搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://shuzhi.hangyexinwen.comhttps://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/22337https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/22337Sun, 26 Jul 2026 06:49:56 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 芯海科技展示全信号链技术 以芯片AI赋能产业数字化升级</b><br /><br />7月22日，联合国副秘书长兼秘书长数字和新兴技术特使阿曼迪普.辛格.吉尔一行到访芯海科技深圳总部，受到了公司董事长卢国建及核心团队的热情接待。公司重点展示了以全信号链技术为核心，深度赋能千行百业数字化智能化转型的产业生态建设成果，形成“感知、计算、控制、电源、连接及AI”六大技术平台，并以此为基础打造“芯片+AI+场景化”的产业赋能生态。在计算与汽车电子领域，芯海科技是通过Intel与AMD双平台认证的EC供应商，EC芯片已进入全球主流笔电供应链；车规级芯片获得ISO26262ASIL-D功能安全认证，首款ASIL-D MCU覆盖底盘、制动、电池管理等核心场景。在智慧健康领域，展区重点展示其在精准测量与AI融合方面的核心优势。基于高精度生物阻抗测量(BIA)技术，八电极人体成分分析仪与医疗级DXA检测结果相关性在0.95以上，可采集30+维度的动态健康数据。公司自研HHM健康大模型，融合医学知识图谱与多模态时序数据，在慢病预测中达到医疗级精度，相当于为用户配备“AI保健医生”。旗下OKOK智慧健康管理平台全球用户已突破6000万，形成覆盖家庭、社区、医院等全场景健康管理闭环。吉尔副秘书长对芯海在健康测量与AI大模型结合的探索给予高度评价，详细询问了技术原理与应用前景。作为OpenHarmony生态的关键贡献者，芯海从底层芯片到系统应用推动万物互联走向万物智联。卢国建表示，芯海科技正加速国际化战略，致力于从本土芯片企业成长为全球产业生态的深度参与者。未来将持续深耕全信号链技术平台，通过“芯片+AI+场景化”路径，助力全球产业链重构与可持续发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E9%93%BE">#全信号链</a> <a href="/search/%23AI%E5%A4%A7%E6%A8%A1%E5%9E%8B">#AI大模型</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E6%85%A7%E5%81%A5%E5%BA%B7">#智慧健康</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%A7%84%E8%8A%AF%E7%89%87">#车规芯片</a> <a href="/search/%23OpenHarmony">#OpenHarmony</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://stock.10jqka.com.cn/20260726/c678436121.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/22242https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/22242Fri, 24 Jul 2026 16:05:02 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 星闪数字车钥匙加速规模化上车，多赛道布局打开无线短距通信新空间</b><br /><br />7月21日，以上海嘉定为背景的中国汽车论坛上，星闪数字车钥匙成为焦点话题，来自整车厂、芯片厂商、车载方案商等产业链主体共同探讨短距通信升级路径。星闪联盟强调其以低时延、高可靠等核心优势，正在为智能座舱带来更稳健的无感连接与人车交互体验，力争成为自主可控的新型连接底座。当前，数字车钥匙已成为汽车智能化的核心入口，星闪通过多模设计与国密安全适配，解决了信号干扰、安全性及成本等痛点，正推动80余万台的年装车辆规模，未来有望突破150万台，并带动合资品牌和自主品牌的广泛落地。产业链已形成闭环，联发科、恩智浦等头部企业参与，全球多地设实验室与工作组，星闪在车载应用、智能座舱无线化等领域持续拓展，计划与华为等共同推动手机等终端的生态协同与安全标准建设。面向前景，联盟将继续在数字车钥匙核心场景外，扩展至消费电子、具身智能等领域，通过持续的产业论坛与展会推进全球生态体系，力求实现用户、车企、监管共赢的长期增长。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%98%9F%E9%97%AA">#星闪</a> <a href="/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E8%BD%A6%E9%92%A5%E5%8C%99">#数字车钥匙</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%BD%BD%E6%97%A0%E7%BA%BF">#车载无线</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E7%94%9F%E6%80%81">#全球生态</a> <a href="/search/%23%E5%9B%BD%E5%AF%86%E5%AE%89%E5%85%A8">#国密安全</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/1054358236_100044558?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/19467https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/19467Fri, 12 Jun 2026 10:49:57 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 国内首款车载数字音频广播DAB芯片通过中国汽研认证-汽车资讯-盖世汽车社区</b><br /><br />国内首款自主可控车载数字音频广播DAB芯片通过CAERI认证，标志着国内在车载DAB领域实现完全国产化与自主可控。SIANO SMS2160由芯思诺（南京）科技有限公司自主设计、IP全国产化，并通过CAERI权威认证及CNAS检测；该芯片具备国际商用能力，能够打破欧美长期垄断，为中国汽车出海及全球无线广播芯片赛道奠定核心基础。芯思诺在射频架构、车规级可靠性、移动接收和复杂电磁环境等方面实现突破，SMS2160已在欧洲多款车型实现量产级应用，且搭载的DAB多媒体播放器与中间件协议栈符合ETSI标准，提供一站式解决方案。未来还将推进CDR与DRM等标准的芯片研发，计划在2026年底前实现商用落地，形成DAB、DRM、CDR多模芯片崭新格局，助力国产品牌全球化扩张。