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📰 十大行业数据资源开发攻坚 安徽如何跑好第一棒？
国家数据局将在十大行业开展数据资源开发利用攻坚行动，首轮于安徽聚焦汽车与医疗健康。安徽依托公共数据授权运营政策和产业数据基础，采用“整体授权+分领域协同”“运营机构+合伙人”机制，联动部门、龙头企业、交易所和数商，促进数据供给、开发与流通。
汽车领域将围绕质量协同、供应链金融、用户运营和后市场服务建设可信数据空间；医疗领域依托创新中心，发展大模型训练、专病数据集及辅助诊疗科研，推动资源下沉与产业培育。行动以高价值场景为牵引，兼顾安全与利用，探索可复制的价值闭环和制度闭环。
🏷️ #数据要素 #公共数据 #汽车产业 #医疗健康 #可信数据空间
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📰 十大行业数据资源开发攻坚 安徽如何跑好第一棒？
国家数据局将在十大行业开展数据资源开发利用攻坚行动，首轮于安徽聚焦汽车与医疗健康。安徽依托公共数据授权运营政策和产业数据基础，采用“整体授权+分领域协同”“运营机构+合伙人”机制，联动部门、龙头企业、交易所和数商，促进数据供给、开发与流通。
汽车领域将围绕质量协同、供应链金融、用户运营和后市场服务建设可信数据空间；医疗领域依托创新中心，发展大模型训练、专病数据集及辅助诊疗科研，推动资源下沉与产业培育。行动以高价值场景为牵引，兼顾安全与利用，探索可复制的价值闭环和制度闭环。
🏷️ #数据要素 #公共数据 #汽车产业 #医疗健康 #可信数据空间
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📰 国家数据局：以数据激活汽车产业数智发展引擎 - 中国工业新闻网
国家数据局指出，数据正成为汽车产业数智化发展的基础资源和创新引擎。汽车全生命周期需要跨环节数据，以改进研发、制造、维修和回收服务；供应链协作需要跨企业数据支撑质量追溯、智能排产与碳管理；自动驾驶、智能座舱等人工智能应用，则依赖海量高质量数据集。
国家数据局将围绕融合应用、可信流通和要素供给推进工作，促进公共与企业数据融合，建设可信数据空间并加强高质量数据集供给。相关实践已应用于交通治理、车况评估、供应链碳足迹管理和汽车能源协同，减少充电设施投入、缩短回报周期、提升利用率，也为汽车人工智能训练提供数据支持。
下一步将从供给、应用、生态三侧协同推进：完善公共数据授权运营等机制，促进企业数据开发；开展可信数据空间试点和行业攻坚，建立面向模型训练、推理及智能体的高质量数据供给；支持车企、数商和服务商协作，发展数据与模型服务，探索订阅、按量调用、增值分成等商业模式。
🏷️ #汽车数据 #可信数据空间 #数据要素 #智能网联汽车
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📰 国家数据局：以数据激活汽车产业数智发展引擎 - 中国工业新闻网
国家数据局指出，数据正成为汽车产业数智化发展的基础资源和创新引擎。汽车全生命周期需要跨环节数据，以改进研发、制造、维修和回收服务；供应链协作需要跨企业数据支撑质量追溯、智能排产与碳管理；自动驾驶、智能座舱等人工智能应用，则依赖海量高质量数据集。
国家数据局将围绕融合应用、可信流通和要素供给推进工作，促进公共与企业数据融合，建设可信数据空间并加强高质量数据集供给。相关实践已应用于交通治理、车况评估、供应链碳足迹管理和汽车能源协同，减少充电设施投入、缩短回报周期、提升利用率，也为汽车人工智能训练提供数据支持。
下一步将从供给、应用、生态三侧协同推进：完善公共数据授权运营等机制，促进企业数据开发；开展可信数据空间试点和行业攻坚，建立面向模型训练、推理及智能体的高质量数据供给；支持车企、数商和服务商协作，发展数据与模型服务，探索订阅、按量调用、增值分成等商业模式。
🏷️ #汽车数据 #可信数据空间 #数据要素 #智能网联汽车
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📰 毕马威调查：近半汽车高管预计，2035年全球十大车企中六家总部在中国
毕马威调查全球775名汽车高管，48%预计到2035年全球十大车企中六家总部设在中国，显示中国影响力上升。行业竞争正由传统制造转向电动化、软件、人工智能、电池与数字化；51%的受访者认为软件和数字技术将成为差异化竞争的主要驱动力，车企实力不再只看整车制造。
调查显示，人工智能及软件项目平均仅36%能从试点扩展，92%的企业部署新能力至少需一年。未来三年，外部伙伴与生态创造的价值占比预计由30%升至44%。中国须加快技术落地、建设生态并适应不同市场，将创新转为产品竞争力和全球认可。
🏷️ #中国车企 #汽车产业 #智能化 #人工智能 #全球竞争
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📰 毕马威调查：近半汽车高管预计，2035年全球十大车企中六家总部在中国
毕马威调查全球775名汽车高管，48%预计到2035年全球十大车企中六家总部设在中国，显示中国影响力上升。行业竞争正由传统制造转向电动化、软件、人工智能、电池与数字化；51%的受访者认为软件和数字技术将成为差异化竞争的主要驱动力，车企实力不再只看整车制造。
调查显示，人工智能及软件项目平均仅36%能从试点扩展，92%的企业部署新能力至少需一年。未来三年，外部伙伴与生态创造的价值占比预计由30%升至44%。中国须加快技术落地、建设生态并适应不同市场，将创新转为产品竞争力和全球认可。
🏷️ #中国车企 #汽车产业 #智能化 #人工智能 #全球竞争
