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📰 轻舟智航战略跃迁：从无人驾驶到通用物理AI

轻舟智航在北京车展发布会上宣布战略重心由无人驾驶全面升级为通用物理AI，提出以世界模型+强化学习为统一技术架构，打通数字世界与物理世界的桥梁。云端世界模型具备高可控视频生成、零样本生成和低成本闭环仿真能力，能够通过自然语言快速生成极端场景，降低实车测试成本与风险；车端则以在线世界模型为骨干，结合VLA与强化学习，实现从感知到行动的全链路模型化，提升推理、决策和泛化能力。轻舟还推出轻舟乘风MAX极致城市NOA方案，依托超500TOPS车端算力，强调以真实用户价值和安全体验为导向，率先在量产车型中搭载并逐步扩展规模。关于L4落地，企业选择以更强AI大脑取代单纯堆叠传感器，Robotaxi将基于量产车配置实现高阶智能，稳健落地并关注海外节奏。无人物流方面，推出Robovan解决方案，以载人安全标准提升物流场景稳定性与运营可持续性。总体愿景是成为全球领先的通用物理AI公司，推动智能驾驶从单一场景走向通用物理智能基础设施的阶段性升级。

🏷️ #通用物理AI #世界模型 #强化学习 #NOA #Robotaxi

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📰 速腾聚创（02498.HK）2025年中期管理层讨论与分析

速腾聚创近期发布的2025年中期财务报告显示，公司在激光雷达领域的数字化转型取得显著进展。其E平台下的E1激光雷达已进入大规模量产，成为L3及L4自动驾驶的唯一选择，预计今年出货量将达到六位数。同时，EM平台下的EM4和EMX也将在今年Q3量产，满足高性能及高性价比的市场需求。公司与多家头部Robotaxi企业建立了深度合作，推动激光雷达在智能汽车领域的应用。

报告指出，随着激光雷达核心技术竞争的加剧，数字化激光雷达将成为主流。公司自研的SPAD-SOC芯片在恶劣天气条件下提升了点云质量，进一步巩固了其市场地位。预计到2026年，EM平台将快速占领更大市场份额，推动Robotaxi的规模化运营。公司在车载激光雷达业务上已与30家车企及Tier1供应商合作，累计获得119款车型定点。

此外，速腾聚创在非车载业务方面也实现了快速增长，推出了针对机器人领域的E1R与Airy产品，覆盖工业仓储和无人配送等垂直领域。公司将继续投资核心技术，扩大客户群，预计未来在机器人领域的交付节奏将领先行业。整体来看，速腾聚创正通过技术创新和市场拓展，推动激光雷达及机器人业务的持续增长。

🏷️ #激光雷达 #数字化 #Robotaxi #SPAD-SOC #市场份额

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📰 吉利控股集团董事长李书福：曹操出行将作为Robotaxi最重要的商业化载体，打造全球领先的科技出行平台

今年以来，曹操出行在Robotaxi领域不断发力，推出了一系列创新举措。2月28日，曹操出行推出了国内首个深度耦合的自动驾驶平台“曹操智行”，构建了智能制造、智能驾驶、智能运营的全域自研闭环智驾生态。这标志着公司在自动驾驶技术上的重要进展，成为与特斯拉相媲美的出行企业。与此同时，曹操出行还在各大城市展开Robotaxi运营，逐步实现规模化落地。

7月，曹操出行与商业航天企业时空道宇达成战略合作，利用“吉利星座”在轨卫星技术，提升自动驾驶车辆的在线服务能力，为未来的Robotaxi运营奠定安全基础。凭借与吉利控股集团的深度协同，以及十年网约车运营经验，曹操出行正在构建独具优势的生态体系，力争在2030年之前占据Robotaxi市场的重要位置。

今年6月，曹操出行在香港联交所成功上市，成为港股市场最大的科技出行平台，获得资本市场的广泛认可，并被纳入恒生综合指数成份股。这一消息吸引了更多投资者的关注，预示着公司未来有望吸引更多内地资金，推动进一步的发展。曹操出行的成功将为中国及全球出行产业转型升级提供重要示范。

🏷️ #Robotaxi #曹操出行 #自动驾驶 #科技出行 #吉利控股

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