<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>成果承接 | 行业新闻_数智（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 数字化平台建设新方向新质民享正式上线，围绕“成果承接、全民参与、共建共享”的理念，致力于探索新时代的成果承接与社会参与新路径</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/19386</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/19386</guid><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 05:30:17 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 数字化平台建设新方向&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;新质民享正式上线，围绕“&lt;mark&gt;成果承接&lt;/mark&gt;、全民参与、共建共享”的理念，致力于探索新时代的成果承接与社会参与新路径。平台强调开放参与、数字化管理与协同发展，通过规范化体系推动工作有序推进，并在整体规划下实施第一阶段5万亿成果承接计划，保障流程透明、运行规范、推进有序。其目标是让更多群众了解新时代发展成果、参与共建共享的格局，未来将陆续推出全民共建、公益互助、成果传播等系列内容，拓展参与渠道，提升社会参与度，形成全民参与、共建、共享的发展生态。随着新质生产力释放，社会各界对未来和国家发展将有更多关注与参与机会，新时代的大门正在打开，市场风险需谨慎对待。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%B1%E5%BB%BA%E5%85%B1%E4%BA%AB&quot;&gt;#共建共享&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E6%B0%91%E5%8F%82%E4%B8%8E&quot;&gt;#全民参与&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9E%9C%E6%89%BF%E6%8E%A5&quot;&gt;#成果承接&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96&quot;&gt;#数字化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E5%8F%82%E4%B8%8E&quot;&gt;#社会参与&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mtz.china.com/touzi/2026/0611/240483.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2025年12月汽车行业利润率跌至1.8%_车市动态_汽车_中金在线2025年中国汽车行业全年产销数据揭示，12月单月利润率仅1.8%，较11月大幅回落，远低于去年的4.1%</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/11626</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/11626</guid><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 10:19:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2025年12月汽车行业利润率跌至1.8%_车市动态_汽车_中金在线&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025年中国汽车行业全年产销数据揭示，12月单月利润率仅1.8%，较11月大幅回落，远低于去年的4.1%。全年平均利润率4.1%，仍难掩利润收缩的现实。产量达到3478万台，增10%，渗透率升至48%，年末规模压力显现。&lt;br /&gt;利润缩水的背后，是原材料价格上涨与激烈市场竞争叠加的结果。碳酸锂等上游成本上涨显著，电池成本承压，企业难以向下游转嫁利润空间被压缩。尽管上游行业利润改善，汽车制造业的盈利改善却滞后，行业需要从追求规模向实现有利润的增长转型。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E7%8E%87&quot;&gt;#利润率&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E4%B8%8A%E6%B6%A8&quot;&gt;#成本上涨&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%83%BD%E5%8A%9B&quot;&gt;#盈利能力&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.cnfol.com/cheshidongtai/20260128/31977469.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>