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📰 镇江市汽车零部件行业人工智能场景建设暨高质量数据集供需对接会举行
本次镇江汽车零部件行业人工智能场景建设暨高质量数据集供需对接会在丹徒区举行，汇聚制造业龙头、数据标注企业、平台运营商及行业专家，围绕高质量数据集建设推动数据要素向产业生产力转化，助力汽配产业数字化转型升级。会议从政策解读、技术实践、平台能力、企业数字化转型等方面进行深度分享，明确政策框架、评价标准与申报要点，为企业提供清晰行动指南；同时展示数据集如何在车身轻量化设计中赋能，缩短开发周期、降低成本，促进产学研协同。镇江市数据集团介绍算力调度平台建设及对汽配AI场景落地的赋能路径，相关案例展示AI在质量管理与数字化转型中的应用。多级政策叠加下，高质量数据集建设迎来发展窗口，省市层面陆续落地扶持政策，市级创新配套也将降低转型成本，目标通过高质量数据集推动AI产业与实体经济深度融合，形成持续、良性发展的数字化转型生态。
🏷️ #数据集 #汽车零部件 #数字化 #AI场景 #产业升级
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📰 镇江市汽车零部件行业人工智能场景建设暨高质量数据集供需对接会举行
本次镇江汽车零部件行业人工智能场景建设暨高质量数据集供需对接会在丹徒区举行，汇聚制造业龙头、数据标注企业、平台运营商及行业专家，围绕高质量数据集建设推动数据要素向产业生产力转化，助力汽配产业数字化转型升级。会议从政策解读、技术实践、平台能力、企业数字化转型等方面进行深度分享，明确政策框架、评价标准与申报要点，为企业提供清晰行动指南；同时展示数据集如何在车身轻量化设计中赋能，缩短开发周期、降低成本，促进产学研协同。镇江市数据集团介绍算力调度平台建设及对汽配AI场景落地的赋能路径，相关案例展示AI在质量管理与数字化转型中的应用。多级政策叠加下，高质量数据集建设迎来发展窗口，省市层面陆续落地扶持政策，市级创新配套也将降低转型成本，目标通过高质量数据集推动AI产业与实体经济深度融合，形成持续、良性发展的数字化转型生态。
🏷️ #数据集 #汽车零部件 #数字化 #AI场景 #产业升级
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📰 高品质造车背后的智能化探索——江汽集团数智化创新实践纪实_央广网
本篇报道聚焦江汽集团在“人工智能+制造”领域的数智化实践，展示其以核心业务需求为导向，将企业规范、专业知识与AI能力深度融合的探索。文章首先提出，AI与制造的深度融合是新型工业化的重要方向，江汽通过在研发阶段将质量要求前移，利用DFMEA等工具与智能体实现设计风险识别、评审闭环，并将历史经验转化为可直接调用的智能辅助。随后在制造环节，针对高端车型的质检难点，江汽基于华为盘古CV大模型，结合自有质检数据，打造“迈思特”CV质检大模型，实现多场景高精度识别与快速场景适配，达到99.9%的检测精准度，同时通过数据积累与模型泛化能力提升，确保持续稳定的生产质量。文章还强调统一平台和数据基座的重要性，江汽通过“统一平台、统一规划、统一建设”形成知识资产与可复用能力，推动全业务链及上下游的数字化升级。总之，江汽集团以技术成熟度为落地尺度，逐步验证并扩展应用场景，构建了可持续发展的智能制造闭环，为中国汽车产业的高质量发展提供了实践样本。
🏷️ #智能制造 #AI应用 #汽车制造 #质量管理 #数据资产
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📰 高品质造车背后的智能化探索——江汽集团数智化创新实践纪实_央广网
本篇报道聚焦江汽集团在“人工智能+制造”领域的数智化实践，展示其以核心业务需求为导向，将企业规范、专业知识与AI能力深度融合的探索。文章首先提出，AI与制造的深度融合是新型工业化的重要方向，江汽通过在研发阶段将质量要求前移，利用DFMEA等工具与智能体实现设计风险识别、评审闭环，并将历史经验转化为可直接调用的智能辅助。随后在制造环节，针对高端车型的质检难点，江汽基于华为盘古CV大模型，结合自有质检数据，打造“迈思特”CV质检大模型，实现多场景高精度识别与快速场景适配，达到99.9%的检测精准度，同时通过数据积累与模型泛化能力提升，确保持续稳定的生产质量。文章还强调统一平台和数据基座的重要性，江汽通过“统一平台、统一规划、统一建设”形成知识资产与可复用能力，推动全业务链及上下游的数字化升级。总之，江汽集团以技术成熟度为落地尺度，逐步验证并扩展应用场景，构建了可持续发展的智能制造闭环，为中国汽车产业的高质量发展提供了实践样本。
🏷️ #智能制造 #AI应用 #汽车制造 #质量管理 #数据资产
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📰 天津日报数字报刊平台-汽车零部件联合创新实验室落地天津
昨天在我市召开的2026汽车产业供应链协同创新对接大会现场，中汽零部件技术（天津）有限公司与多家汽车零部件龙头企业共同建立联合创新实验室并揭牌。新实验室以测试验证、行业研究和趋势研判的积累为基础，联合共享设备、技术与研发能力，攻克关键零部件技术难题，推动创新成果从实验室走向量产应用，弥补产业技术短板。副总经理杜天强强调，实验室不仅是挂牌，更重要的是提供验证与测试场景，帮助企业完成功能性调整和市场定位，确保研发成果经过充分验证后再实现量产。对接会还发布《汽车供应链企业及产品名录（2026）》并指出全球汽车正向电动化、智能化转型，供应链需从成本优先转向安全、韧性和协同效率，强链补链成为行业共识。名录将成为整车厂的高效寻源索引，也为中小企业展示技术提供窗口。未来中汽零部件将继续充当行业桥梁，推动产业链协同，提升供应链安全，促进零部件企业在与整车企业的精准对接中快速成长。
