📰 动力电池将配“数字身份证”，工信部公开征求意见-汽车资讯-盖世汽车社区
工信部11月5日公布动力电池数字身份证管理规定征求意见稿，意见反馈至12月6日。文件拟以国标24位编码为唯一索引，贯通电池设计、生产、销售、装车、维修、拆解、回收和综合利用环节，建立数字身份档案；多部门按最小必要等原则共享数据。
车企须通过合格证系统上传电池包编码，并向车主展示编码、生产企业及日期、额定能量、质保期限和正极材料类型；电池、车企、换电、维修、拆解及综合利用企业均须向全国平台报送信息，拆解依档案作业，并鼓励监测电池状态、披露再生料比例和碳足迹。
预计2030年废旧动力电池产生量将超100万吨。该稿细化今年六部门《暂行办法》的制度安排，出口企业还须兼顾国内编码与欧盟电池护照要求；信息缺失或造假将按《暂行办法》处罚，规定拟于2027年施行，具体日期待定。
🏷️ #动力电池 #数字身份证 #电池回收 #电池护照 #溯源管理
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📰 动力电池将配“数字身份证”，工信部公开征求意见-汽车资讯-盖世汽车社区
工信部11月5日公布动力电池数字身份证管理规定征求意见稿，意见反馈至12月6日。文件拟以国标24位编码为唯一索引，贯通电池设计、生产、销售、装车、维修、拆解、回收和综合利用环节，建立数字身份档案；多部门按最小必要等原则共享数据。
车企须通过合格证系统上传电池包编码，并向车主展示编码、生产企业及日期、额定能量、质保期限和正极材料类型；电池、车企、换电、维修、拆解及综合利用企业均须向全国平台报送信息，拆解依档案作业，并鼓励监测电池状态、披露再生料比例和碳足迹。
预计2030年废旧动力电池产生量将超100万吨。该稿细化今年六部门《暂行办法》的制度安排，出口企业还须兼顾国内编码与欧盟电池护照要求；信息缺失或造假将按《暂行办法》处罚，规定拟于2027年施行，具体日期待定。
🏷️ #动力电池 #数字身份证 #电池回收 #电池护照 #溯源管理
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