<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>无砟轨道 | 行业新闻_数智（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 西渝高铁康渝段开始无砟轨道施工西渝高铁康渝段进入无砟轨道施工阶段，西渝高铁全长约739公里，康渝段478公里，设计时速350公里，属于国家“八纵八横”网的一部分</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/15821</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/15821</guid><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 04:05:02 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 西渝高铁康渝段开始无砟轨道施工&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;西渝高铁康渝段进入无砟轨道施工阶段，西渝高铁全长约739公里，康渝段478公里，设计时速350公里，属于国家“八纵八横”网的一部分。该段地处秦巴山区，桥隧占比较高，路桥隧工况转换频繁，需解决桥梁变形与路基沉降的协同控制等多项技术难题。为提升施工质量，项目团队引入智能轨排精调机，搭载TAS-4智能动力系统，采用测量-计算-执行的闭环自动化架构，将轨排精调误差控制在0.3毫米内，确保轨道平顺性。轨枕吊具升级为可调限位装置，单次可精准吊装5根轨枕，较传统吊具效率提升约30%。同时建立智能调度指挥中心，对信息进行实时监控，实现施工全过程的可视化、数字化管理。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的行程将缩短至约2.5小时，有助于完善西部铁路网、推动乡村振兴及区域协调发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%93%81%E8%B7%AF&quot;&gt;#铁路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96&quot;&gt;#智能化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%97%A0%E7%A0%9F%E8%BD%A8%E9%81%93&quot;&gt;#无砟轨道&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A5%BF%E6%B8%9D%E9%AB%98%E9%93%81&quot;&gt;#西渝高铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E6%85%A7%E6%96%BD%E5%B7%A5&quot;&gt;#智慧施工&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.crecg.com/web/xwzx61/gsyw87/2026041511034434498/index.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>