🏷️ #联合实验室 #供应链协同 #汽车产业 #验证测试 #强链补链
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📰 天津日报数字报刊平台-汽车零部件联合创新实验室落地天津
昨天在我市召开的2026汽车产业供应链协同创新对接大会现场，中汽零部件技术（天津）有限公司与多家汽车零部件龙头企业共同建立联合创新实验室并揭牌。新实验室以测试验证、行业研究和趋势研判的积累为基础，联合共享设备、技术与研发能力，攻克关键零部件技术难题，推动创新成果从实验室走向量产应用，弥补产业技术短板。副总经理杜天强强调，实验室不仅是挂牌，更重要的是提供验证与测试场景，帮助企业完成功能性调整和市场定位，确保研发成果经过充分验证后再实现量产。对接会还发布《汽车供应链企业及产品名录（2026）》并指出全球汽车正向电动化、智能化转型，供应链需从成本优先转向安全、韧性和协同效率，强链补链成为行业共识。名录将成为整车厂的高效寻源索引，也为中小企业展示技术提供窗口。未来中汽零部件将继续充当行业桥梁，推动产业链协同，提升供应链安全，促进零部件企业在与整车企业的精准对接中快速成长。
🏷️ #联合实验室 #供应链协同 #汽车产业 #验证测试 #强链补链
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📰 数字认证亮相2026重庆汽车创新大会
文章介绍了2026重庆汽车创新大会及其主题，聚焦新智造、新青年、新生态，对汽车产业的新生态和新格局进行了讨论。北京数字认证受邀参与，在“汽车密码应用技术峰会”分论坛发表了关于智能网联汽车车载控制器密码安全管理与应用安全解决方案的演讲，强调随着国家标准 GB 44495-2024 的推进，车内密码技术的标准化和规范化加速落地。为应对不同车型迭代和业务场景的密钥管理需求，数字认证推出面向汽车行业的专有密钥管理系统，深度适配生产制造流程，覆盖产线与售后刷写设备的安全接入，并提供车型密钥配置与全生命周期安全防护等功能，确保在安全启动、解锁、车载通信、OTA 等场景的密码应用安全。数字认证还在车联网安全生态建设中发挥积极作用，参与标准规范制定，并在车联网安全认证、车内密码应用、OTA 升级检测、密码合规与数据安全等领域实现落地，服务涵盖比亚迪、一汽红旗、精工、精电等国内外企业，未来将继续推动密码与智能网联汽车场景深度融合，促进产业高质量发展。
🏷️ #汽车 #密码 #网联 #安全 #标准
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📰 数字认证亮相2026重庆汽车创新大会
文章介绍了2026重庆汽车创新大会及其主题，聚焦新智造、新青年、新生态，对汽车产业的新生态和新格局进行了讨论。北京数字认证受邀参与，在“汽车密码应用技术峰会”分论坛发表了关于智能网联汽车车载控制器密码安全管理与应用安全解决方案的演讲，强调随着国家标准 GB 44495-2024 的推进，车内密码技术的标准化和规范化加速落地。为应对不同车型迭代和业务场景的密钥管理需求，数字认证推出面向汽车行业的专有密钥管理系统，深度适配生产制造流程，覆盖产线与售后刷写设备的安全接入，并提供车型密钥配置与全生命周期安全防护等功能，确保在安全启动、解锁、车载通信、OTA 等场景的密码应用安全。数字认证还在车联网安全生态建设中发挥积极作用，参与标准规范制定，并在车联网安全认证、车内密码应用、OTA 升级检测、密码合规与数据安全等领域实现落地，服务涵盖比亚迪、一汽红旗、精工、精电等国内外企业，未来将继续推动密码与智能网联汽车场景深度融合，促进产业高质量发展。
🏷️ #汽车 #密码 #网联 #安全 #标准
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📰 达实智能签约赛力斯研发中心数字化项目 将提供自研AIoT平台 - 观点网
达实智能宣布签约赛力斯“一园两中心”研发中心数字化应用及平台建设项目，将提供自主研发的AIoT平台及智慧办公、园区管理等应用，并搭建统一权限管理平台与AI节能服务。项目以“用户体验、运营效率、业务创新”为核心驱动力，推动赛力斯园区实现从智慧化顶层规划到落地运营的全生命周期转型。赛力斯是一家以新能源汽车为核心的科技型企业，旗下问界（AITO）入选全球品牌价值前列，全球研发中心位于重庆，基地面积约32.5万平方米。达实智能将提供统一权限管理、跨系统数据汇聚与协同，并通过AI算法实现设备健康预测、能耗智能预测等节能服务，基于历史及实时数据分析与挖掘，帮助园区降碳降耗。该项目有望扩展达实智能在汽车制造业智慧园区的服务空间，同时其AIoT管控平台已在园区、医院、城市轨道、数据中心等多领域落地，并在国内覆盖广泛的区域。免责声明：信息基于公开资料整理，如有变动请以官方披露为准。
🏷️ #AIoT #园区管理 #统一权限 #智能节能 #汽车制造
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📰 达实智能签约赛力斯研发中心数字化项目 将提供自研AIoT平台 - 观点网
达实智能宣布签约赛力斯“一园两中心”研发中心数字化应用及平台建设项目，将提供自主研发的AIoT平台及智慧办公、园区管理等应用，并搭建统一权限管理平台与AI节能服务。项目以“用户体验、运营效率、业务创新”为核心驱动力，推动赛力斯园区实现从智慧化顶层规划到落地运营的全生命周期转型。赛力斯是一家以新能源汽车为核心的科技型企业，旗下问界（AITO）入选全球品牌价值前列，全球研发中心位于重庆，基地面积约32.5万平方米。达实智能将提供统一权限管理、跨系统数据汇聚与协同，并通过AI算法实现设备健康预测、能耗智能预测等节能服务，基于历史及实时数据分析与挖掘，帮助园区降碳降耗。该项目有望扩展达实智能在汽车制造业智慧园区的服务空间，同时其AIoT管控平台已在园区、医院、城市轨道、数据中心等多领域落地，并在国内覆盖广泛的区域。免责声明：信息基于公开资料整理，如有变动请以官方披露为准。
