搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://shuzhi.hangyexinwen.comhttps://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/16024https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/16024Fri, 17 Apr 2026 20:05:14 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> “宁王”日赚2.3亿元 卖车不如卖电池</b><br /><br />一季度，宁德时代净利207亿元，日盈利超2.3亿元，现金储备4123亿元，营收与利润再创新高，成为行业利润压缩中的绝对支撑。4月16日股价盘中涨幅扩大至6%，收盘市值达2.07万亿元，位列A股市值前列。<br />行业利润被挤压催生去宁德化，车企陆续自研或联合造电池，广汽、东风、吉利等迈出步伐。储能成为新增长点，合同负债回落显示下游订单波动。总体而言，宁德时代地位仍稳，但全球供应链正在重构，未来竞争将以成本、技术与规模协同决定。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%AE%81%E5%BE%B7%E6%97%B6%E4%BB%A3">#宁德时代</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E5%8E%BB%E5%AE%81%E5%BE%B7%E5%8C%96">#去宁德化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_32993940" target="_blank">原文链接</a>