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E8%8A%AF%E7%89%87">#国产芯片</a> <a href="/search/%23DAB%E8%8A%AF%E7%89%87">#DAB芯片</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%BD%BD%E7%A7%91%E6%8A%80">#车载科技</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E7%AB%9E%E4%BA%89">#全球竞争</a> <a href="/search/%23%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%8F%AF%E6%8E%A7">#自主可控</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://i.gasgoo.com/news/70461633.html" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/16476https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/16476Fri, 24 Apr 2026 12:21:14 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 押注数字架构，速腾聚创想当激光雷达行业的索尼？</b><br /><br />十年前，64线激光雷达像花盆，售价8万美元，体积庞大。速腾聚创推出凤凰系列旗舰芯片——2160通道车规级SPAD-SoC，基于全新“创世”数字架构。该架构在不增体积的前提下可扩展至2000线，显著降低单线成本，推动激光雷达从模拟向数字的转型，仿佛CCD到CMOS的历史跃迁，为未来带来更高分辨率与更低成本。<br />凤凰实现单芯片、单光路输出2160×1900分辨率，探测距离600米，近在眼前也能识别13×17厘米小物；孔雀640×480的面阵实现180°×135°视场，毫米级对齐，内置测距处理引擎，降低误差六倍。凤凰已通过AEC-Q100车规认证，2026年量产上车，速腾聚创以“创世”架构快速迭代，未来扩展线数不再增体积，成本也将呈数量级下降。行业因此分化为芯片主导者与纯整合商，3D感知时代正在到来。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E6%9E%B6%E6%9E%84">#数字架构</a> <a href="/search/%23%E6%8E%A2%E6%B5%8B%E8%8A%AF%E7%89%87">#探测芯片</a> <a href="/search/%23%E6%BF%80%E5%85%89%E9%9B%B7%E8%BE%BE">#激光雷达</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%A7%84%E8%AE%A4%E8%AF%81">#车规认证</a> <a href="/search/%23%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E7%BA%A7%E5%AF%B9%E9%BD%90">#毫米级对齐</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://finance.ifeng.com/c/8saXNkxJ57k" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14784https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14784Sun, 29 Mar 2026 07:24:55 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 华岭股份2025年实现营收3.16亿元，同比增长14.47%</b><br /><br />上海华岭在2025年年度报告中披露，公司全年营业收入达到3.16亿元，同比增长约14.47%。但受募投项目折旧与政府补助确认延后的影响，归属于上市公司股东的净利润为-5,593.55万元。公司通过深化“重点领域、重点客户、重点地区”策略，优化客户服务体系并突破高端领域，推动测试产品结构持续优化、市场渗透率稳步提升。建立了分级客户管理，组建专属服务团队，强化长三角及珠三角市场的渗透。张江基地聚焦前瞻技术攻关与高端验证，临港基地承担规模化量产与先进封装测试，跨区域资源统筹和产能动态调配提升客户响应速度。报告期内，公司通过IATF16949认证，构建车规级全流程测试能力，推动高可靠业务规模化量产；并加快AI与高算力芯片测试布局，导入多家行业龙头。高端芯片测试占比提升，产品结构进一步优化，同时保持持续研发投入，2025年研发费用为5,285.81万元，占比16.71%。新增授权发明专利15项，累计40项；软件著作权新增26项，累计260项。依托政府项目与产业链创新机制，围绕集成芯片先进封装、高速芯片与高算力应用芯片等关键测试技术进行攻关，并转化为测试能力，支撑与行业头部客户的合作与市场扩展。公司推进自动化、智能化与精细化管理，建立数字化闭环，部署智能视觉检测与知识库，提升测试线的自动化与智能化水平；完善成本核算体系，细化成本构成并实现源头追踪，持续优化运营成本与效率。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%8A%AF%E7%89%87%E6%B5%8B%E8%AF%95">#芯片测试</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E8%8A%AF%E7%89%87">#高端芯片</a> <a href="/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96">#自动化</a> <a href="/search/%23%E7%A0%94%E5%8F%91%E6%8A%95%E5%85%A5">#研发投入</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%A7%84%E6%B5%8B%E8%AF%95">#车规测试</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://jiweipreview.laoyaoba.com/n/1001030" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14755https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14755Sat, 28 Mar 2026 15:04:29 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 安徽锐拓电子闪耀2026 ALE展会，再次荣膺行业卓越供应商奖</b><br /><br />2026 ALE灯具展上，安徽锐拓电子凭借前沿技术与硬核产品再次成为焦点，并连续三年获得“汽车灯光行业卓越供应商奖”，充分展示其在车载LED领域的实力与市场落地能力。