🏷️ #AIoT #园区管理 #统一权限 #智能节能 #汽车制造
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📰 协会资讯 | 赵庚晟：以新思维在变局中开新局、以新路径在破立中塑新篇
本次致辞聚焦在汽车流通行业的数智化转型与人工智能赋能的路径与方向。文章首先指出全球及国内市场进入存量竞争阶段，新能源与智能化成为行业核心驱动力，经销商在供应链智慧化、生产柔性化及终端服务升级中扮演关键角色。数智化的红利主要集中在制造端和产品端，流通、服务等场景仍待深耕，因此需要通过经销商的核心能力放大AI效能，推动“生产—流通—服务”闭环，释放服务潜力。接着提出两大核心策略：一是以新思维破与立并举，破除旧有粗放经营，建立以系统思维为核心的智能运营与数字化服务体系；二是以新路径实现快、稳、精的协同发展，强调量质并举、精准选用工具，确保创新有速度、运营有保障、风险可控。最后强调行业将以AI提升效率、创造价值，通过全域智能化提升用户体验、品牌溢价与增长质量，推动汽车流通进入数字化、智能化的高质量发展新阶段。
🏷️ #数智化 #汽车流通 #经销商 #AI赋能 #高质量发展
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📰 协会资讯 | 赵庚晟：以新思维在变局中开新局、以新路径在破立中塑新篇
本次致辞聚焦在汽车流通行业的数智化转型与人工智能赋能的路径与方向。文章首先指出全球及国内市场进入存量竞争阶段，新能源与智能化成为行业核心驱动力，经销商在供应链智慧化、生产柔性化及终端服务升级中扮演关键角色。数智化的红利主要集中在制造端和产品端，流通、服务等场景仍待深耕，因此需要通过经销商的核心能力放大AI效能，推动“生产—流通—服务”闭环，释放服务潜力。接着提出两大核心策略：一是以新思维破与立并举，破除旧有粗放经营，建立以系统思维为核心的智能运营与数字化服务体系；二是以新路径实现快、稳、精的协同发展，强调量质并举、精准选用工具，确保创新有速度、运营有保障、风险可控。最后强调行业将以AI提升效率、创造价值，通过全域智能化提升用户体验、品牌溢价与增长质量，推动汽车流通进入数字化、智能化的高质量发展新阶段。
🏷️ #数智化 #汽车流通 #经销商 #AI赋能 #高质量发展
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📰 京东养车升级“乘风计划”，助力在穗商家迎接汽车后市场“蓝海”
京东养车在广州推出升级版创业扶持体系“乘风计划”，以门店全生命周期成长为核心，解决汽车后市场创业门槛高、盈利困难、扩张受限等痛点，从“0元低门槛进入”到“多店连锁裂变”实现全周期扶持，已形成门店盈利占比达92%的初步成效。该计划聚焦新店“开店易、盈利难”，通过新店百日护航、驻店运营经理、一店一策等方式，加上数字化管理、智能经营诊断和私域营销工具，帮助新店快速建立盈利模型、提升经营数据。典型创业者案例显示，零基础跨界进入并通过系统培训与帮扶，逐步实现门店管理、拓客、团队运营的能力提升，已发展多店连锁，并计划继续迭代升级，推动行业向标准化、连锁化转型，释放更多行业机会。未来京东养车将持续优化全周期赋能，降低门槛，助力更多零基础创业者实现稳健扩张。
🏷️ #创业扶持 #连锁化 #汽车后市场 #京东养车 #乘风计划
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📰 京东养车升级“乘风计划”，助力在穗商家迎接汽车后市场“蓝海”
京东养车在广州推出升级版创业扶持体系“乘风计划”，以门店全生命周期成长为核心，解决汽车后市场创业门槛高、盈利困难、扩张受限等痛点，从“0元低门槛进入”到“多店连锁裂变”实现全周期扶持，已形成门店盈利占比达92%的初步成效。该计划聚焦新店“开店易、盈利难”，通过新店百日护航、驻店运营经理、一店一策等方式，加上数字化管理、智能经营诊断和私域营销工具，帮助新店快速建立盈利模型、提升经营数据。典型创业者案例显示，零基础跨界进入并通过系统培训与帮扶，逐步实现门店管理、拓客、团队运营的能力提升，已发展多店连锁，并计划继续迭代升级，推动行业向标准化、连锁化转型，释放更多行业机会。未来京东养车将持续优化全周期赋能，降低门槛，助力更多零基础创业者实现稳健扩张。
🏷️ #创业扶持 #连锁化 #汽车后市场 #京东养车 #乘风计划
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📰 三花智控2026年中报管理层讨论：汽车零部件接棒增长引擎，制冷承压、现金流改善、机器人步入批量交付
2026年中期报告显示，三花智控在战略层面完成了从单纯规模扩张向以能力建设驱动的转变：核心竞争力从2025年的六项扩展为七项，新增聚焦数字化、AI 应用的系统能力，推动数据驱动经营与管理创新。增长引擎由制冷板块向汽车零部件板块切换，制冷增速放缓、汽车板块成为新的主力，外销结构出现由正转负的变化，行业周期与区域市场波动叠加叠加，推动公司加速向海外产能布局和本地化供应能力提升。数据中心液冷与仿生机器人机电执行器等新兴领域实现从布局到批量交付的关键跨越，传感器、液冷等环节被纳入规模化应用，全球生产基地增加到9个，全球化制造与本地化供应能力进一步增强。财务方面，扣非净利润和经营性现金流均显著改善，但汇兑损失及衍生品波动对利润形成持续扰动，毛利率阶段性停滞。总体来看，公司正在由“规模扩张”向“能力驱动、双主业+战略新兴”的结构性转型，短期内需关注汇率、原材料与行业调整周期对盈利的影响，以及下半年数据的验证。
