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📰 毫米级的精准！成渝中线高铁控制性工程沱江特大桥主梁顺利合龙-四川经济网-经济门户

2025年11月10日，成渝中线高铁控制性工程沱江特大桥主梁顺利合龙，标志着全桥合龙的成功，为高铁建设奠定了坚实基础。沱江特大桥全长1252米，采用了创新的无推力拱桥结构设计，解决了地基承受水平推力的难题。这一设计不仅提升了桥梁的安全性和经济性，也为未来的桥梁建设提供了新的范本。

主拱的提升是整个建设过程中难度最大、风险最高的环节。主拱重2200吨，施工团队通过引入自动化监控和数字化管理，确保了合龙的精度。施工过程中，团队利用虚拟拼装技术进行多次模拟演练，实时采集数据，确保了主拱的精准提升，合龙时的误差控制在毫米级。

合龙后，主梁与边拱形成整体，保持内力自平衡。通过5000吨级的水平张拉措施，施工团队成功实现了无推力组合拱桥的设计目标，标志着这一创新设计的理论与实践的结合，展示了现代桥梁建设的技术进步。此次合龙的成功，不仅是技术的胜利，也是团队协作的体现。

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