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📰 两会上的“数据”声音（十二）

2026年全国两会期间，数据领域成为代表委员关注的重点之一。梳理多方公开报道，可见三位代表委员聚焦不同维度的数字发展与治理。首先，黄茂兴提出提升数智化发展水平，强调核心技术攻关、数字基础设施覆盖与数字治理体系完善，旨在推动AI、量子信息、工业互联网等领域布局重大科技项目，缩小数字鸿沟并建立健全数据产权、流通与安全等法规，促使数字产业与治理协同发展。其次，姜春水建议健全市场竞争机制与民航公共数据管理，明确数据管理主体，构建民航大数据管控平台，统一数据申请与授权渠道，推动跨主体、跨领域的数据共享与合规应用，并扩展民航公共数据目录，提升行业数据掌控力。再次，蒋立强调数据基建要从“建好”走向“用好”，加大对数据基础设施的政策与资金支持，聚焦数据流通设施底座、可信数据空间、算力网络协同、高质量数据集等关键领域，同时推动场景培育与推广，促进跨行业、跨区域的典型场景落地和商业化探索。以上举措共同指向通过基础设施、治理规则与应用场景的协同推进，提升数据要素的安全、高效性及产业化水平。

🏷️ #数智化 #数据治理 #民航数据 #数据基建 #场景应用

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📰 全国政协委员姜春水：健全市场竞争机制 强化民航公共数据管理

在全球数字化转型与我国智慧民航建设深入推进的背景下，民航业作为现代化交通运输体系的核心，对国家经济社会发展具有重要作用。文章指出，推动民航高质量发展需要建立健全的市场竞争机制与民航公共数据管理体系，但当前数据分散、应用场景复杂，核心环节数据未充分纳入公共数据统一管理，成为制约行业数字化向纵深推进的关键瓶颈。旅客和行李等核心数据的市场化不足，直接影响运行效率、服务品质和安全保障能力。为破解难题，需明确数据管理职能主体，搭建民航大数据管控平台，建立统一的数据接口标准，并对数据使用方、提供方和平台方实施有效监管，推动跨主体、跨领域的数据合规共享。同时，应拓展民航公共数据范围，丰富旅客出行与货邮物流数据项，以实现关键数据的更好归集，增强行业掌控力，为数据共享与价值挖掘奠定基础。在此基础上，需完善成本定价监管与开放接入规范，降低创新主体和用户门槛，构建公平开放的市场环境，并推动采用国际通用标准（如IATA NDC、AIDX）形成“中国方案”，提升我国民航生态系统的全球竞争力。

🏷️ #民航数据 #数据治理 #公共数据 #数字化转型 #行业竞争

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