁垒主要在车规级可靠性与端云协同能力，利用在智能网联汽车领域积累的低成本高可靠性技术，确保在极端环境下稳定运行，同时保持强大的海量设备实时连接与数据处理能力，实现全链路数字化管理。公司提出以跨域智联为发展方向，利用车规级技术与跨域融合能力推动多领域迁移应用，未来在机器人、航天等领域布局，促成与产业链核心企业的协同转化，形成跨领域核心竞争力。
🏷️ #数字化能源 #端云一体 #车规级 #换电生态 #跨域智联
🔗 原文链接
📰 慧翰股份：国盛证券投资者于5月14日调研我司
慧翰股份在数字化能源管理领域已走过多年的布局，自2018年起与宁德时代深度合作，提供与电池包BMS深度适配的管理解决方案，经过技术迭代与市场验证，已从单一数据管理升级为端云一体化能源管理体系，核心客户包括亿纬锂能等头部厂商，成为未来增长的核心引擎之一。其技术架构以端侧信息化能力实现电池状态实时感知与数据采集，云端通过高性能数据中心平台对海量数据进行分析与全生命周期追溯、可调控、可优化；并可与电池包BMS深度协同，提供数据采集运维、OT软件升级等服务，支撑车电分离、能源数字交易、V2G等核心场景，构建数字化底座。当前已在汽车动力电池、换电系统、储能等核心领域深度落地，换电领域2025年已在全国45座城市完成1300座换电站的数字化配套、覆盖50款以上车型，商业可行性验证充分。未来将继续加大研发与市场拓展，聚焦换电生态迭代、端云架构优化、向物流车、工程机械、储能、船舶等多场景扩展，并推动能源交易等高附加值业务，提升盈利能力；技术壁垒主要在车规级可靠性与端云协同能力，利用在智能网联汽车领域积累的低成本高可靠性技术，确保在极端环境下稳定运行，同时保持强大的海量设备实时连接与数据处理能力，实现全链路数字化管理。公司提出以跨域智联为发展方向，利用车规级技术与跨域融合能力推动多领域迁移应用，未来在机器人、航天等领域布局，促成与产业链核心企业的协同转化，形成跨领域核心竞争力。
🏷️ #数字化能源 #端云一体 #车规级 #换电生态 #跨域智联
🔗 原文链接
📰 方大特钢车流量管控平台投用 数字化物流管控成效明显—中国钢铁新闻网
方大特钢推出的车流量管控平台正式投入运行，标志着该企业物流管理进入数字化新阶段。长期以来，方大特钢的运输具有集中度高、进厂车流量大、早高峰压力集中的特点，原有模式在数据透明度、排队秩序与场内流转效率方面存在挑战。本次平台以“数据可视、组织有序、车辆可控”为目标，依托云上特钢资源，整合卸货点与停车区，推出车流量管控小程序。司机可通过平台获取进厂最佳路线和合适停车点，从而减少寻路时间与场内无序行驶；后台管理通过数据看板实现车流态势掌控，并与大宗原燃料、MES、云计量等系统深度联动，提升物流周转与生产协同。自5月1日以来，早高峰通行负载下降21.19%，厂内平均停留时间缩短28.95%，总体提升了物流效率和运营成本控制效果，展示了数字化物流管控的显著成效。
🏷️ #数字化 #物流 #车流量 #管控 #方大特钢
🔗 原文链接
📰 方大特钢车流量管控平台投用 数字化物流管控成效明显—中国钢铁新闻网
方大特钢推出的车流量管控平台正式投入运行，标志着该企业物流管理进入数字化新阶段。长期以来，方大特钢的运输具有集中度高、进厂车流量大、早高峰压力集中的特点，原有模式在数据透明度、排队秩序与场内流转效率方面存在挑战。本次平台以“数据可视、组织有序、车辆可控”为目标，依托云上特钢资源，整合卸货点与停车区，推出车流量管控小程序。司机可通过平台获取进厂最佳路线和合适停车点，从而减少寻路时间与场内无序行驶；后台管理通过数据看板实现车流态势掌控，并与大宗原燃料、MES、云计量等系统深度联动，提升物流周转与生产协同。自5月1日以来，早高峰通行负载下降21.19%，厂内平均停留时间缩短28.95%，总体提升了物流效率和运营成本控制效果，展示了数字化物流管控的显著成效。
🏷️ #数字化 #物流 #车流量 #管控 #方大特钢
🔗 原文链接
📰 持续探路 构建新能源车险的“数字底座”
随着新能源汽车和智能网联技术的快速普及，保险业面临风险识别、定价和理赔等新挑战。文章指出，到2030年前后，L2以上自动驾驶逐步普及，现有车险需向智能驾驶场景扩展，开发专属保障体系，覆盖高速/城市领航、自动泊车等场景，并考虑人驾、人机、机驾等不同状态的风险特征。新能源车险长期处于高赔付状态，但头部险企已出现盈利拐点，原因包括与车企的深度协同、数据驱动的精细化定价与降损、以及“车电分离”及维修网络等创新模式的推进。为实现全行业承保盈利，需打破数据孤岛，建立全产业数据底座，推动车、路、云的跨主体数据互通，应用动态指标提升定价、理赔和风控能力，使高风险车主驱动更安全的使用行为，并通过开放平台、SaaS工具等手段帮助中小险企实现差异化发展。未来行业将以数据共建共享、科技赋能及产业协同为核心，推动新能源车险高质量发展。
🏷️ #新能源 #车险 #智能网联 #数据共享 #定价
🔗 原文链接
📰 持续探路 构建新能源车险的“数字底座”
随着新能源汽车和智能网联技术的快速普及，保险业面临风险识别、定价和理赔等新挑战。文章指出，到2030年前后，L2以上自动驾驶逐步普及，现有车险需向智能驾驶场景扩展，开发专属保障体系，覆盖高速/城市领航、自动泊车等场景，并考虑人驾、人机、机驾等不同状态的风险特征。新能源车险长期处于高赔付状态，但头部险企已出现盈利拐点，原因包括与车企的深度协同、数据驱动的精细化定价与降损、以及“车电分离”及维修网络等创新模式的推进。为实现全行业承保盈利，需打破数据孤岛，建立全产业数据底座，推动车、路、云的跨主体数据互通，应用动态指标提升定价、理赔和风控能力，使高风险车主驱动更安全的使用行为，并通过开放平台、SaaS工具等手段帮助中小险企实现差异化发展。未来行业将以数据共建共享、科技赋能及产业协同为核心，推动新能源车险高质量发展。
🏷️ #新能源 #车险 #智能网联 #数据共享 #定价
🔗 原文链接
