<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>价格预测 | 行业新闻_数智（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 国家电投集团燃料采购管理云原生工作台一期功能上线10月27日，国家电投燃料采购管理云原生工作台一期上线，作为集团流程变革与数智化转型首批自研成果，率先推出燃料年度采购管理模块，服务17家二级、101家三级煤电单位</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/28354</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/28354</guid><pubDate>Thu, 29 Oct 2026 08:59:51 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 国家电投集团燃料采购管理云原生工作台一期功能上线&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10月27日，国家电投燃料采购管理云原生工作台一期上线，作为集团流程变革与数智化转型首批自研成果，率先推出燃料年度采购管理模块，服务17家二级、101家三级煤电单位。平台由集团多部门及所属企业协同建设，实现100%自主研发，旨在支撑年度订货决策、提升采购精准度并降低成本。&lt;br /&gt;工作台同步搭建燃煤价格预测、年度采购策略研判和采购路径优化三大模型，贯通价格研判、策略生成与路径选择，推动决策从经验判断转向数据驱动。项目围绕需求预测至合同发起的端到端流程，梳理11项业务变革，将隐性经验转化为可复制的数字化规则和标准，促进业务、流程与系统贯通。&lt;br /&gt;平台将建立持续迭代与长效运营机制，分阶段推进业务数字孪生、业务智能化和持续运营。项目计划于2026年底前建设年度采购、动态采购计划与执行等核心流程能力，并力争2028年二季度前实现燃料管理100%业务数字孪生、建成燃料管理智能体，推动管理迈向智能决策运营。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%87%83%E6%96%99%E9%87%87%E8%B4%AD&quot;&gt;#燃料采购&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E6%99%BA%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数智化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%86%B3%E7%AD%96&quot;&gt;#智能决策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E9%A2%84%E6%B5%8B&quot;&gt;#价格预测&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%9A%E5%8A%A1%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%AD%AA%E7%94%9F&quot;&gt;#业务数字孪生&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cctd.com.cn/show-22-257711-1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 一辆20万的车，车厂只赚3000块：价格战打到骨头里了_车家号_发现车生活_汽车之家在川渝市场观察到的整车制造行业现状中，最近公布的数据揭示出车市的薄利趋势</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/27704</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/27704</guid><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 18:34:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 一辆20万的车，车厂只赚3000块：价格战打到骨头里了_车家号_发现车生活_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在川渝市场观察到的整车制造行业现状中，最近公布的数据揭示出车市的薄利趋势。上半年国内整车制造环节的平均利润率仅为1.5%，创十年新低。以20万元一辆的新车为例，扣除税费、零部件成本、研发、折旧、物流、广告、返利等支出后，企业的净利润约为3000元，且这是行业平均，不同品牌和车型差异较大。经销商环节多以返利、衍生业务来实现利润，整条销售链处于高压状态，利润被“挤压”至极限。利润下降的根源在于供需错配与产能过剩，导致价格战成为常态，但这并非长期可持续的解决方案。&lt;br /&gt;在此环境下，企业的资源分配会优先投向可直接提升销量的显性卖点如大屏、灯光、外观等，而对看不见的核心质量投入如底盘防腐、长期耐久测试等可能被削减，售后成本与备件储备将成为刚性支出，若销量不及预期，现金流紧张，将影响品牌与经销商的稳定性。对于购车者而言，优惠价格只是短期诱惑，未来维保、备件、二手车保值率等潜在成本同样重要。短期的价格战并不能根本解决行业结构性矛盾，弱势品牌将被市场淘汰，主导者需要权衡继续压低利润以换取短期销量，还是增加对耐久与售后投入以提升长期竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82%E8%96%84%E5%88%A9&quot;&gt;#车市薄利&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E7%8E%871&quot;&gt;#利润率1&lt;/a&gt;.5 &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B4%E8%BD%A6%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#整车制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86%E5%8E%8B%E5%8A%9B&quot;&gt;#经销商压力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%88%98&quot;&gt;#价格战&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26674373&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 