<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>地铁快巴 | 行业新闻_数智（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 广州公交减线背后的变局广州公交在地铁网络日益完善、出行方式日趋多元的背景下，近三年持续缩减线路规模，2025年全市常规公交日均客流仅约249万人次，较2019年的611万人次下降近六成，客流下滑推动停运超过130条线路，占比约10%</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/20215</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/20215</guid><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 18:19:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 广州公交减线背后的变局&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;广州公交在地铁网络日益完善、出行方式日趋多元的背景下，近三年持续缩减线路规模，2025年全市常规公交日均客流仅约249万人次，较2019年的611万人次下降近六成，客流下滑推动停运超过130条线路，占比约10%。为扭转颓势，广州开始推行“短小精悍”的转型，发展地铁快巴、羊城小巴、易搭巴士等新业态，重点布局在地铁站与大型社区、核心商办、高校等场景，强调短途接驳、高频次与快速接驳等特征。实地走访显示，平峰期公交需求仍存，但多线路客流不足，等待时间长、接驳不便成为主要痛点，且新型线路在高峰具备明显优势，晚高峰与潮汐客流场景更易实现“短途直达”与快速换乘，提升出行效率。网约型易搭巴士以随叫随到为特点，存在绕路接单、非定线等局限性；同时，地铁快巴等新业态尚未实现全面覆盖，覆盖区域碎片化，外圈区域仍缺乏有效衔接。票价方面，新型公交仍未纳入原有打折优惠体系，部分市民对优惠不足表达不满。总体而言，转型初见成效，但在运营指引清晰度、覆盖范围广度，以及与既有优惠政策的衔接方面尚需完善，以提升民众出行体验与公共交通竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%AC%E4%BA%A4%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#公交转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%BF%AB%E5%B7%B4&quot;&gt;#地铁快巴&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BD%91%E7%BA%A6%E5%B7%B4%E5%A3%AB&quot;&gt;#网约巴士&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%A2%E6%B5%81%E4%B8%8B%E6%BB%91&quot;&gt;#客流下滑&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A6%86%E7%9B%96%E7%A2%8E%E7%89%87%E5%8C%96&quot;&gt;#覆盖碎片化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://epaper.oeeee.com/epaper/G/html/2026-06/24/content_5120.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 数字化管理护航广州春运，八项纪录创历史新高广州在2026年春运期间迎来客流高峰，离穗抵穗人员流动量累计2.0亿人次，同比增长4.7%，多项指标创历史新高</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/13894</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/13894</guid><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 17:45:03 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 数字化管理护航广州春运，八项纪录创历史新高&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;广州在2026年春运期间迎来客流高峰，离穗抵穗人员流动量累计2.0亿人次，同比增长4.7%，多项指标创历史新高。核心枢纽表现突出：广州南站到发客流2175.6万人次，日均54.4万人次；白云机场客流超过1000万人次，成为首个春运破千的机场；广州白云站到发639.1万人次，同比增长123.0%。为应对超大客流，广州市通过智慧交通系统实现数据驱动的精准调度，提前预测高峰日、时段及客流总量，编排六位一体的疏运模式，提升运力匹配效率。地铁延时运营、夜间增开线路、免费接驳和网约车、定制公交等多项措施贯穿始终，初五到初八等高峰期凌晨地铁疏运分担率达到55%，并在年初六启动快速复盘机制，依据数据及时优化调度策略。路网方面，2450路高速公路交通视频系统、路政与无人机巡查等手段联动，快速处置拥堵与异常事件，五快机制保障救援及时到达。展望未来，广州市将继续提升智慧交通体系与综合枢纽协同能力，保障旅客平安、便捷回归的春运治理水平。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%98%A5%E8%BF%90&quot;&gt;#春运&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E6%85%A7%E4%BA%A4%E9%80%9A&quot;&gt;#智慧交通&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9E%A2%E7%BA%BD%E8%B0%83%E5%BA%A6&quot;&gt;#枢纽调度&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%BB%B6%E6%97%B6&quot;&gt;#地铁延时&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BA%94%E6%80%A5%E4%BF%9D%E9%9A%9C&quot;&gt;#应急保障&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/996539050_161795?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>