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📰 浙江省经济信息中心

沪东中华通过自主设计与建造，实现了中国在LNG船领域的关键突破，逐步建立了完整的自主可控产业链，推动国产化率从26%提升至80%以上，形成覆盖上下游的“产业绿洲”。文章回顾了从2008年进入LNG船市场的起步到如今的快速发展：首制船交付面临技术封锁与资源依赖，经过20多年努力，逐步实现核心材料、关键设备与工艺的国产化，打破长期被日本、韩国垄断的格局。如今中国LNG船在全球市场份额提升至30%以上，沪东中华在中游和配套领域实现多点突破，成为全球LNG船产业链的“链长”。数字化改革成为新引擎：5G加工、工业互联网、机器人焊接等手段将建造周期缩短至全球最快的16个月，为未来绿色船舶持续迭代与扩产创造条件。展望未来，随着订单持续增加和欧洲市场的突破，中国造船业在全球LNG船市场的竞争力将进一步提升。

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📰 沪东中华党委书记、董事长陈建良：围绕LNG船打造“产业绿洲”

沪东中华造船在春节后进入高产能阶段，成功出坞3艘第五代长恒系列17.4万立方米LNG船，标志着中国在LNG船制造领域实现关键突破。LNG船对技术和安全要求极高，核心材料与工艺曾长期依赖进口，国产化率不足30%。公司通过材料、设备、工艺、标准等全链条发力，联合高校院所推动国产化课题，逐步建立自主可控的产业链，配套企业从不足20家增至超过130家，国产化率从26%提升至80%以上，关键部件实现自主化。以“链长”效应带动产业生态，沪东中华在全球市场份额、订单量与交付速度方面持续提升，2025年实现大型LNG船产能倍增，2026年与希腊船东签署4+2艘订单，标志欧洲市场突破。数字化转型成为重要支撑，5G加工、工业互联网、机器人焊接等技术应用使建造周期缩短至16个月，提升了竞争力与技术迭代速度。展望未来，公司预计销售与经济效益持续增长，行业景气度上行带来更多订单，国产化与自主创新将持续驱动中国LNG船业的全面提升。

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📰 24艘！中国造LNG船搭载法国数字化方案

法国工程公司GTT集团旗下的Ascenz Marorka近期与沪东中华签署合同，为24艘LNG运输船配备Sloshield系统。这一先进的解决方案旨在检测和降低液货舱内的晃荡风险，通过实时监测和预测分析，帮助船舶运营商保障货物的完整性，减少结构应力，并优化作业的安全性。此次合作不仅展示了GTT一体化解决方案的实力，也体现了Ascenz Marorka在数字化解决方案方面的创新能力。

GTT集团的高级副总裁Anouar Kiassi表示，他们非常自豪能够支持沪东中华交付符合最高安全性和可靠性标准的现代LNG运输船。这一合同的签署标志着Sloshield作为值得信赖的解决方案在降低液舱晃荡风险和优化LNG货物作业方面获得了重要认可。Ascenz Marorka作为海事行业智能船舶数字化解决方案的领先提供商，为全球船东和租家提供全面的数字化平台。

Ascenz Marorka的产品组合涵盖LNG货物管理、船舶性能管理、排放监测等多个领域，服务超过17000艘船舶。作为GTT集团的一部分，Ascenz Marorka与其他数字化部门共同构建了业内最全面的高频数据和实时分析平台，促进了航运行业的数字化转型与发展。

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