🏷️ #数字化 #AI应用 #汽车零部件 #数据中心液冷 #仿生机器人
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📰 三花智控2026年中报管理层讨论：汽车零部件接棒增长引擎，制冷承压、现金流改善、机器人步入批量交付
2026年中期报告显示，三花智控在战略层面完成了从单纯规模扩张向以能力建设驱动的转变：核心竞争力从2025年的六项扩展为七项，新增聚焦数字化、AI 应用的系统能力，推动数据驱动经营与管理创新。增长引擎由制冷板块向汽车零部件板块切换，制冷增速放缓、汽车板块成为新的主力，外销结构出现由正转负的变化，行业周期与区域市场波动叠加叠加，推动公司加速向海外产能布局和本地化供应能力提升。数据中心液冷与仿生机器人机电执行器等新兴领域实现从布局到批量交付的关键跨越，传感器、液冷等环节被纳入规模化应用，全球生产基地增加到9个，全球化制造与本地化供应能力进一步增强。财务方面，扣非净利润和经营性现金流均显著改善，但汇兑损失及衍生品波动对利润形成持续扰动，毛利率阶段性停滞。总体来看，公司正在由“规模扩张”向“能力驱动、双主业+战略新兴”的结构性转型，短期内需关注汇率、原材料与行业调整周期对盈利的影响，以及下半年数据的验证。
🏷️ #数字化 #AI应用 #汽车零部件 #数据中心液冷 #仿生机器人
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📰 从价格战到价值战：一汽-大众“全系双终身质保”背后的行业转折
一汽-大众宣布面向全系燃油车及PHEV新购车主提供“全系双终身质保”，将整车终身质保与原装备件终身质保结合，打破以往3年/10万公里的行业常规。这一举措出现在2026年的汽车市场环境中：上半年国内乘用车销量下降、行业利润率走低，经销商利润甚至出现负毛利，降价成为常态。随着价格战的高强度持续，行业逐渐从拼价格转向拼体系、拼长期价值。一汽-大众以长期用户价值取代短期销量，试图以“全生命周期用车成本”来提升竞争力。此举的背景是燃油车市场份额持续下滑、新能源渗透率上升至52.9%，燃油车成为存量价值的护城河。终身质保的背后是企业对质量与服务的承诺，同时也存在成本与可持续性挑战：需要授权渠道的稳定、高质量部件及维护成本、以及对未来故障率与精算模型的假设。总体来看，这一策略折射出行业从价格战走向价值战的转型尝试，尽管成效尚待观察，但方向是明确的——以服务与长期经营来创造差异化竞争力。
🏷️ #汽车行业 #终身质保 #价值战 #价格战 #燃油车
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📰 从价格战到价值战：一汽-大众“全系双终身质保”背后的行业转折
一汽-大众宣布面向全系燃油车及PHEV新购车主提供“全系双终身质保”，将整车终身质保与原装备件终身质保结合，打破以往3年/10万公里的行业常规。这一举措出现在2026年的汽车市场环境中：上半年国内乘用车销量下降、行业利润率走低，经销商利润甚至出现负毛利，降价成为常态。随着价格战的高强度持续，行业逐渐从拼价格转向拼体系、拼长期价值。一汽-大众以长期用户价值取代短期销量，试图以“全生命周期用车成本”来提升竞争力。此举的背景是燃油车市场份额持续下滑、新能源渗透率上升至52.9%，燃油车成为存量价值的护城河。终身质保的背后是企业对质量与服务的承诺，同时也存在成本与可持续性挑战：需要授权渠道的稳定、高质量部件及维护成本、以及对未来故障率与精算模型的假设。总体来看，这一策略折射出行业从价格战走向价值战的转型尝试，尽管成效尚待观察，但方向是明确的——以服务与长期经营来创造差异化竞争力。
🏷️ #汽车行业 #终身质保 #价值战 #价格战 #燃油车
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📰 工控电装：从技术突围到数字智变
传感器被喻为汽车的“神经末梢”，负责实时捕捉温度、压力、位置等信号，将发动机、底盘、车身的工况转化为电信号，为安全、控制与高效运转提供核心数据。20多年前我国汽车传感器高度依赖进口，制约自主发展。南昌工控电装有限公司以深耕细分赛道、坚持自主创新为基石，建立产学研深度融合的创新体系，现已实现年产500万枚传感器的规模化生产，并在国产化温度传感器上实现装车应用。企业坚持以核心技术自主攻关，积累百余项专利，逐步掌握国内核心话语权。数字化转型成为第二增长曲线，传统离散制造模式痛点被破解，2024年上线数字化生产管理系统，2025年推进5G智慧工厂建设，在政府扶贫与资金支持下完成生产、管理、质控三大体系重构，交付率达100%，产能提升约15%。当前工控电装已成为国内商用车传感器领域的领军企业，与多家整车厂建立长期合作，持续以高端智造引领行业发展。
🏷️ #传感器 #自主创新 #数字化转型 #智能制造 #汽车
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📰 工控电装：从技术突围到数字智变
传感器被喻为汽车的“神经末梢”，负责实时捕捉温度、压力、位置等信号，将发动机、底盘、车身的工况转化为电信号，为安全、控制与高效运转提供核心数据。20多年前我国汽车传感器高度依赖进口，制约自主发展。南昌工控电装有限公司以深耕细分赛道、坚持自主创新为基石，建立产学研深度融合的创新体系，现已实现年产500万枚传感器的规模化生产，并在国产化温度传感器上实现装车应用。企业坚持以核心技术自主攻关，积累百余项专利，逐步掌握国内核心话语权。数字化转型成为第二增长曲线，传统离散制造模式痛点被破解，2024年上线数字化生产管理系统，2025年推进5G智慧工厂建设，在政府扶贫与资金支持下完成生产、管理、质控三大体系重构，交付率达100%，产能提升约15%。当前工控电装已成为国内商用车传感器领域的领军企业，与多家整车厂建立长期合作，持续以高端智造引领行业发展。
