📰 以智提效激发口岸潜能_中国经济网
在第八届中国国际进口博览会上，智慧口岸新模式备受关注。自“十四五”以来，我国加快了智慧海关的建设，形成了网络化、数字化、智能化和自动化的海关监管服务新形态，显著提升了监管效能和服务水平。例如，广西友谊关口岸实现了全国首个全信息化智能通关模式，平均节省了3.5个小时的单票作业等待时间。
然而，口岸发展仍面临一些突出问题。部分口岸的智慧化服务水平有待提升，企业跨境业务存在协调难、手续繁、审批慢等低效问题。同时，口岸同质化竞争激烈，协同能力不足，部分园区生产性服务业配套不够，导致物流成本高、仓储能力弱。未来需聚焦智能化、数字化、精准化和泛在化等关键环节，持续优化多式联运，推动智慧监管。
为推动口岸智慧物流枢纽建设，各口岸应推广自动化堆场、智能吊装设备等前沿技术，实施“无感通关”。同时，强化制度创新与智慧监管协同，明确边民互市贸易细则，推动互市贸易向高端延伸。完善生产性服务业配套，提升跨境贸易效率，助力沿边地区实现高质量发展。
🏷️ #智慧口岸 #海关建设 #跨境贸易 #服务水平 #物流枢纽
🔗 原文链接
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在第八届中国国际进口博览会上，智慧口岸新模式备受关注。自“十四五”以来，我国加快了智慧海关的建设，形成了网络化、数字化、智能化和自动化的海关监管服务新形态，显著提升了监管效能和服务水平。例如，广西友谊关口岸实现了全国首个全信息化智能通关模式，平均节省了3.5个小时的单票作业等待时间。
然而，口岸发展仍面临一些突出问题。部分口岸的智慧化服务水平有待提升，企业跨境业务存在协调难、手续繁、审批慢等低效问题。同时，口岸同质化竞争激烈，协同能力不足，部分园区生产性服务业配套不够，导致物流成本高、仓储能力弱。未来需聚焦智能化、数字化、精准化和泛在化等关键环节，持续优化多式联运，推动智慧监管。
为推动口岸智慧物流枢纽建设，各口岸应推广自动化堆场、智能吊装设备等前沿技术，实施“无感通关”。同时，强化制度创新与智慧监管协同，明确边民互市贸易细则，推动互市贸易向高端延伸。完善生产性服务业配套，提升跨境贸易效率，助力沿边地区实现高质量发展。
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