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📰 汉诺威车展：戴姆勒卡车展示多元动力方案 纪念卡车诞生130周年 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

在2026汉诺威国际商用车展期间，戴姆勒卡车围绕卡车诞生130周年，集中展示纯电、氢能、迭代柴油动力、智能安全与数字化服务等技术成果，探索货运行业转型路径。展会现场，面向大容积长途物流的eActros Lowliner全球首发，计划2026年第三季度开启订购，2027年第二季度投产，满载工况续航约500公里，货舱内部空间可达3米。氢能路线方面，新一代氢燃料电池卡车NextGenH2完成首秀，首批100台小规模量产车辆将于2026年底交付，单次加氢续航突破1000公里。与此同时，Powerliner柴油动力总成也推出，油耗较前代降低约4%，将于2027年4月搭载于奔驰相关车型。现场还公布eActros 600全球实测计划，行驶4.5万公里以验证纯电重卡的全球运营可行性。企业展出车队数字化管理工具与一体化金融服务，覆盖车辆全生命周期运营。戴姆勒卡车高管指出，行业转型需兼顾客户盈利、安全与碳中和等多重现实诉求。

🏷️ #电动化 #氢能 #柴油动力 #数字化 #全球实测

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📰 九部门定下11.5度平均能耗目标，3吨大电车的好日子要结束了？

2030年纯电乘用车能耗目标为每百公里11.5千瓦时，行业正从“越大越好”的堆电池逻辑向“高效出行”转变。文章指出，大车身和大电池曾是主流手段，但若只靠容量堆叠来提升续航，车重、能源消耗和充电成本将逐步拉高，形成恶性循环。11.5kWh/100km不是对所有车型设定硬性门槛，而是 industry's 总体能效目标，要求车企以综合技术提升来降低单位能耗。未来高端电动车的比较，不再以电池容量和加速为唯一指标，而应关注风阻、轻量化、热管理、轮胎阻力、驱动效率与软件优化等方面的综合效率。消费者在选车时，应关注实际能耗受温度、速度、载荷、路况及空调等因素影响，而不是只看标称续航。大车并非没有出路，而是不能以“大电池”作为唯一解。行业需通过提高单位能效来实现同等或更好续航，从而用更少的电力送达更远的距离。最终的竞争力在于“用更少的电，把车送到更远的地方”，而非简单堆料式的扩容。

🏷️ #能效 #电动车 #续航 #轻量化 #风阻

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📰 头部动力电池企业争相布局电动船舶

电动船舶正成为航道绿色转型的重要驱动之一，具有零排放、低噪声等优势，正在从客船、工作船向游艇、货运船等高价值场景扩展。随着船舶产业的绿色化、智能化、高端化，船用动力电池成为头部企业争相布局的新蓝海。当前阶段仍处于发展起步，需提升经济性并完善补能基础设施，如内河、沿海港口的充电换电布局不足等难点需要破解。政策引导与市场需求共同推动行业快速成长，海事局等层面的安全标准逐步完善，地方政策也为行业发展提供支持。宁德时代、欣旺达、中创新航等企业已加速布局，并推出多种船用电池解决方案与示范应用，推动“船—岸—云”一体化低碳航运发展。截至2025年末，国际国内在用电动船舶数量持续攀升，产业生态初步成型，未来市场空间广阔，电动船舶有望在全球船舶市场实现更高渗透率。

🏷️ #电动船舶 #船用电池 #低碳航运 #智能化 #绿色化

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📰 闪耀鹏城 华为超充引领充电行业真实变革

2025深圳充换电展于11月24日正式开幕，华为数字能源凭借其卓越的技术和产业生态协同能力，荣获“兆瓦超充卓越领航奖”。在电动重卡充电基础设施不足的背景下，华为推出了业界唯一的实车实充达1.44兆瓦的兆瓦超充解决方案，具备极速补能和高质量等优势，推动电动重卡的快速渗透。

华为的兆瓦超充重卡车型搭载高达528度的电量，成功攻克了动力电池寿命和充电功率等技术难题，实现了3.5C充电倍率，充电时间从1小时缩短至15分钟，显著提升了续航里程，推动了行业技术标准的提升。华为超充自发布以来，始终致力于提供更好的充电体验，助力全行业提升充电服务能力。

展会期间，华为展示了全液冷架构的超充产品，能够在极端环境下稳定运行，且具备10年以上的使用寿命。华为已在全国32个省级行政区和40多个国家部署了高质量超快充网络，推动充电行业的健康发展，确保用户在任何地方都能享受到高质量的充电服务。