六位车企负责人深圳集体“开炮”：降价谁都会，但降本才是真本事在深圳举行的大湾区车展论坛上，蔚来、阿维塔、赛力斯、零跑、江淮等企业领军人物齐聚，围绕价格战、参数竞赛等议题展开深度反思</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/18745</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/18745</guid><pubDate>Sat, 30 May 2026 17:34:55 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 六位车企负责人深圳集体“开炮”：降价谁都会，但降本才是真本事&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在深圳举行的大湾区车展论坛上，蔚来、阿维塔、赛力斯、零跑、江淮等企业领军人物齐聚，围绕价格战、参数竞赛等议题展开深度反思。与会者指出，行业正陷入“卖得多、亏得狠”的怪圈，伪销量正侵蚀利润，未来五年车型规划将由“多款”向“精品”转型，价格战需降本增效。李斌强调技术路线聚焦底层研发与换电网络，预计2025年将成为纯电分水岭，新能源渗透率持续提升，纯电占比显著提高。徐军则强调消费者需要的是省心省钱的出行方案，参数仅是入场券，核心在于产品力与运营效率的提升。张正萍指出用户关注点正在转向用车体验与安全口碑，超视距的传感与自动化检测成为高端品牌新门槛。项兴初透露传统燃油车份额大幅下滑，江淮通过“尊界”工厂与数据化质量控制，定位到到“十四五”末年产销目标。奔驰等豪华品牌也在加速AI与本地化研发，将中国打造为全球AI能力的重要来源。整体信号明确：行业将告别野蛮生长，向盈利、技术与品牌价值驱动的新周期转型，淘汰赛才刚刚开始。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8F%8D%E6%80%9D&quot;&gt;#行业反思&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%88%98&quot;&gt;#价格战&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%82%A8%E5%A4%87&quot;&gt;#技术储备&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E8%B5%8B%E8%83%BD&quot;&gt;#AI赋能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%83%BD%E5%8A%9B&quot;&gt;#盈利能力&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.ycwb.com/ikimvknthk/content_54148422.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 以“紧箍咒”破“黑箱”，为数字消费“算清账”市场监管总局等三部门联合发布《互联网平台价格行为规则》，自4月10日起正式实施，旨在规范平台价格行为，压实主体责任，治理“大数据杀熟”和差别定价等现象</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/15488</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/15488</guid><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 04:44:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 以“紧箍咒”破“黑箱”，为数字消费“算清账”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;市场监管总局等三部门联合发布《互联网平台价格行为规则》，自4月10日起正式实施，旨在规范平台价格行为，压实主体责任，治理“大数据杀熟”和差别定价等现象。规则首次以部门规章形式明确禁止通过用户画像等设定不公平价格条件，要求公开动态定价与差别定价规则，并不得强制商家降价或开启自动跟价系统，从而让价格形成过程不再隐藏于“黑箱”。从消费者看，新规有望增强知情权和公平交易权，促使自动续费提醒、显著标注促销、明示活动期限等细节更加透明，关系到每个消费者切身利益。对商家和平台而言，保护自主定价权是市场竞争的基石，企业在成本与品牌基础上定价，能推动品质和服务投入，形成良性竞争。监管层、平台与行业三方需协同治理，建立价格监测与处置机制，对大数据杀熟、虚假促销等违法行为依法查处；平台要整改完善价格合规机制、规范补贴与促销信息披露；行业组织应强化自律与培训，推动规则落地，营造公平、透明、可预期的价格环境。只有各方共同参与，算法不再“杀熟”，商家非被动降价，消费者能更省心比价，数字消费才能实现健康发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%9B%91%E7%AE%A1&quot;&gt;#价格监管&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A7%E6%95%B0%E6%8D%AE%E6%9D%80%E7%86%9F&quot;&gt;#大数据杀熟&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E8%87%AA%E5%BE%8B&quot;&gt;#平台自律&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%8F%E6%98%8E%E5%AE%9A%E4%BB%B7&quot;&gt;#透明定价&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%95%86%E5%AE%B6%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%AE%9A%E4%BB%B7&quot;&gt;#商家自主定价&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.jsw.com.cn/2026/0410/1955362.