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📰 做AI最坚实筑基者！新华三发布七大硬核新品，锚定万亿算力赛道-公司动态-证券市场周刊

2026年5月8日，新华三集团在北京举办的NAVIGATE 2026领航者峰会发布多项面向AI时代的全栈硬核新品，显现出强烈的算力、存储、网络、云、安全与运维一体化趋势。紫光股份旗下新华三在“算力×联接”战略引领下，推出UniPoD S80000等超节点系列，覆盖32至1024卡、最高扩展至16384卡，面向万亿级大模型的推理场景，结合硬件、软件、方案与服务四大能力，旨在提升系统协同效能，降低单位算力成本。峰会强调AI基础设施不能只靠单点硬件，而应在六大维度的深度协同：算、网、存、云、安、维，并以六维融合的工程化落地推动AI真正“跑起来、用起来”，实现产业智能化的全链路赋能。公司还表示在政务、金融、教育、医疗等行业持续深耕，建设智算中心与多类智能体应用，推动国产化生态建设，提升AI应用落地效率与效果。新华三以“AI in ALL”的长期战略为基础，力求在国内AI基础设施与应用场景中处于领先地位。

🏷️ #AI基建 #超节点 #算力联接 #国产化 #全链路

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📰 做电池这件事，没有轻松可言 — 新京报

宁德时代在最新一代神行超充电池的传播中，强调的不再是“六分钟充满”的单一峰值，而是充电过程中的温升控制与长期耐用性。这体现了超充技术竞争的新逻辑：在充电倍率突破临界点后，技术价值将从追求速度转向安全与寿命的综合平衡。高温是充电的本质难题，外部散热的改进在高倍率下难以完全抑制发热，焦耳定律表明产热与电流平方成正比，单靠线性提升散热难以匹配内部热量增长。第三代神行通过降低电芯内阻，直接从源头减少发热，铁锂电芯平均内阻降至0.25毫欧，仅为行业同类的一半左右，从而在10C均值倍率下仍保持平缓温升。这一路径强调材料基因及制造工艺的深度投入，背后是长期的研发体系与大规模验证。自2023年起，超充已从高端车型扩展至更广市场，但行业共识是过快的充电倍率会加速活性物质损耗，影响容量与寿命。宁德时代表示通过多项手段将伤害降到最低，千次循环后容量仍超九成，核心在负极单原子催化与智能界面协同等技术，使使用五到八年的耐用性成为评估动力电池企业的隐性标准。当前竞争呈现参数快速收敛，但底层能力并未被拉平，未来真正决定市场的是对物理规律与工程细节的尊重，以及长周期使用中的性能保持。消费者对超充的认知，将从初次体验转向全生命周期的稳定性与续航体验的持续性，速度是面子，寿命才是良心。

🏷️ #超充 #内阻 #寿命 #温升 #材料基因

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📰 电子行业：“十五五”规划纲要解读-十五五政策领航，加速推进算力基建国产化

本报告聚焦十五五规划发布后的电子行业投资机会，强调我国在半导体材料、先进制程、存储芯片和第三代半导体领域的国产化与自主创新。要点包括：提升电子信息全产业链创新，突破关键零部件、材料等环节的国产替代，加快光刻材料、电子气体、高纯湿电子化学品和大尺寸硅片等领域的国产化步伐；在集成电路与存储领域推动成熟制程与高性能处理器、高密度存储器的发展，并促进氧化镓、金刚石等超宽禁带半导体的产业化，以及存算一体、三维集成和光电融合技术的突破应用。报告还提出国产算力芯片的重要性，强调“模芯云用”协同创新及国家级算力设施集群、数字产业集群在政策层面的保障。基于此，投资机会主要集中在AI算力基础设施与关键环节国产化，关注标的包括寒武纪、海光信息等，同时提示技术迭代、国际贸易与市场竞争等风险。总体看，十五五政策为电子行业的国产化与算力基础设施提供政策与市场促进，建议聚焦核心材料、设备、芯片及存储领域的长期投资机会。