🏷️ #传感器 #自主创新 #数字化转型 #智能制造 #汽车
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📰 华翔股份铸造龙头产能释放 产业链延伸驱动跨越成长
华翔股份正处于高毛利业务比重提升与新增产能逐步释放的关键阶段。白电业务为整体经营提供稳定现金流，汽车零部件通过与华域汽车合资实现客户层级跃升，产能加速爬坡并复制产业园模式；机器人及新兴业务持续验证创新能力。研报指出，铸造行业具周期性，但头部企业核心竞争壁垒在于成本波动承受能力与利润修复速度。先进的精益管理与数字化转型持续优化制造成本，股权结构集中且激励机制完善，管理团队具备深厚行业经验，为长期稳定发展打下坚实基础。白电业务贡献稳定盈利，汽车零部件成为核心成长主线，机器人业务落地有望显著提升公司估值水平。公司正从传统铸造企业向高附加值的精密件平台型制造商升级，随着国内外市场拓展与产品结构优化，盈利中枢有望持续上移、成长逻辑加速兑现。研报预测2026-2028年每股收益为1.28、1.45和1.60元，首次覆盖给予买入评级并设定目标价17.92元，这些积极因素将成为推动股价的核心动力。
🏷️ #铸造 #白电 #汽车零部件 #机器人 #盈利
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📰 华翔股份铸造龙头产能释放 产业链延伸驱动跨越成长
华翔股份正处于高毛利业务比重提升与新增产能逐步释放的关键阶段。白电业务为整体经营提供稳定现金流，汽车零部件通过与华域汽车合资实现客户层级跃升，产能加速爬坡并复制产业园模式；机器人及新兴业务持续验证创新能力。研报指出，铸造行业具周期性，但头部企业核心竞争壁垒在于成本波动承受能力与利润修复速度。先进的精益管理与数字化转型持续优化制造成本，股权结构集中且激励机制完善，管理团队具备深厚行业经验，为长期稳定发展打下坚实基础。白电业务贡献稳定盈利，汽车零部件成为核心成长主线，机器人业务落地有望显著提升公司估值水平。公司正从传统铸造企业向高附加值的精密件平台型制造商升级，随着国内外市场拓展与产品结构优化，盈利中枢有望持续上移、成长逻辑加速兑现。研报预测2026-2028年每股收益为1.28、1.45和1.60元，首次覆盖给予买入评级并设定目标价17.92元，这些积极因素将成为推动股价的核心动力。
🏷️ #铸造 #白电 #汽车零部件 #机器人 #盈利
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📰 促良性竞争 中国汽车行业整车成本测算规则发布
近日，由中国汽车工业协会牵头组织、国内18家主流整车企业参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则。该标准实现全链路统一口径，建立了汽车单产品成本及费用测算模型，对长期存在的口径分歧作出统一界定，明确净收入需扣除促销、返利与增值税，将金融贴息、置换补贴等价格调节项纳入统一扣减范围；同时界定整车生产成本构成边界，将运输费、三包费纳入成本核算范畴并予以细化说明。标准要求严禁通过关联交易、会计估计调整等方式恶意压低成本，内部采购零部件定价不得低于材料成本，并兼顾企业核算习惯与业务场景，在遇到季节性生产波动、新品产能爬坡等特殊情况时可对异常成本费用作合理调整，保留适度弹性以确保落地应用。付炳锋表示，统一的成本及费用测算规则将为行业提供透明、可比的成本参照体系，助力成本监测、产业经济研究与发展规划编制，推动行业形成成本透明、竞争有序、创新驱动的产业生态。
🏷️ #成本测算 #行业标准 #汽车产业 #成本透明 #产业生态
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📰 促良性竞争 中国汽车行业整车成本测算规则发布
近日，由中国汽车工业协会牵头组织、国内18家主流整车企业参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则。该标准实现全链路统一口径，建立了汽车单产品成本及费用测算模型，对长期存在的口径分歧作出统一界定，明确净收入需扣除促销、返利与增值税，将金融贴息、置换补贴等价格调节项纳入统一扣减范围；同时界定整车生产成本构成边界，将运输费、三包费纳入成本核算范畴并予以细化说明。标准要求严禁通过关联交易、会计估计调整等方式恶意压低成本，内部采购零部件定价不得低于材料成本，并兼顾企业核算习惯与业务场景，在遇到季节性生产波动、新品产能爬坡等特殊情况时可对异常成本费用作合理调整，保留适度弹性以确保落地应用。付炳锋表示，统一的成本及费用测算规则将为行业提供透明、可比的成本参照体系，助力成本监测、产业经济研究与发展规划编制，推动行业形成成本透明、竞争有序、创新驱动的产业生态。
🏷️ #成本测算 #行业标准 #汽车产业 #成本透明 #产业生态
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📰 京信日报（6月24日）_北京经济信息网
