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📰 直面 CBAM 正式实施大考 阳光慧碳以数字化 + 咨询一体化能力助力中国出口企业合规出海-碳索储能网

2026年欧盟CBAM正式征收，六大品类出口企业须提交经认可第三方核查的隐含排放数据并承担碳关税，钢铝下游产品计划于2028年扩围。CBAM遵循EU-ETS核算规则，与常规产品碳足迹不同，涉及前体物料追溯，且核算咨询与法定核查须相互独立。
国内服务商主要分为法定核查机构、传统咨询机构及数字化咨询生态型服务商。阳光慧碳属于第三类，依托iCarbon平台和行业经验，提供法规适配、数据归集、排放核算、监测计划编制、成本测算及核查对接，帮助企业提升数据治理效率、满足合规要求。
阳光慧碳还可依据排放核算识别减排热点，提供节能改造、绿电采购、氢能替代等方案，推动合规与减碳结合，降低证书支出；并通过培训、供应链协同及全周期服务，协助企业提前应对扩围。企业应尽早取得实测数据，选择能做好数据治理、对接独立核查且具备减排能力的服务商。

🏷️ #欧盟CBAM #碳排放核算 #碳数据治理 #碳关税 #阳光慧碳

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📰 研发科技成果 赋能产品碳足迹评价

福建省计量院承担的公益类院所专项项目《基于计量模型的产品碳足迹评价方法及系统开发研究》顺利通过专家验收。项目创新研发精准化碳足迹评价技术与系统，面向水泥等工业产品开展碳足迹评价，为福建省制造业碳核算、低碳认证、绿色贸易提供计量支撑，推动全省“双碳”目标实现。传统核算多依赖企业自报，数据滞后、溯源性弱、公信力不足，难以满足在线计量与实时采集的需求。福建省计量院结合省内284家重点排放单位碳排放配额清缴现状，聚焦建材、轻工等行业痛点，开展技术攻关，形成两项核心创新：依托物联网对接现场计量设备，实时抓取能耗、原料投入、产出数据，以设备实时数据替代人工统计，实现动态、长周期碳足迹追踪，显著提升数据准确性与时效性；将碳足迹评价与不确定度评价结合，实施计量器具精度分级标注、碳排放数据溯源及误差分量分析，突破以往粗放核算和缺乏计量校验的瓶颈。该成果应用广泛，能够服务工业企业、第三方碳核查机构及政府监管部门，覆盖原料采购与产品生产的全链条数据，构建实时、细化的碳足迹数字化管理体系。依托成果出具的评价报告，可支撑低碳产品认证、绿色产品标识申请，帮助企业通过技改优化碳排放结构，降低碳核算与低碳管理成本，并有助于规避欧美CBAM碳关税，提升省内制造业绿色升级与外贸竞争力，具备显著的经济社会效益。

🏷️ #碳足迹 #计量科技 #低碳认证 #数据溯源 #绿色贸易

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📰 合规领跑绿色工厂新赛道｜对标 GB/T 36132-2025，保瑞自控能碳管理平台助力企业轻松通关评价

在双碳与绿色制造的背景下，新版 GB/T 36132-2025 将绿色工厂评价的核心重新聚焦在能碳管理系统的完整性与落地效果上，要求对能碳管理平台的功能、数据核算、应用落地等进行全流程、可追溯的硬性考核。保瑞自控基于自研全栈式能碳管理软件平台，精准对标12项国标要求，覆盖能耗查询、能耗强度、用能分析、能效对标、能流分析、能效平衡、预算管理、碳排放与足迹核算、供应链碳管理、碳核查与碳资产管理等关键模块，实现数据自动化采集、标准化计算、智能分析与自动报表生成，确保100%功能匹配与数据合规。平台通过AI、大数据与边缘计算等技术，帮助企业实现能源低碳化、生产洁净化与资源高效利用，提升绿色工厂评级的得分与稳定性。同时，平台的落地还促进企业在绿色采购、投标、品牌建设与财政税费等方面获得政策与市场红利，推动企业管理模式向数字化、精细化转型，构建可持续竞争力。

🏷️ #绿色工厂 #能碳管理 #国标对标 #能耗分析 #碳核查

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📰 广东资环新能源有限公司承担的《多引脚高密度封装节能技改项目》圆满收官

