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📰 动力电池回收利用管理进一步完善 引导产业走向规范新阶段

六部委联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，确立全渠道、全链条、全生命周期管理思路，设计“车电一体报废”制度，推进数字身份与溯源平台建设，强化流向监测，推动回收利用进入法治化阶段，为行业发展奠定基础。
业内指出，《管理办法》将综合利用等同于再生利用，废旧电池不得进入其他领域，信息报送与监管加强。王鹏强调，生产企业应承担延伸责任，提升设计与回收兜底能力，换电、维修等环节也要进入合规体系。预计2030年前废旧动力电池量将超100万吨，相关部门将加强宣贯与执法。

🏷️ #动力电池 #回收利用 #数字身份证 #全生命周期

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📰 动力电池回收利用管理进一步完善 引导产业走向规范新阶段

六部门印发管理办法，确立新能源汽车废旧动力电池回收的全渠道、全链条、全生命周期治理思路，提出车电一体报废制度，报废时须携带动力电池，并建立数字身份证与流向监测体系，运用数字化手段强化追溯与监管。
同时强调企业责任，明确生产者延伸责任，动力电池与新能源汽车生产企业承担设计与回收兜底职责，相关单位在换电、维修、拆解等环节需将废旧电池转交合规回收企业或自设回收网点。对综合利用定义更新为拆解、破碎、分选、冶炼等资源化处理，并禁止用于电动自行车等领域，监管与行政处罚措施亦将加强。

🏷️ #动力电池 #回收利用 #车电一体 #数字身份证

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📰 数字化、标准化，新能源汽车废旧动力电池回收利用有这些新举措 — 新京报

新能源汽车近年来深度融入大众生活，动力电池退役量逐步增加。为规范回收与综合利用，工信部会同生态环境部、市场监督管理总局等五部门发布《管理办法》，细化监管措施，明确各环节主体责任，推动建设规范、安全、高效的废旧动力电池回收体系。

🏷️ #动力电池 #回收利用 #数字身份 #标准化 #生产者责任

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