2026年多部委推动汽车后市场与平台经济协同发力，力求破解制度、标准、供给等瓶颈，扩大汽车消费。通过在全国40城设立试点，聚焦新车消费、二手车流通、报废回收等环节的改进，破解审批、场景化运营等制度堵点，并在智能化与场景化升级路径上探索可复制的成果，北京朝阳、顺义等区将率先形成示范。与此同时，七部委推出促进平台经济协同发展的行动方案，聚焦通用与行业大模型等AI布局、中小企业孵化、开放数据与算力共享，推动AI能力向中小企业扩散，形成大企业与中小企业的良性协同生态。物流领域也在全面提速，构建“六张网” backbone，提升多式联运效率与数字化运作，降低物流成本，推动实体经济降本增效。房地产市场进入稳步回暖阶段，交易量回升，价格与库存呈现阶段性改善，显示市场底部信号。地方层面则继续推进人工智能发展差异化路径，强化算力基础设施、数据建设与应用落地，形成以“通用大模型+垂直大模型”为主的地方AI布局，以及跨区域数据集与应用落地。整体看，各领域通过制度创新、协同治理和数字化赋能，推动新一轮高质量增长。
🏷️ #汽车后市场 #平台经济 #AI协同 #数字化物流 #房地产业
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📰 京信日报（6月24日）_北京经济信息网
2026年多部委推动汽车后市场与平台经济协同发力，力求破解制度、标准、供给等瓶颈，扩大汽车消费。通过在全国40城设立试点，聚焦新车消费、二手车流通、报废回收等环节的改进，破解审批、场景化运营等制度堵点，并在智能化与场景化升级路径上探索可复制的成果，北京朝阳、顺义等区将率先形成示范。与此同时，七部委推出促进平台经济协同发展的行动方案，聚焦通用与行业大模型等AI布局、中小企业孵化、开放数据与算力共享，推动AI能力向中小企业扩散，形成大企业与中小企业的良性协同生态。物流领域也在全面提速，构建“六张网” backbone，提升多式联运效率与数字化运作，降低物流成本，推动实体经济降本增效。房地产市场进入稳步回暖阶段，交易量回升，价格与库存呈现阶段性改善，显示市场底部信号。地方层面则继续推进人工智能发展差异化路径，强化算力基础设施、数据建设与应用落地，形成以“通用大模型+垂直大模型”为主的地方AI布局，以及跨区域数据集与应用落地。整体看，各领域通过制度创新、协同治理和数字化赋能，推动新一轮高质量增长。
🏷️ #汽车后市场 #平台经济 #AI协同 #数字化物流 #房地产业
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📰 安闻科技深交所主板IPO获受理 正式开启登陆A股之旅
安闻科技在深交所主板IPO获受理，正式开启登陆A股市场之旅。公司主营汽车座舱舒适与安全系统的研发、生产及销售，核心产品覆盖热温舒适、体态舒适和传感检测三大类。随着新能源汽车和国产品牌的快速发展，公司积极拓展国内外知名整车厂商与一级供应商合作，如佛吉亚、李尔、麦格纳、采埃孚等全球座椅和方向盘厂商。2024年，公司在汽车座椅舒适领域的国内市场份额达24.11%，全球占比8.5%，市场份额居国内第一、全球第四。本次拟公开发行不超过4001万股，募资约20.05亿元，资金将投向汽车电子零部件生产、各地零部件生产与研发、数字化建设、研发中心及流动资金等项目，意在扩产、提升产能响应、增强创新与数字管理能力。
🏷️ #IPO #汽车座舱 #新能源 #数字化 #募资
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📰 安闻科技深交所主板IPO获受理 正式开启登陆A股之旅
安闻科技在深交所主板IPO获受理，正式开启登陆A股市场之旅。公司主营汽车座舱舒适与安全系统的研发、生产及销售，核心产品覆盖热温舒适、体态舒适和传感检测三大类。随着新能源汽车和国产品牌的快速发展，公司积极拓展国内外知名整车厂商与一级供应商合作，如佛吉亚、李尔、麦格纳、采埃孚等全球座椅和方向盘厂商。2024年，公司在汽车座椅舒适领域的国内市场份额达24.11%，全球占比8.5%，市场份额居国内第一、全球第四。本次拟公开发行不超过4001万股，募资约20.05亿元，资金将投向汽车电子零部件生产、各地零部件生产与研发、数字化建设、研发中心及流动资金等项目，意在扩产、提升产能响应、增强创新与数字管理能力。
🏷️ #IPO #汽车座舱 #新能源 #数字化 #募资
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📰 【深耕汽车数字化十余载 科创赋能全产业链】 江西景腾科技以技术创新走好专精特新发展之路
昌江区工商联执委企业江西景腾科技有限公司扎根景德镇十余年，专注汽车全产业链数字化建设，依托自主研发的全域数字化中台体系与一体化信息化服务，逐步在政企数字化建设与汽车产业智能化升级领域稳步前行。公司起步于广深科技，2011 年在景德镇注册，现拥有近百名员工，年产值约2000万元。本科及以上学历占比达80%，核心人员占比超90%，形成信息化咨询、定制软件开发、大数据治理、数字化落地运营四大板块的一站式服务并覆盖全国十余省市，服务领域涵盖汽车制造、新能源、医药食品等。自研 ERP、CRM、MES 等三大核心软件，以及 WMS、QMS、PLM、OA、设备能源管理等全系列系统，构建前台-中台-后台三层一体化架构，现已取得23项软件著作权，技术壁垒明显。 公司积极参与本地政企数字化改造，落地昌河汽车信息化、景德镇检察院大数据办案平台、广播电视台门户等项目，并在瓷博商城等传统行业数字化转型中发挥示范作用。自2019年获国家高新技术企业认证，2024年入选江西省专精特新中小企业，未来将持续加码研发，深化与行业龙头合作，拓展全国布局，努力成为国内汽车数字化服务标杆企业。
🏷️ #数字化 #景腾科技 #汽车产业 #中台 #政企
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📰 【深耕汽车数字化十余载 科创赋能全产业链】 江西景腾科技以技术创新走好专精特新发展之路