广东资环新能源有限公司承担的多引脚高密度封装节能技改项目圆满收官。项目依据国家节能与碳排放相关规范进行综合节能规划，年综合能源消费量约2500tce，年新增产能约30亿只，改造厂房约2800平方米，并充分利用现有空压机房、中央空调、供水、废水处理、废气处理等场地。通过自研的多源异构能源数据预处理，以及空压机组、中央空调、车间照明的协同智控核心技术，提供从节能评估设计、方案比选、主用能设备评价、技改建设到能碳数字化管理的全流程服务。依托“节能改造 + 能碳数字化管控”融合方案，验证在精密电子制造行业的适配性，实现节能与碳管理的双向融合落地，进而支撑出口企业的碳关税合规与数字化闭环管理，推动后续绿色工厂建设。业主对方案的评价强调在环境与气源稳定性要求高的生产环境中，仍可实现大幅降低能耗成本并提供碳足迹数据支撑，助力 CBAM 合规与数字化碳管理落地。

🏷️ #节能 #碳管理 #数字化 #工业节能 #CBAM

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📰 比亚迪(002594)2025年度ESG报告解读-证券之星

比亚迪在2025年度可持续发展报告中披露了在环境、社会和治理（ESG）领域的全面进展。公司治理方面形成四级架构，将ESG绩效与高管薪酬挂钩，设立首席可持续发展官，完成双重重要性评估，明确核心议题为产品责任与应对气候变化，创新与研发、负责任供应链、劳工权利并列为重要议题。环境方面，力争2045年实现全价值链碳中和，2030年运营碳强度较2023年下降50%；2025年范围1+2排放量上升至约1226万吨，碳强度上升至0.1525吨CO2e/万元，因业务扩张所致；范围3排放初步核算，整体排放量达1.4亿吨CO2e，售出产品的使用阶段贡献最大。清洁能源使用显著，绿电消费量居中国车企前列，推动大量节能技改，园区进入零碳园区名单，动力电池回收量大。气候风险评估显示物理和转型风险总体可控，碳成本对利润冲击在2035年前后为3-4%，逐步下降。社会方面，研发投入约634亿元、研发人员近13万人，全球专利申请持续增长，员工总数近869,622人，女性占比约30%，培训覆盖率全员，员工持股覆盖广泛。产品责任方面，96%以上工厂通过关键认证，客户满意度高，召回率仍在可控范围内。治理层面，6位董事会成员含1名女性、设立4个治理委员会、加强反腐、合规与信息安全建设，税收与慈善投入稳定增长，社会贡献延伸至教育基金及高校合作。需要关注的负面信息包括第三方鉴证为有限保证，范围3排放尚未设定使用阶段减排目标。若需要更精确的段落分段和字数控制，请告知。

🏷️ #ESG #碳中和 #治理

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📰 业绩稳、纳税高、家底厚：比亚迪年报背后的“稳”与“变”_腾讯新闻

比亚迪在2025年交出的成绩单显示，公司正在从单纯扩大产能向以质量为导向的综合竞争力升级。全年营收8040亿元、净利润326亿元、研发投入634亿元、现金储备1678亿元，纳税533亿元，体现出利润真实、业务扎实与强大的现金抗风险能力。在行业洗牌期，企业现金充裕成为核心优势，能支撑持续研发与全球化布局。研发投入同比上升至17%，累计超过2400亿元，推动第二代刀片电池、快充技术等核心技术落地，解决冬季充电与续航难题；智能化方面，天神之眼等系统量产并承诺智能泊车兜底，显示出对技术成熟度和实际使用场景的务实追求。销量方面，全年460万辆进入全球前五，海外销量105万辆、覆盖119个国家和地区，完成从整车出口到本地化生产与自主物流的跨越，欧洲市场的ESG评级与高端化品牌增长（方程豹、腾势、仰望合计39.7万辆）共同提升利润率与品牌护城河。纳税水平、ESG评级与碳减排量数据，体现出比亚迪在社会责任与可持续发展方面的系统性布局，符合全球对碳中和与透明治理的要求。综合来看，比亚迪的“技术投入+现金流管理+全球化布局”策略，使其在电动化向智能化转型的关键节点实现从规模领先向质量领先的转变，成为下一阶段行业竞争的可持续领先底牌。

🏷️ #技术投入 #现金流 #高端化 #全球化 #碳中和

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📰 代表热议生态环境法典：为全球提供典范，代表了处理发展与环保关系的新方向

