📰 深耕航运数字化，国航远洋（920571.BJ）手握41项软著筑牢研发实力-钛媒体官方网站
国航远洋在2024年底设立全资子公司上海国远绿能航运科技有限公司，作为专属研发载体，全面承担集团数字化系统开发及落地相关工作。到2025年底，研发团队六人，均为直接参与研发的技术人员；2025年研发费用为284.68万元，采用自主研发+校企委外联合开发模式，联合单位包括上海交通大学、上海海事大学、上海得逸等，研发支出按工时精准归集。截至同年，累计取得发明专利1项、实用新型2项、软件著作权41项、软件产品认证6项，成果均聚焦航运经营、船舶管理、业财结算和ESG管控等核心场景。2025年新增软件著作权33项，涉及MOS航运管理、船舶能效、物流出入库、业财一体化、航运ESG等核心系统。2026年MOS系统升级至4.0版本，覆盖集团岸基管理端及自有船舶全流程，已上线电子签章实现无纸化。并在舟山、平潭开展无人机海上物资配送试点，推动低空经济与海运融合。未来在研项目12项，2026年拟增投入约368.71万元，人员拟扩至5-10人，聚焦大数据治理、航运AI、海上无人机等方向，建立从需求立项到落地的全流程转化机制，使数字化成果直接服务主业，降本增效并实现商业化落地。
🏷️ #航运 #数字化 #无人机 #ESG #智能化
🔗 原文链接
📰 深耕航运数字化，国航远洋（920571.BJ）手握41项软著筑牢研发实力-钛媒体官方网站
国航远洋在2024年底设立全资子公司上海国远绿能航运科技有限公司，作为专属研发载体，全面承担集团数字化系统开发及落地相关工作。到2025年底，研发团队六人，均为直接参与研发的技术人员；2025年研发费用为284.68万元，采用自主研发+校企委外联合开发模式，联合单位包括上海交通大学、上海海事大学、上海得逸等，研发支出按工时精准归集。截至同年，累计取得发明专利1项、实用新型2项、软件著作权41项、软件产品认证6项，成果均聚焦航运经营、船舶管理、业财结算和ESG管控等核心场景。2025年新增软件著作权33项，涉及MOS航运管理、船舶能效、物流出入库、业财一体化、航运ESG等核心系统。2026年MOS系统升级至4.0版本，覆盖集团岸基管理端及自有船舶全流程，已上线电子签章实现无纸化。并在舟山、平潭开展无人机海上物资配送试点，推动低空经济与海运融合。未来在研项目12项，2026年拟增投入约368.71万元，人员拟扩至5-10人，聚焦大数据治理、航运AI、海上无人机等方向，建立从需求立项到落地的全流程转化机制，使数字化成果直接服务主业，降本增效并实现商业化落地。
🏷️ #航运 #数字化 #无人机 #ESG #智能化
🔗 原文链接