🏷️ #华为 #充电 #电动重卡 #兆瓦超充 #展会

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📰 一加15评测：性能超Ultra，极致流畅不留短板

一加手机一直以来以其卓越的性能和流畅的用户体验而闻名。最新推出的一加15在延续这些优良传统的同时，引入了165Hz超高刷新率的屏幕，极大提升了游戏和日常使用的流畅度。其搭载的高通骁龙8至尊版处理器和风驰游戏内核，使得一加15在游戏表现上表现出色，能够实现稳定的高帧率，尤其在FPS类游戏中更是显著提升了操作响应和视觉体验。

此外，一加15的屏幕采用了全新的X3发光材料，不仅在亮度和色彩准确度上得到了优化，还在护眼功能上做了改进，支持低亮度显示，有效减轻视觉疲劳。影像方面，一加15搭载的LUMO凝光影像系统结合了硬件与计算摄影，能够提供自然舒适的拍摄效果，尤其在人像拍摄中表现出色。

在设计与续航方面，一加15也展现了其独特的魅力，新的家族式设计语言和多种颜色选择让其在外观上十分吸引人。同时，7300mAh的大电池和120W快充技术确保了用户在重度使用时也能保持长时间的续航。总的来说，一加15是一款为追求极致流畅体验的用户量身打造的超旗舰手机。

🏷️ #一加15 #超高刷新率 #游戏性能 #影像系统 #电池续航

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📰 科力远携手印尼BBK 掘金东南亚电动摩托车换电蓝海 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询

科力远与印尼本土企业BBK签署战略合作协议，计划在东南亚构建完整的小动力电池产业链，涵盖电池生产、换电运营和电池回收。此次合作旨在顺应印尼政府推行的“油改电”政策，通过换电模式解决电动摩托车普及的关键障碍。科力远将利用其先进的电池生产能力，与BBK的本地运营经验相结合，为实现印尼2040年电动化目标提供支持。

换电模式针对当地用电限制问题，提供高效的电池更换服务，从而降低骑手的续航忧虑。该模式显著降低了每日的能源成本，同时减少环境污染，助力印尼实现阶段性的“油改电”目标。此外，科力远与BBK还计划引入区块链技术，提升电池资产的数字化管理效率，为行业创新发展注入活力。

此次合作不仅是科力远在东南亚市场布局的重要里程碑，也展示了中国新能源企业在当地市场的本地化合作模式。科力远将逐步在东南亚市场推广这一合作模式，开拓更广阔的市场机会，为地区的电动出行发展作出贡献。

🏷️ #电池产业链 #油改电 #换电模式 #区块链技术 #东南亚市场

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📰 科力远打造小动力电池产业链 深耕印度尼西亚“油改电”市场

科力远与印度尼西亚企业BBK签署战略合作协议，旨在推动电动出行和绿色能源转型。此次合作将覆盖小动力电池的生产、出口及换电运营，构建完整的电池产业链。双方计划引入区块链技术，实现电池资产的数字化管理，以提高产业效率。

印度尼西亚的“油改电”政策为电动摩托车普及提供了机遇，政府计划到2025年将180万辆燃油二轮车转换为电动。尽管政策目标明确，但在推进过程中面临电力供应和充电模式的挑战。科力远通过电池更换模式，解决了骑手的续航和补能效率问题，降低了能源成本。

专家指出，印度尼西亚是东南亚重要经济体，新能源企业应重视这一市场。通过与当地企业合作，国内企业不仅能促进“油改电”政策的落地，还能实现经济和社会效益的双赢，形成深远的示范效应，为其他发展中国家提供借鉴。

🏷️ #科力远 #电动出行 #油改电 #印度尼西亚 #绿色能源

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📰 小程序智控+车队管理！八喜龙卡车锂电打造重卡数字化运维生态

传统重卡电池管理依赖人工巡检，存在故障响应滞后和维修成本高昂的问题，导致运单延误时的损失预估超过5000元。为此，八喜龙通过智能电池管理系统（BMS）和云端管理平台，构建了“单电池-整车-车队”三级数字化运维生态，使维修模式从被动转为主动，帮助物流企业实现降本增效。

在手机一键管控方面，司机可以通过小程序实时监控电池的状态，包括SOC、温度和健康度，并能预约定时加热启动以避免低温影响续航。此外，车队管理者可以在小程序中查看所有车辆的电池状态，异常数据会自动标红，故障预警及时反馈，提升了管理效率。

通过数据驱动的决策，八喜龙的健康度模型基于历史数据构建AI预测，能够精准判断电池剩余寿命，维修工单也实现了自动化处理，故障代码会自动推送到最近的服务网点，配件和技师调度同步完成，维修时效提升了60%。

🏷️ #重卡 #电池管理 #数字化 #降本增效 #智能监控

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