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📰 党支部“技术揭榜”助推工程高质量建设

在十建公司天津南港项目，党支部书记田文冲带头参与技术揭榜活动，展示了数字化管理平台质量优化的创新成果。今年，该公司积极发挥基层项目党支部的引领作用，将年度工程创新计划分解到各个项目党支部，确保每项研发都有明确计划与落实。通过这样的方式，企业进一步推动了技术创新，取得了显著成效。

随着2025年25项重点项目进入施工高峰，工程进度、施工安全和质量管理面临巨大压力。十建公司将技术创新作为提升项目建设效率和保障施工作业安全的重要措施，推行技术揭榜活动，使党建工作与工程建设深度融合。今年前8个月，35个基层项目党支部共开展技术揭榜活动，累计实施60多项技术创新成果，施工效率较去年同期提升近30%。

🏷️ #数字化管理 #技术创新 #工程建设 #基层党建 #施工安全

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📰 合武高铁湖北段首座隧道顺利贯通

2025年9月12日，由中铁十八局承建的合武高铁陶家山隧道提前贯通，这是该高铁湖北段的首座贯通隧道。合武高铁全长360公里，设计时速350公里，连接合肥至武汉，成为沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分。陶家山隧道位于麻城市，全长1463.13米，最大埋深73米，施工面临多种不良地质风险。

为确保施工安全与进度，项目团队采用了“动态设计、动态施工”的原则，运用多种先进技术手段进行实时监测，确保隧道掌子面前方的地质状况得到精准掌握。同时，引入智能衬砌台车和自动3D测量扫描仪等装备，搭建了数字化管理平台，实现了施工监测的技术化转变，提升了效率和安全质量。

合武高铁建成后，武汉与合肥的往返时间将缩短至1小时，极大便利沿线群众出行。这一项目将优化长江经济带铁路网布局，促进区域协调发展，对推动长江经济带的高质量发展具有重要意义。

🏷️ #合武高铁 #陶家山隧道 #施工安全 #智能化装备 #区域发展

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📰 合武高铁首座隧道贯通 - 湖北日报新闻客户端

合武高铁陶家山隧道于9月12日提前贯通，成为湖北段首个贯通的隧道。该高铁全长360公里，设计时速350公里，连接合肥与武汉，途经多个城市，是沪渝蓉高铁的重要组成部分。陶家山隧道长1463.13米，最大埋深73米，地质条件复杂，存在多种风险。

为确保施工顺利，项目团队采用了“动态设计、动态施工”的原则，运用多种先进技术手段实时监控隧道周围地质状况。引入智能化设备如智能衬砌台车和自动3D测量扫描仪，提升了施工效率，确保了施工安全。

合武高铁建成后，武汉与合肥的往返时间将缩短至1小时，优化长江经济带铁路网布局，极大地方便沿线居民出行。这对推动区域协调发展及长江经济带高质量发展具有重要意义。

🏷️ #合武高铁 #陶家山隧道 #施工安全 #智能化设备 #长江经济带

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