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📰 领跑行业数字化转型 东方汽轮机四年跨越“三大步”丨万千气象看四川·活力四川行_四川在线

东方汽轮机以数字化转型为核心推动力，在四年内实现发电量从5亿千瓦到7亿千瓦的跨越，全面推进焊接、隔板、总装等车间的数字化改造，形成“零排放、零变形、零缺陷”的三零焊接模式。2021年成立数字化转型领导小组后，克服传统生产模式的阻力，通过8个月攻坚突破一体化设计、多品种柔性混线等关键技术，建立无人车间和黑灯产线。2022年至2024年，焊接、总装等车间相继落地，5G全连接工厂投入运行，智能制造能力达到4级，数字化车间全面建设完成，并入选国家数字领航企业。总装环节以三维数模和激光跟踪实现高精度装配，系统对千分之几毫米的变形自动报警与校准建议，有效提升合格率和产出效率。企业打破财务与运营的数据壁垒，数据驱动经营决策，建成九大数字化车间、21条产线、63个工业应用系统，推动“数字研发、数字管理、智能制造、智慧产品服务、智慧园区”五大板块协同发展。十四五期间业绩显著提升，利润、收入与劳动生产率实现倍增，行业领先地位得到巩固，2026年后在煤电市场保持领先并推进多项示范项目落地。整体来看，东方汽轮机以数字化转型为驱动，提升了生产效率、质量稳定性和市场竞争力，成为国内大型重装企业数字化转型的标杆。

🏷️ #数字化 #智能制造 #焊接自动化 #总装数字化 #产业升级

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📰 中国航天科技集团有限公司

本报道聚焦航天科技集团八院812所面向小批量、多品种卫星研制的数字化与智能化变革。通过引入总装驱动生产、柔性单元化总装线、脉动总装与并行测试等方法，打破了传统“来一个装一个”的线性模式，实现多型号卫星混线生产与均衡节拍管理，显著提升总装效率与产能利用率。数字化方面，建立全周期计划与预算管控系统，实现进度、经费、工艺等要素的一体化、可追溯与可控，进一步降低错误率、提高协同效率，并通过工艺设计前置、模块化设计与试验矩阵优化，缩短AIT时间约一半。文章强调以精益生产为基础，以数字赋能和前置协同为驱动，持续推动低成本、可持续的批产卫星研制体系建设，力求实现小批量快速交付与高可靠性目标。未来将进一步深化数据互联、接口打通与知识沉淀，提升工艺复用与协同效率。

🏷️ #卫星制造 #数字化 #批产 #总装驱动 #AIT

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📰 航天科技八院812所探索小批量卫星总装新路径侧记_中国航天科技集团

文章聚焦航天科技集团八院812所通过系统性变革推动小批量卫星制造的升级路径。通过引入总装驱动生产理念，打破“来一个装一个”的传统模式，建立“精益流动”的总装与测试联动体系，实现多型号卫星的混线生产与脉动总装、并行测试、组批试验等模式的协同运作，显著提升生产节拍与产能利用率。为解决进度与经费管理的难题，812所开发全周期计划与预算管控系统，将项目进度、经费、外协、工时等要素实现联动，推动数据驱动的全要素管控，降低人力转化错误并提升效率。同时，通过工艺设计前置、模块化协同、免开舱接口等措施，缩短AIT时间、降低试验成本，整体将整星AIT时间由60天降至约30天，提升效率50%。未来将继续以数字化和协同创新为驱动，完善底层数据与系统接口，推动低成本、可持续的小批量卫星研制体系的持续优化。

🏷️ #小批量卫星 #总装驱动 #数字化 #工艺协同 #AIT优化

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📰 从空客天津A320第二条总装线正式投产，看空客全球总装线布局与趋势展望

2025年10月，空客在天津投产了A320系列的第二条总装线，标志着其全球产能分布战略的重要升级。新产线的投产使A320飞机总装线增至10条，构建了分布于欧洲、美国和亚洲的生产格局。通过本地化生产与绿色数字化制造，空客在缓解交付压力、强化供应链韧性及深化中欧产业合作方面取得了显著进展，展示了全球航空制造向分散化与高韧性的新阶段迈进。

新产线将于2026年初全面运营，预计将为A320系列全球总产能贡献约20%。这一“10线分散”模式不仅优化了全球供应链的抗风险能力，还确保了在复杂的地缘政治环境下，空客能够实现月产75架的目标。天津FAL 2的启用体现了空客在北美和中国这两大核心市场之间寻求战略平衡的“双支点”扩张策略。

此外，FAL 2的投产还将提升亚太地区客户的服务效率，通过本地化交付减少了交付等待时间。空客与中国航空工业集团的深度合作，使得天津总装线的成功运营成为技术溢出的双向机制，推动了中国航空工业的技术吸收与进步。未来，空客将在高附加值服务业和数字化技术领域继续加大投资，推动产业升级。

🏷️ #空客 #A320 #总装线 #本地化 #数字化

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