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 行业洞察｜陈志刚：全球电信行业数字化转型的逻辑与路径演进电信行业的数字化转型正在进行深刻的变革，核心逻辑是从连接规模向价值逻辑的转型</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/3342</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/3342</guid><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 19:24:48 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 行业洞察｜陈志刚：全球电信行业数字化转型的逻辑与路径演进&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;电信行业的数字化转型正在进行深刻的变革，核心逻辑是从连接规模向价值逻辑的转型。在过去，电信运营商主要依赖于用户增长和流量扩展，但随着市场饱和和流量价格下降，传统模式已难以支撑增长。新的生产要素如数据、算力与算法成为关键，电信企业的角色也逐渐转变为数字化赋能者。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;转型的底层逻辑是云化、智能化与平台化的结合。云化使得网络具备弹性供给能力，智能化则通过AI技术优化运营逻辑，提高能效和故障预测。平台化则建立了新的生态秩序，促使通信能力以API形式开放，满足行业需求。这一切都在重构电信行业的价值链关系，运营商向上下游延伸，推动“要素经营”时代的到来。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;未来，电信企业的竞争力将通过整合“连接—算力—数据”来实现，而非单纯依赖网络规模。衡量指标也将从传统的ARPU转向多维度的能力变现率，反映出数字基础设施经济的特征。这场转型不仅是技术的更新，更是产业的重构，为电信行业带来了新的机遇与挑战。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%91%E5%8E%9F%E7%94%9F&quot;&gt;#云原生&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96&quot;&gt;#智能化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E5%8C%96&quot;&gt;#平台化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E5%80%BC%E9%80%BB%E8%BE%91&quot;&gt;#价值逻辑&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2025-10-04/doc-infstpfi7757645.shtml?froms=ggmp&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 新疆油田采油二厂“精算”报废资产-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心新疆油田采油二厂通过中拍平台成功拍卖322项年度报废资产，成交金额达618万元，溢价67%</title><link>https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/721</link><guid isPermaLink="true">https://shuzhi.hangyexinwen.com/posts/721</guid><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 00:29:34 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 新疆油田采油二厂“精算”报废资产-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;新疆油田采油二厂通过中拍平台成功拍卖322项年度报废资产，成交金额达618万元，溢价67%。此次资产处置工作遵循了严格的标准流程，包括技术鉴定、部门协同及审批闭环。技术部门完成资产的报废鉴定，财务部门则确保资产管理和账物核对的合规性与高效性。经过公司批准后，启动资产评估并委托专业机构进行定价。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在资产管理过程中，采油二厂实施了“三审三查”机制，将残值预审、行情联审和终审结合，确保资产清查、性能检测及风险排查同步进行。这一系列措施实现了从精准评估到全流程管理的闭环，保障了资产处置的可控性和透明度。此次拍卖展示了国有资产的高效利用与价值最大化的成功案例。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;未来，采油二厂将继续加强资产的全生命周期管理，定期进行资产盘点，及时处理闲置和废旧资产，以确保资产使用效率的最大化。这不仅是对资源的有效利用，也是推动企业可持续发展的重要举措。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E7%96%86%E6%B2%B9%E7%94%B0&quot;&gt;#新疆油田&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B5%84%E4%BA%A7%E6%8B%8D%E5%8D%96&quot;&gt;#资产拍卖&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%A5%E5%BA%9F%E8%B5%84%E4%BA%A7&quot;&gt;#报废资产&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E5%80%BC%E6%9C%80%E5%A4%A7%E5%8C%96&quot;&gt;#价值最大化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%94%9F%E5%91%BD%E5%91%A8%E6%9C%9F%E7%AE%A1%E7%90%86&quot;&gt;#全生命周期管理&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://news.cnpc.com.cn/system/2025/09/02/030172522.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>