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📰 承保激增40%仍亏损56亿元 新能源车险“分化”格局渐显

2025年新能源车险市场在规模与保费双增的同时，盈利压力持续存在。全年承保4358万辆，同比增长40.1%，保费收入1900亿元，行业亏损56亿元，虽有所收窄但尚未实现盈利。头部险企如人保财险、平安产险、太保产险实现盈利，行业分化显著，规模与数据驱动的定价及成本管控在形成正向循环。
亏损原因在于新能源车与燃油车的风险结构差异，车均成本约燃油车的2.2倍，保费仅高1.7倍，赔付压力仍大。维修成本上升、出险率提高，以及高强度使用和年轻车主结构叠加，推高成本。监管推动市场化定价扩围，定价区间扩至0.55-1.45，提升定价充分度。智能驾驶普及将被纳入定价，行业协同降低全生命周期成本，盈利拐点值得期待。

🏷️ #新能源车险 #定价改革 #头部险企 #智能驾驶

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📰 辉瑞押注中国Biotech：三生制药、先为达与创新药BD逻辑重估-36氪

2026Q1中国创新药BD交易额突破600亿美元，较2024年519亿美元、2025年1357亿美元的全年对比，季度规模已接近2025年全年的一半。这一现象说明跨国药企利用中国低成本研发与全球在研管线规模的优势，持续买入本土高价值资产，推动行业定价范式与退出常态化，构筑多元化融资新格局与更灵活的海外投入路径。
中国在研创新药数量与全球份额持续提升，2025年在研创新药达4751个，占全球33.7%，在ADC等前沿领域处全球前列，GLP-1等赛道受关注，推动全球估值向中国创新期权为核心的转变。小核酸崛起使BD成为跨国药企在华重要通道，创业板改革也为未盈利高成长企业开启上市融资新路径。

🏷️ #辉瑞 #BD出海 #中国创新药 #创业板改革 #定价体系

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