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📰 船公司们，在做一门新生意？！

船公司正在把内部数字化经验转化为对外的商品化业务，形成了从自用系统到独立产品再到对外销售的路径案例。Klaveness Digital 将数字服务从集团内部管理扩展到对外，CargoValue 与 Market Manager 等产品线逐步统一平台，成为集团数字化的核心；国航远洋通过自主研发的MOS系统覆盖岸基管理与自有船舶，推动向可配置、可扩展的SaaS或私有化部署产品标准化；日本邮船则通过收购 YJK Solutions，整合集团 IT 能力并计划与 NYK 的 IT 体系整合。整体趋势显示，航运企业因对行业深刻理解、真实数据与真实场景，能够快速验证与改进软件，逐步将内部系统商品化并获得新收入来源。但要实现规模化对外销售，仍需克服采购周期长、定制化需求多等挑战，未来的竞争核心在于是否能完成三次转换：将航运经验转为软件、将内部软件标准化为可复制的产品、以及将标准产品持续变现为付费生意。换言之，船公司若要成为可持续的软件提供者，既要具备行业洞察与数据支撑，也需建立稳定客户群和持续研发能力。

🏷️ #航运软件 #数字化转型 #产品化 #SaaS #船公司

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📰 头部动力电池企业争相布局电动船舶

电动船舶正成为航道绿色转型的重要驱动之一，具有零排放、低噪声等优势，正在从客船、工作船向游艇、货运船等高价值场景扩展。随着船舶产业的绿色化、智能化、高端化，船用动力电池成为头部企业争相布局的新蓝海。当前阶段仍处于发展起步，需提升经济性并完善补能基础设施，如内河、沿海港口的充电换电布局不足等难点需要破解。政策引导与市场需求共同推动行业快速成长，海事局等层面的安全标准逐步完善，地方政策也为行业发展提供支持。宁德时代、欣旺达、中创新航等企业已加速布局，并推出多种船用电池解决方案与示范应用，推动“船—岸—云”一体化低碳航运发展。截至2025年末，国际国内在用电动船舶数量持续攀升，产业生态初步成型，未来市场空间广阔，电动船舶有望在全球船舶市场实现更高渗透率。

🏷️ #电动船舶 #船用电池 #低碳航运 #智能化 #绿色化

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📰 我市试运行全国首个政企两端航企船岸一体化监控值班平台

泰州海事局近日推出全国首个政企两端航企船岸一体化监控值班平台，旨在优化政务服务与港口营商环境，助力泰州港航经济的高质量发展。该平台依托航运数字化服务体系，支持41家航运公司与695艘船舶的管理，面对航运企业表现出“多、散、弱”的现状，推进了航运公司自主监控中心与海事船岸一体化监管中心的建设。

目前，平台已在5家危化品船舶与8家沿海散货船管理公司试运行，成功实现了值班管理内容的一体化展示。通过“船岸双把关”，平台将高风险作业活动、航次计划与值班管理有效整合，融入企业数字化运营中。同时，监管端的试运行为航运公司提供了安全生产的抽查与监管，确保了航运安全与高效管理。

泰州海事局与水上交通管理中心合署办公，实施24小时值班，强化对航运公司责任落实的监管。平台实现了智能预警与自动报警功能，提高了航运安全的管理效率，为保障航运活动的安全性与顺畅性提供了有力支持，推动了港航经济的进一步发展。

🏷️ #航企 #船岸一体化 #监控平台 #泰州海事 #港航经济

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