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📰 汽车降碳难在供应商碳管理，需突破人才和核算工具的瓶颈

汽车供应链的降碳问题逐渐成为全球市场竞争的关键。根据调查，当前仅有约10%的汽车供应商建立了碳排放管理体系，75%以上缺乏必要的碳核算工具与技术。为应对碳关税的挑战，确保碳数据真实有效至关重要，链主企业应成为碳管理的抓手，通过数据体系和智能工具提升产业链的管理能力。

汽车产品的碳排放主要来自供应链，尤其是铝压铸件等关键零部件的碳排放压力较大。企业需要建立“碳会计”体系与数字化“碳报表”，以精准追溯碳足迹。同时，当前碳数据的收集效率低下，沟通成本高，供应商在报送碳足迹数据时面临多次驳回的困境，亟需提升数据获取与流通的效率。

推动汽车供应链的降碳需要市场与政策的双重引导。企业应培养专门的碳管理人才，并借助数字化工具降低学习成本。同时，各地出台的政策支持也为企业提供了降碳的动力与能力。通过技术创新和政策激励，未来的碳管理将更加高效和可信。

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