昌江区工商联执委企业江西景腾科技有限公司扎根景德镇十余年，专注汽车全产业链数字化建设，依托自主研发的全域数字化中台体系与一体化信息化服务，逐步在政企数字化建设与汽车产业智能化升级领域稳步前行。公司起步于广深科技，2011 年在景德镇注册，现拥有近百名员工，年产值约2000万元。本科及以上学历占比达80%，核心人员占比超90%，形成信息化咨询、定制软件开发、大数据治理、数字化落地运营四大板块的一站式服务并覆盖全国十余省市，服务领域涵盖汽车制造、新能源、医药食品等。自研 ERP、CRM、MES 等三大核心软件，以及 WMS、QMS、PLM、OA、设备能源管理等全系列系统，构建前台-中台-后台三层一体化架构，现已取得23项软件著作权，技术壁垒明显。 公司积极参与本地政企数字化改造，落地昌河汽车信息化、景德镇检察院大数据办案平台、广播电视台门户等项目，并在瓷博商城等传统行业数字化转型中发挥示范作用。自2019年获国家高新技术企业认证，2024年入选江西省专精特新中小企业，未来将持续加码研发，深化与行业龙头合作，拓展全国布局，努力成为国内汽车数字化服务标杆企业。
🏷️ #数字化 #景腾科技 #汽车产业 #中台 #政企
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📰 中国贸促会：行业利润率再创新低，中国汽车需回答“灵魂三问”-观察者网
6月12日的2026中国汽车重庆论坛聚焦价值回归、全球化与AI三大热议话题。王侠强调，缺乏利润支撑的销量只是数字游戏，利润若靠补贴则如沙上之塔；当前价格战边际效应在衰减，行业信号正从“降得多”转向“活得久”，需要通过广泛的战略共识推动产业回归价值理性。尽管国内市场下滑，中国车企在海外显现增长，但全球化已从简单出海转向合作共赢的协同发展，不能将国内的内卷带入海外市场。对AI的理解也被提升为产业底层逻辑的重塑，未来十年仍有不确定性。论坛还汇聚政府、企业高管等观点，指出未来竞争将超越产品与技术，转向创新体系、产业生态和综合能力的比拼，提出坚持创新驱动、聚焦核心技术、推动价值创造与开放协同的三点建议，并强调海外布局需以改革开放的思路实现高质量发展。
🏷️ #汽车产业 #全球化 #AI #创新驱动 #开放协同
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📰 中国贸促会：行业利润率再创新低，中国汽车需回答“灵魂三问”-观察者网
6月12日的2026中国汽车重庆论坛聚焦价值回归、全球化与AI三大热议话题。王侠强调，缺乏利润支撑的销量只是数字游戏，利润若靠补贴则如沙上之塔；当前价格战边际效应在衰减，行业信号正从“降得多”转向“活得久”，需要通过广泛的战略共识推动产业回归价值理性。尽管国内市场下滑，中国车企在海外显现增长，但全球化已从简单出海转向合作共赢的协同发展，不能将国内的内卷带入海外市场。对AI的理解也被提升为产业底层逻辑的重塑，未来十年仍有不确定性。论坛还汇聚政府、企业高管等观点，指出未来竞争将超越产品与技术，转向创新体系、产业生态和综合能力的比拼，提出坚持创新驱动、聚焦核心技术、推动价值创造与开放协同的三点建议，并强调海外布局需以改革开放的思路实现高质量发展。
🏷️ #汽车产业 #全球化 #AI #创新驱动 #开放协同
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📰 涉及价值战、全球化和AI，王侠发出汽车行业灵魂“三问”_中国经济网——国家经济门户
在中国汽车重庆论坛上，王侠提出汽车行业面临的四大拐点：从规模竞争转向价值竞争、合资品牌回归参与新赛道、全球化从单向输出转向生态共生、以及技术变革从纯电动转向AI重塑。2026年初中国汽车遭遇挫折，销量、利润双下滑，价格战效应减弱，行业利润承压；但消费者对价格战日趋抵触，企业开始调整策略，向“比谁活得久”转变，近年新能源车高端车型与智驾升级带来利润回升的信号。出口成为增长引擎，但外部环境复杂，海湾局势、关税及市场门槛上升都增加外部不确定性。王侠强调，新课程的全球化要求合作共赢与生态扎根，全球化不仅是出海，更是理解不同市场规则的系统性变革。AI成为最热的话题，AI不仅是技术升级，更是颠覆性革命，将重塑底层逻辑、汽车生态与产业运行方式，使汽车从单纯移动工具演化为具备自我智能的主体，未来十年影响深远。为实现价值回归，行业需在技术创新与市场竞争中保持狼性，同时坚持理性发展与战略平衡。
🏷️ #汽车拐点 #全球化 #AI
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📰 涉及价值战、全球化和AI，王侠发出汽车行业灵魂“三问”_中国经济网——国家经济门户
在中国汽车重庆论坛上，王侠提出汽车行业面临的四大拐点：从规模竞争转向价值竞争、合资品牌回归参与新赛道、全球化从单向输出转向生态共生、以及技术变革从纯电动转向AI重塑。2026年初中国汽车遭遇挫折，销量、利润双下滑，价格战效应减弱，行业利润承压；但消费者对价格战日趋抵触，企业开始调整策略，向“比谁活得久”转变，近年新能源车高端车型与智驾升级带来利润回升的信号。出口成为增长引擎，但外部环境复杂，海湾局势、关税及市场门槛上升都增加外部不确定性。王侠强调，新课程的全球化要求合作共赢与生态扎根，全球化不仅是出海，更是理解不同市场规则的系统性变革。AI成为最热的话题，AI不仅是技术升级，更是颠覆性革命，将重塑底层逻辑、汽车生态与产业运行方式，使汽车从单纯移动工具演化为具备自我智能的主体，未来十年影响深远。为实现价值回归，行业需在技术创新与市场竞争中保持狼性，同时坚持理性发展与战略平衡。
🏷️ #汽车拐点 #全球化 #AI
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