📰 华为靳玉志:自动驾驶行业本质上比拼的是数据量、算力和算法
新能源汽车在国内市场的崛起经历了十年,而智能辅助驾驶的普及速度却更快,预示着未来智能化的竞争将成为决胜局。华为乾崑作为智能化公共平台,通过多元化的合作模式帮助车企提升竞争力,并在自动驾驶领域展示出强大的市场表现,已成为L2级驾驶辅助领域的主要供应商。
随着市场竞争的加剧,智能辅助驾驶的技术路线和商业模式愈加丰富,华为乾崑与Momenta等的合作模式形成了三分天下的格局。面对行业淘汰赛,华为的策略是聚焦数据、算力和算法,推动行业进步,实现从辅助驾驶到自动驾驶的变革。
华为的长期发展规划清晰,目标在2026年实现L3级别的商用,展现出强大的技术迭代能力。通过不断的技术推进,华为不仅将引领智能出行的未来,也将与更多车企共同塑造汽车产业的新格局。总体来看,华为的成功在于其对市场需求的敏锐把握和基于用户中心的长期战略。
🏷️ #智能驾驶 #华为 #新能源汽车 #辅助驾驶 #市场竞争
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📰 华为靳玉志:自动驾驶行业本质上比拼的是数据量、算力和算法
新能源汽车在国内市场的崛起经历了十年,而智能辅助驾驶的普及速度却更快,预示着未来智能化的竞争将成为决胜局。华为乾崑作为智能化公共平台,通过多元化的合作模式帮助车企提升竞争力,并在自动驾驶领域展示出强大的市场表现,已成为L2级驾驶辅助领域的主要供应商。
随着市场竞争的加剧,智能辅助驾驶的技术路线和商业模式愈加丰富,华为乾崑与Momenta等的合作模式形成了三分天下的格局。面对行业淘汰赛,华为的策略是聚焦数据、算力和算法,推动行业进步,实现从辅助驾驶到自动驾驶的变革。
华为的长期发展规划清晰,目标在2026年实现L3级别的商用,展现出强大的技术迭代能力。通过不断的技术推进,华为不仅将引领智能出行的未来,也将与更多车企共同塑造汽车产业的新格局。总体来看,华为的成功在于其对市场需求的敏锐把握和基于用户中心的长期战略。
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