📰 长沙高铁西站中区混凝土结构完工|当好排头兵 创造新业绩
长沙高铁西站中区混凝土结构圆满完工,标志着站区进入钢结构安装、金属屋面与机电调试的新阶段,向全面竣工投用迈出关键一步。因既有线转线滞后,原有施工节奏受阻,团队果断在南侧山体工程同时推进关键线路上站房地下结构施工,通过并行工序实现约7个月的工期追回,既有线区域施工由此全面启动,站房建设实现逆势突围。为确保大型构件平稳就位,项目广泛应用BIM三维仿真进行工序预演,优化浇筑路径与支撑体系,并采用液压同步提升工艺实现毫米级精度控制。同时建立全流程数字化管理平台,实现进度、质量、安全、物料等信息实时贯通,形成“一张屏管现场、一套数控全局”的数字化管理,为后续装修、机电安装及联调联试提供坚实支撑。长沙高铁西站将深度融入渝长厦通道,提升长沙乃至长株潭都市圈的辐射带动能力,形成“半小时通勤圈”“一小时经济圈”的区域协同新格局,成为轨道上的长株潭新地标。
🏷️ #高铁西站 #数字化建造 #BIM #工期挽回 #区域枢纽
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📰 长沙高铁西站中区混凝土结构完工|当好排头兵 创造新业绩
长沙高铁西站中区混凝土结构圆满完工,标志着站区进入钢结构安装、金属屋面与机电调试的新阶段,向全面竣工投用迈出关键一步。因既有线转线滞后,原有施工节奏受阻,团队果断在南侧山体工程同时推进关键线路上站房地下结构施工,通过并行工序实现约7个月的工期追回,既有线区域施工由此全面启动,站房建设实现逆势突围。为确保大型构件平稳就位,项目广泛应用BIM三维仿真进行工序预演,优化浇筑路径与支撑体系,并采用液压同步提升工艺实现毫米级精度控制。同时建立全流程数字化管理平台,实现进度、质量、安全、物料等信息实时贯通,形成“一张屏管现场、一套数控全局”的数字化管理,为后续装修、机电安装及联调联试提供坚实支撑。长沙高铁西站将深度融入渝长厦通道,提升长沙乃至长株潭都市圈的辐射带动能力,形成“半小时通勤圈”“一小时经济圈”的区域协同新格局,成为轨道上的长株潭新地标。
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