展会首日，锐拓展位人气爆棚，展品覆盖从车规级Cyan LED智驾安全标识光源到百级像素ADB自适应远光智慧光源，再到覆盖主流车型的前装灯具矩阵，体现了公司在不同场景下的技术沉淀与应用扩展能力。其车规级Cyan LED实现色偏难题的双技术路线，已在问界、尚界、奇瑞、长安等车型量产；百级像素ADB光源具备光色一致性与高耐久性，提升自适应远光的安全性。前装矩阵方面，锐拓的产品已深度适配20余款主流车型，覆盖奇瑞、华为鸿蒙智行、长安、吉利、宝马等品牌，展现出强大的量产交付能力与市场认可。同期颁奖典礼再证其实力，技术层面坚持芯片与荧光粉双路线，解决光衰与色偏等难题并通过AEC-Q102认证；市场与团队方面，锐拓紧跟智能驾驶与汽车照明融合趋势，建立完善的客户服务体系，成为多家头部车企核心供应商。未来，锐拓将以创新的技术、优质的产品与周到的服务，继续推动车载LED在智能驾驶安全升级中的应用落地，与行业伙伴共筑汽车照明的美好未来。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%BD%BDLED">#车载LED</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E9%A9%BE%E9%A9%B6">#智能驾驶</a> <a href="/search/%23%E5%89%8D%E8%A3%85%E7%81%AF%E5%85%B7">#前装灯具</a> <a href="/search/%23AECQ102">#AECQ102</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E5%95%86%E5%A5%96">#供应商奖</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.pjtime.com/2026/3/381016291936.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14741https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/14741Sat, 28 Mar 2026 14:04:57 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 闪耀2026 ALE：晶合光电携「画芯系列」Micro-LED数字照明光源芯片惊艳亮相</b><br /><br />晶合光电在2026 ALE上海国际汽车灯具展上展示了车规级Micro-LED数字照明的深度布局与量产能力。公司发布了“画芯TM系列”芯片及产品，核心是“画芯TM一号”，该芯片在40微米间距下实现≥2500lm的系统光通量及≤50lm/W的高亮度，功耗50W下可达40000像素，正推进AECQ-102车规认证，预计2026年第二季度完成认证，进入量产前验收阶段。未来规划包括“画芯TM二号”与“三号”，分别面向地面投影、远近光主光源，像素数超10万、光通量≥3500lm@50W，预计2026年第三季度及第二季度先后面世。晶合光电还在后端封测与模块制造方面提出“双轮驱动”策略，以临港中心为核心、多地并行建设，力求到2027年实现年产150万套芯片的产能目标，形成从芯片设计到系统级出货的完整产业链。随着系列芯片的逐步量产及车规认证完成，晶合光电实现向光显一体化车用光源芯片供应商的全面跃迁，推动国产化技术在行业中的竞争力提升。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%A7%84%E7%BA%A7">#车规级</a> <a href="/search/%23Micro">#Micro</a>-LED <a href="/search/%23%E7%94%BB%E8%8A%AFTM">#画芯TM</a> <a href="/search/%23%E9%87%8F%E4%BA%A7">#量产</a> <a href="/search/%23%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E5%8C%96">#国产化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.pjtime.com/2026/3/372956625214.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/3968https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/3968Wed, 15 Oct 2025 18:40:06 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 激光雷达竞争驶入“芯片与车规”深水区：未来L3级入门标准或为“500线+多雷达”</b><br /><br />根据研究报告，2024年国内激光雷达装机量将突破150万颗，预计2025年全年将达到250万颗。这一增长得益于自动驾驶技术的提升，尤其是L3级及以上的需求。随着激光雷达数量的增加，行业竞争开始向芯片自研与系统集成转变，激光雷达逐渐成为汽车主动安全系统的核心组件。<br /><br />激光雷达行业正经历从技术验证到规模化商用的转折，价格也在逐年下降。头部企业纷纷推出低价激光雷达，以适应市场需求的变化。同时，激光雷达的车规级可靠性也成为行业的准入标准，企业需要通过严苛的认证体系来满足这一要求。<br /><br />目前，激光雷达的技术路线主要分为机械旋转、半固态和纯固态等，行业共识认为，L3级自动驾驶需要配置多颗激光雷达以实现感知冗余。未来500线以上的激光雷达将成为L3级的入门标准，推动市场的持续增长。预计到2029年，激光雷达市场产值将大幅增长，年复合增长率达到35%。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%BF%80%E5%85%89%E9%9B%B7%E8%BE%BE">#激光雷达</a> <a href="/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6">#自动驾驶</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%A2%9E%E9%95%BF">#市场增长</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E8%A7%84%E8%AE%A4%E8%AF%81">#车规认证</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#技术转型</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.nbd.com.cn/articles/2025-10-15/4092062.html" target="_blank">原文链接</a>