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📰 “零碳物流”加速跑 - 盐城新闻网

零碳物流在江苏盐城落地，数据显示新能源重卡具备明显的成本与环保优势。相较柴油重卡，单车五年总成本降低约32%，可节省约73.83万元，碳排放减少696.3吨，生态效益相当于3.89万棵树，显示绿色运输的现实可行性。
项目建成后，将形成数字物流平台、绿能车辆管理与无人驾驶技术的完整闭环。零浩新能源计划在盐城设立境内上市总部、全国总部及数字物流平台，年税收不低于1亿元，年度减碳量将突破110万吨。其“智通三千”平台已覆盖千余县市、服务4万多家企业，成为支撑能源管理与碳资产追溯的数字底座，推动行业绿色升级。

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📰 三一集团新能源重卡满产热销国内外

三一集团在11月1日的消息披露中指出，国内新能源重卡行业正快速发展，自2023年3月以来，每月销量持续增长，9月销量超过2万辆，创下历史新高。三一集团的新能源重卡业务也表现良好，销售额在1至9月同比大幅上升，生产线满负荷运转，每6分钟下线一台电动重卡，年产能达12万台。此外，三一的电动重卡海外市场也显示出良好趋势，2025年的出口销售额占比将有明显提升。

海外客户在参观三一集团时对其新能源重卡产品表示赞赏，认为其品质和服务优于欧洲同类产品，增强了市场竞争力。新能源重卡不仅实现了能耗的大幅降低，还通过数字化管理系统提升了运营效率。此外，快充和换电系统的支持使得投资回收周期缩短至约两年。专家指出，这一热销现象反映了全球碳减排共识转化为市场需求，驱动了新能源重卡的快速发展。

新能源重卡在高频短途运输需求的场景中，如矿山和港口等，展现出良好的适配度和客户体验。产业链的成熟度和电池成本的快速下降，让新能源重卡在运营成本上具备与燃油车相抗衡的优势。三一集团的成功提示国内制造业必须聚焦产业趋势，以核心竞争力应对全球市场挑战。

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📰 新能源重卡充电，为何首选领充

根据统计数据，今年1-9月，我国新能源重卡销量达到11.96万辆，同比增长198%。9月份，市场销量首次突破2万辆，标志着行业进入规模化发展阶段。政府政策、技术进步和运营成本降低等多重因素共同推动了这一增长。预计到2025年底，新能源重卡保有量将超过30万辆，市场前景广阔。

尽管新能源重卡购车市场繁荣，但充电市场面临诸多挑战，如充电效率低、补能时间长等。领充公司针对这些痛点推出了重卡充电解决方案，致力于实现高效充电和全周期需求保障。其充电产品具备双枪输出，支持多种大电流协议，显著降低充电时长，提高运营效率。

此外，领充重卡充电桩采用高品质部件，具备多重防护功能，确保在恶劣环境下的稳定性。自研的充电管理平台提供透明的账目管理和高效的运营支持，帮助客户降低成本、提升收益。未来，领充还将探索综合能源站的建设，推动新能源重卡的可持续发展。

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