全国人大在两会期间审议生态环境法典，强调以“双碳”目标为引领，构建协同降碳、减污、扩绿、增长的制度化体系。绿化低碳发展一编成为核心，将生态目标纳入发展规划并融入各地经济布局，形成覆盖能源节约、可持续利用、循环经济和气候应对的全过程制度体系。法典确立碳市场交易制度，明确碳排放核算统计，并规定国家、政府、企业与公众在减碳中的多元主体责任，强调通过数字化与科技转型推动目标实现。尤其点名动力电池产业，建立覆盖回收、再利用的完整制度体系，要求生产者建立相适应的回收体系，明确技术标准与数字化管理，结合财政、税收等激励与约束措施，促进循环利用以服务减碳目标。专家认为法典以双碳目标为引领，促使发展与保护、政府与市场、企业责任与全民参与关系得到更好处理，为全球树立典范。

🏷️ #法典 #双碳 #绿色低碳 #动力电池 #碳市场

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📰 正泰集团顾皓：数字化推动碳数据透明化，为低碳转型开辟新发展路径

在2026展望峰会上，顾皓强调了企业在碳数据管理中面临的两大挑战。首先，碳排放数据分散在各部门和众多供应商中，导致收集难度加大；其次，中国缺乏明确的电力排放因子等关键参数，影响了碳核算的准确性。这些问题不仅影响碳税的计算精确度，还使企业错失了欧洲市场的绿色溢价机会。

为应对这些挑战，顾皓介绍了正泰在碳管理方面的实践。首先，正泰构建了自主碳管理平台，实现了旗下制造工厂和园区的碳数据透明化管理，并推动供应链企业接入。其次，正泰在绿色能源领域服务超过180万分布式光伏用户，探索将绿色资产与金融工具结合的有效途径。

最后，正泰识别出供应链环节占碳排放总量的99.9%，并与金融机构合作开展绿色供应链融资，通过制定减碳要求和提供改造方案，推动全产业链的绿色转型。这些措施为企业的低碳转型开辟了新的发展路径。

🏷️ #碳管理 #绿色金融 #低碳转型 #数据透明 #供应链

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📰 汽车降碳难在供应商碳管理，需突破人才和核算工具的瓶颈

汽车供应链的降碳问题逐渐成为全球市场竞争的关键。根据调查，当前仅有约10%的汽车供应商建立了碳排放管理体系，75%以上缺乏必要的碳核算工具与技术。为应对碳关税的挑战，确保碳数据真实有效至关重要，链主企业应成为碳管理的抓手，通过数据体系和智能工具提升产业链的管理能力。

汽车产品的碳排放主要来自供应链，尤其是铝压铸件等关键零部件的碳排放压力较大。企业需要建立“碳会计”体系与数字化“碳报表”，以精准追溯碳足迹。同时，当前碳数据的收集效率低下，沟通成本高，供应商在报送碳足迹数据时面临多次驳回的困境，亟需提升数据获取与流通的效率。

推动汽车供应链的降碳需要市场与政策的双重引导。企业应培养专门的碳管理人才，并借助数字化工具降低学习成本。同时，各地出台的政策支持也为企业提供了降碳的动力与能力。通过技术创新和政策激励，未来的碳管理将更加高效和可信。

🏷️ #汽车供应链 #降碳 #碳排放 #碳管理 #数据收集

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📰 向绿而行丨中国外运全链路解决方案助力客户构建绿色竞争力

随着全球对碳排放控制的重视，中国外运积极应对碳关税压力，致力于为客户提供全链路绿色物流解决方案。通过数字化工具，企业能够实现碳数据的精准管理，提升绿色竞争力。中国外运自主研发的“碳足迹计算器”和“外运碳宝”有效解决了碳数据采集和可视化的问题，使客户能够清晰掌握碳排放情况，从而优化物流决策。

在运输环节，中国外运通过多式联运的动力源优化，降低碳排放，同时在国内外运输中引入液化天然气和电动重卡等绿色运输方式，帮助客户实现“端到端”的碳中和运输。通过构建绿色运力矩阵，满足不同地区客户的绿色转型需求，确保合规、减排与降本相结合。

此外，中国外运与中国电力合资设立的易能新源，通过“电池银行”模式支持供应商的绿色转型，降低资金压力并提供技术支持。未来，中国外运将继续深化绿色创新，推动产业链上下游的合作，实现可持续发展与商业价值的双赢，助力高质量发展的绿色图景。

🏷️ #绿色物流 #碳管理 #数字化工具 #供应链 #低碳转型

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