🏷️ #国产化 #算力芯片 #存储芯片 #超宽禁带 #材料与设备

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📰 锂电产业链新周期开启 隔膜供需转向紧平衡后龙头率先受益

全球锂电与新能源领域进入“质的博弈”新阶段，行业景气回暖带动中游材料与下游动力电池产能扩张，储能与消费电子需求增旺促使价格回升。恩捷股份在此轮周期中率先实现扭亏为盈，核心在于李晓明的长期主义布局与对超薄高强5μm基膜等前瞻技术的持续投入，以及数字化管理和上游并购等“修炼内功”的策略，使其在行业回暖时释放出强劲业绩弹性。市场对其创新能力与稳健运营给予高度认可，股价显著回升。未来，固态电池及硫化物电解质等新材料的突破将成为行业关注重点，恩捷凭借“固态材料矩阵”及全面产线布局有望持续受益。行业层面，全球动力与储能需求双轮驱动，2026年出货量与单位能量密度提升将推动价格回升与产能再平衡，头部企业的满产满销将带动行业向高端化、差异化竞争转变。中国在全球供应链中具备关键地位，新能源出口、数字化贸易和绿色热潮将成为未来增长新高地。

🏷️ #锂电 #恩捷股份 #超薄基膜 #固态电池 #数字化管理

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📰 到2028年 重庆将累计建成电动重卡大功率充电站100座以上

重庆市电动重卡超充生态大会近日成功举办，标志着全市首批兆瓦级超充站的正式投入运营。这些超充站覆盖了物流港口、高速干线和工业园区，形成了电动重卡超充“一张网”的基础设施网络。同时，重庆物流集团与华为数字能源等合作伙伴共同推出了“华驭智联”智慧运营平台，旨在实现全链条的数字化管理与智能协同。

重庆物流集团副总经理刘勇表示，基础设施建设将依托港区物流节点和物流园区，推动超充网络的建设，并通过数字化平台提升物流运营能力。当前，重庆正致力于建立“便捷超充之城”，未来三年计划建设100座以上的电动重卡大功率充电站。这一系列措施将为城市新能源汽车的高质量充电网络奠定基础。

市经济信息委副主任涂兴永强调，到2028年，重庆将推广1500辆以上的电动超充重型货车，构建高质量充电基础设施网络，支撑公路货运物流的规模化电动转型。这些发展战略将推动重庆在绿色交通领域成为新的标杆，并在全国范围内起到示范作用。

🏷️ #电动重卡 #超充站 #智慧运营 #物流网络 #绿色交通

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📰 年省4万 日均提效3小时 申通“超级商家”让客户生意火出圈

申通快递推出的“超级商家”平台，旨在为商家提供全面的数字化管理解决方案，涵盖发货打单、售后管理和物流跟踪等功能。通过这一平台，商家可以实现高效发货，节省大量人力成本。例如，江苏的小商品商家李先生通过平台的自动打单和面单自动充值功能，每年节省了超过4万元的人力成本，同时提升了店铺的物流评分。

“超级商家”还推出了六大核心权益功能，如退款自动拦截和快速理赔，帮助商家有效应对运营中的高频痛点。鞋类卖家张先生表示，退款自动拦截功能每月为他减少了约1.4万元的损失，智能售后群的协同处理也显著降低了人力成本，全年累计节省超过9万元。这些功能的推出，使得商家在运营中更加高效和安心。

目前，“超级商家”已接入各大电商平台的退货退款接口，月活商家达到20万。未来，申通快递计划结合AI技术，进一步提升平台的智能化水平，帮助商家降低物流成本，提升终端体验，真正成为商家的增长引擎。通过这些创新，申通快递希望为商家提供更优质的服务，重塑商家的物流体验。

🏷️ #申通快递 #超级商家 #物流管理 #人工成本 #智能化

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