📰 2026数字物流大会：无人车开始算”每公里的账”
11月6日，2026数字物流大会在无锡举行。专家认为，无人驾驶物流最终要以每公里全生命周期综合运营成本（TCO）检验，而非只看车辆技术。商业化首先要求可靠性提升，新石器称其正从99.9%升至99.99%，在网车辆超3万台，明年目标10万台。
三轮车和面包车因数量多、改造划算，或率先普及，预计3至5年内10%至20%转为无人车。夜间无人运输已落地，但装卸搬运仍需人工，催生机器人需求。大会发布冷链智能上装方案，融合温控与自动驾驶，推动无人车提供细分行业服务；每公里成本降至传统方式几分之一甚至1/10，赛道才真正成立。
🏷️ #无人驾驶 #物流降本 #TCO #冷链物流 #智能机器人
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📰 2026数字物流大会：无人车开始算”每公里的账”
11月6日，2026数字物流大会在无锡举行。专家认为，无人驾驶物流最终要以每公里全生命周期综合运营成本（TCO）检验，而非只看车辆技术。商业化首先要求可靠性提升，新石器称其正从99.9%升至99.99%，在网车辆超3万台，明年目标10万台。
三轮车和面包车因数量多、改造划算，或率先普及，预计3至5年内10%至20%转为无人车。夜间无人运输已落地，但装卸搬运仍需人工，催生机器人需求。大会发布冷链智能上装方案，融合温控与自动驾驶，推动无人车提供细分行业服务；每公里成本降至传统方式几分之一甚至1/10，赛道才真正成立。
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