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📰 华为数字能源王超建议汽车行业硬件接口标准化，减少定制损耗

在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，华为数字能源副总裁王超提出，电动汽车已从基础电动化进入全面电动化阶段，覆盖驱动、制动、转向、悬架等系统的协同电动化。为提升中国汽车产业全球竞争力，他倡议加强行业标准化，通过产业分工与产能利用实现高效协同；推动智驾域、座舱域、运动域的接口标准化，降低无效开发；实现硬件接口标准化，减少定制损耗；推进统一平台化，降低内卷，鼓励跨车企共用平台，构建单部件百万级规模的平台。回顾华为在今年“擎友会”中的表态，华为进入智能电动汽车领域的目标是提供增量部件，即此前尚未存在的创新要素，以满足长期未被满足的用户期待。华为智擎基于 ICT 电力电子积累，结合大数据、云计算、人工智能等数字化技术，打造覆盖全场景的运动域解决方案，包括 B 级、A 级纯电运动域以及增程运动域等。

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