📰 无人码头忙、数字航道畅——数智赋能中国航运新模样
_光明网
在夏日的洋山四期自动化码头，全球单体最大自动化码头实现全程无人化智能作业，桥吊单机作业效率达到每小时62.62个自然箱，港口停留时间显著缩短，通关查验效率提升超过一半。这一生动场景反映了中国航运数字化转型的成效：以大数据、人工智能、北斗导航、区块链等新一代信息技术驱动，推动智慧港口、智能船舶、数字航道等关键技术落地，提升行业高质量发展水平。未来发展目标明确，2025年我国水路货物周转量将接近15万亿吨公里，在综合交通中的占比超半数，已投运的自动化码头达到60座，全球 automated 的水平持续领跑。长江干线实现电子航道“长期覆盖”，通过“长江e+”平台实现航运数据实时更新与安全风险智能识别，极大提升内河航运安全与效率。人工智能也深入港口安全生产，鹏城等地的多模态安全平台提升监管覆盖率并降低隐患，显示出水运在安全、效率与数字化治理方面的全面跃升。未来将以一网四化为路径，推进现代化综合交通体系建设，聚焦一体化融合、数智化升级与绿色转型，助力社会主义现代化建设。
🏷️ #数字化 #港口安全 #智慧航运 #长江e+ #一网四化
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在夏日的洋山四期自动化码头，全球单体最大自动化码头实现全程无人化智能作业，桥吊单机作业效率达到每小时62.62个自然箱，港口停留时间显著缩短，通关查验效率提升超过一半。这一生动场景反映了中国航运数字化转型的成效：以大数据、人工智能、北斗导航、区块链等新一代信息技术驱动，推动智慧港口、智能船舶、数字航道等关键技术落地，提升行业高质量发展水平。未来发展目标明确，2025年我国水路货物周转量将接近15万亿吨公里，在综合交通中的占比超半数，已投运的自动化码头达到60座，全球 automated 的水平持续领跑。长江干线实现电子航道“长期覆盖”，通过“长江e+”平台实现航运数据实时更新与安全风险智能识别，极大提升内河航运安全与效率。人工智能也深入港口安全生产，鹏城等地的多模态安全平台提升监管覆盖率并降低隐患，显示出水运在安全、效率与数字化治理方面的全面跃升。未来将以一网四化为路径，推进现代化综合交通体系建设，聚焦一体化融合、数智化升级与绿色转型，助力社会主义现代化建设。
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