<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>斯巴鲁 | 行业新闻_数智（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 金工量车｜研发效率革命：斯巴鲁以数字仿真削减40%研发周期，碰撞测试虚拟化斯巴鲁10月18日公布战略规划，拟将下一代车型开发周期缩短约40%</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/28130</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/28130</guid><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 17:59:27 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 金工量车｜研发效率革命：斯巴鲁以数字仿真削减40%研发周期，碰撞测试虚拟化&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;斯巴鲁10月18日公布战略规划，拟将下一代车型开发周期缩短约40%。公司计划以数字仿真替代大部分实车碰撞测试，并同步推进设计、验证和生产准备，配合合作方集中办公提升效率。另将全球化平台减重100公斤、发动机热效率提高50%，并把发动机型号减半，集中资源开发新产品。&lt;br /&gt;此举旨在应对行业竞争加速。中国车企新车开发周期约为24至36个月，斯巴鲁希望借提速加快市场响应，避免燃油车和混动车型的代际差距扩大。公司还计划在2030年前推出与AMD联合开发的集成ECU；数字仿真有望降低验证时间与成本，并提升后续OTA响应效率。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%AF%E5%B7%B4%E9%B2%81&quot;&gt;#斯巴鲁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E4%BB%BF%E7%9C%9F&quot;&gt;#数字仿真&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A0%94%E5%8F%91%E6%8F%90%E9%80%9F&quot;&gt;#研发提速&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9B%86%E6%88%90ECU&quot;&gt;#集成ECU&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.news18a.com/news/storys_308182.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>